Honda Civic Type R, 7:50:63 minutos en el Circuito de Nürburgring

Honda Civic Type R, 7:50:63 minutos en el Circuito de Nürburgring

Honda confirmó que el nuevo Honda Civic Type R consiguió un tiempo de vuelta de 7 minutos y 50,63 segundos en el legendario circuito alemán de Nürburgring, que cuenta con una longitud de 20,8 km.

El anuncio fue hecho durante la presentación de Honda en el Auto Show Ginebra 2015, donde Honda aclaró que este tiempo es inigualable con respecto al conseguido hasta la fecha por cualquier otro hatchback de tracción delantera.

El tiempo de vuelta se obtuvo en mayo de 2014 durante la parte final de las pruebas previas a la producción con un Civic Type R en fase de desarrollo, con un modelo que contaba con un ajuste del motor estándar y con la suspensión, la transmisión, el sistema de escape, los frenos y la estructura aerodinámica idénticos a los incorporados en el Civic Type R de producción.

Honda Civic Type R, debut en el Auto Show de Ginebra

La supresión de algunos elementos del equipamiento, como el climatizador, el asiento del acompañante y el equipo de audio compensó el peso adicional de la jaula antivuelco, que se instaló expresamente por motivos de seguridad y no para proporcionar una mayor rigidez.

Durante el ciclo de pruebas, en el auto de desarrollo se utilizaron unas llantas de aleación de 19 pulgadas de gran rigidez con las especificaciones de producción. Las llantas iban montadas en unos neumáticos de carretera 235/35R19 desarrollados especialmente para el nuevo Civic Type R en colaboración con un destacado fabricante europeo de neumáticos.

El ciclo de pruebas en el que se consiguió dar la vuelta al circuito en un tiempo de 7 minutos y 50,63 segundos formaba parte del proceso de desarrollo y pruebas de los neumáticos.

Honda Civic Type R, debut en el Auto Show de Ginebra

Honda se ha comprometido a seguir trabajando en este logro y enviará un Civic Type R de producción a circular en la sección norte del circuito de Nürburgring a lo largo de este año con el fin de establecer un nuevo récord de vuelta en la categoría de los coches de producción de tracción delantera.

Entre los aspectos más destacados de la última generación del Civic Type R, -que forma parte de la dinastía de coches de culto de Honda-, destaca la incorporación del nuevo motor TURBO VTEC de 2.0 litros de Honda, un estilo agresivo orientado a la funcionalidad y nuevas tecnologías avanzadas en el chasis que se combinan para ofrecer una de las experiencias de conducción más gratificantes y auténticas disponibles en cualquier segmento.

El nuevo Honda Civic Type R se pondrá a la venta en Europa durante el verano de 2015.

Honda Civic Type R, debut en el Auto Show de Ginebra

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