Tras una larga espera por fin se han dado a conocer las cifras oficiales de desempeño del Chevrolet Corvette Z06 2015. En total el V8 de 6.2 litros entrega 650 caballos de fuerza a 6,400 rpm y 650 libras-pie de torque a 3,600 rpm. Con estas cifras este Corvette se convierte en el modelo más poderoso jamás creado por General Motors. Asimismo es uno de los pocos autos disponibles en Estados Unidos con más de 600 caballos de fuerza.

En comparación con otros motores de súper autos, el V8 del Corvette Z06 es una verdadera fuente de par a bajo régimen, produciendo 457 libras-pie a la salida de inactividad y 625 libras-pie a sólo 2,800 rpm. Por ejemplo, el V12 que acciona al Ferrari F12 Berlinetta, , produce alrededor de 28 por ciento menos de par que el Z06, a pesar de ofrecer un 12 por ciento más caballos de fuerza. En cambio el LT4 mantiene el 90 por ciento de su par máximo, o 592 libras-pie de 2.500 a 5.400 rpm.Asimismo el nuevo motor V8 del Chevrolet Corvette Z06 2015 eclipsa los niveles de potencia del Porsche 911 Turbo S con 90 caballos de fuerza y 134 libras-pie de torque.

Superior

Comparado con la generación anterior el motor del Z06 produce 40 por ciento más de par máximo (180 libras-pie) que el LS7 de 7.0 litros del de la generación anterior - y un 7.5 por ciento más que el sobrealimentado del Corvette ZR1 2013 con 604 libras-pie. A 3.200 rpm, el nuevo LT4 supera el LS7 de 208 libras-pie de torque. Por el lado de la potencia, los 650 caballos de fuerza son 29 por ciento más que los 505 caballos de fuerza del LS7 y 12 caballos más que el motor LS9 del ZR1.

Junto a su poderoso V8 de 6.2 litros se hace presente una caja automática de ocho velocidades o una manual de siete cambios. Gracias al paquete Z07 Performance añade componentes exclusivos para una verdadera carga aerodinámica, además equipa neumáticos Michelin Pilot Super Sport Cup para un mejor agarre y frenos Brembo de carbono que optimizan el rendimiento y contribuyen a una mayor manipulación. Aunque las pruebas de desarrollo está en curso, el paquete Z07 ya ha registrado tiempos nunca antes vistos para un Corvette, superando incluso al ZR1 .

Estética

Para equilibrar el rendimiento y la eficiencia, el motor V8 de 6.2 litros aprovecha el mismo trío de tecnologías avanzadas introducidas en el Corvette Stingray: Inyección directa, Active Fuel Management o de desactivación de cilindros , y la sincronización de válvulas. Estas tecnologías en combinación con las transmisiones, el diseño aerodinámico y la construcción ligera ayudan a que el nuevo Z06 se sorprendentemente eficaz en el consumo de combustible.

En el interior, el Corvette Z06 se distingue del Corvette Stingray por modelos de colores únicos que hacen hincapié en la cabina orientada al conductor. Al igual que el Stingray, el Z06 se ofrecerá con dos opciones de asientos: un asiento de GT enfocado a la comodidad, y un asiento deportivo con apoyo lateral más agresivo, lo que proporciona un mayor apoyo en la pista. También cuenta con detalles interiores diseñados para la conducción de alto rendimiento , por primera vez en el Stingray, incluyendo una barra de apoyo de acero reforzado en la consola central para el pasajero y materiales suaves al tacto en el borde de la consola. Se hacen presentes materiales suaves al tacto, dependiendo del nivel de equipamiento, incluye; cuero Napa, aluminio, fibra de carbono y micro-gamuza.