Antonio Sherfiff, Director General de McLaren Automotive, ha declarado que los motores de doce cilindros en V son cosa del pasado y dignos para estar en los museos. Debido a las normas ambientales y las necesidades de los clientes es que la marca inglesa ha buscado distintas alternativas para no depender de los gigantes y pesados bloques V12.
Es por ello que se ha recurrido a motores de ocho cilindros sobrealimentados, los cuales además de producir la potencia similar a un V12, son más compactos y generan menos emisiones de C02.
McLaren ha utilizado una vez más la receta de utilizar motores turbocargados en la nuega generación del McLaren F1. Ahora en lugar de usar un V12 como lo hizo su antecesor esta vez el súper auto portará un V8 twin-turbo constructor de 800 caballos de fuerza. Pero las cosas van más allá, ya que gracias al sistema KERS la cifra se eleva hasta 1.000 caballos de fuerza.
Ahora queda esperar la respuesta de Ferrari con el nuevo F70, del cual se espera tenga motorizaciones V12 y V8.
