Aprovecha la Retención o Holdback al comprar un auto

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Ya te hemos dado varios tips sobre cómo ahorrar lo más posible y negociar el mejor precio al comprar un auto nuevo, pero la retención o holdback, es un punto que podemos explotar un poco más, ya que es un truco que no muchos conocen y te puede servir para ahorrarte más dinero.

La retención (Holdback) es un incentivo que las marcas dan a las agencias el cual consiste en regresarles un porcentaje del valor del auto después de unos meses (generalmente cada cuarto de año) para cubrir gastos como publicidad y marketing de sus productos. Pero para poder negociar con esto a tu favor hay que ser un poco precavido y no muy agresivo.

El porcentaje de la retención suele ser aproximadamente entre 2 y 3% menos que lo que ves en el valor factura del auto.

Puedes solicitar la factura del auto para ver si está aplicado, pero no siempre lo encontrarás. Es importante que en un principio no negocies con la retención ya que puede tener un impacto negativo sobre todo el proceso.

Mencionar que sabes sobre ésta podría ser más favorable, pero sería mejor esperarse a que las negociaciones avancen un poco.

Cuando un vendedor utiliza la famosa frase de “lo estamos vendiendo al costo, no vamos a ganar nada con la venta”, es el mejor momento de mencionar la retención.

Esto no quiere decir que estén obligados a mostrarla, pero si ejerces un poco de presión con ello, es muy posible que lo hagan y lleguen a un acuerdo.

Esto te puede ahorrar unos cientos de dólares sobre un buen precio que has encontrado en un auto, sólo recuerda que no debe de ser tu arma principal para negociar ya que la retención es un factor muy importante al contabilizar las ganancias de las agencias.

Por otra parte, marcas de lujo como BMW y Land Rover, no ofrecen retención a las agencias, aunque Mercedes-Benz sí ofrece 1%. La siguiente tabla indica los porcentajes de retención por marca y sobre el precio que se aplica.

Aprovecha la Retención o Holdback al comprar un auto

Acura 2% sobre Precio Sugerido por Fabricante (MSRP) base
Audi N/A
BMW N/A
Buick 3% sobre Precio Sugerido por Fabricante (MSRP) total
Cadillac 3% sobre Precio Sugerido por Fabricante (MSRP) total
Chevrolet 3% sobre Precio Sugerido por Fabricante (MSRP) total
Chrysler 3% sobre Precio Sugerido por Fabricante (MSRP) total
Dodge 3% sobre Precio Sugerido por Fabricante (MSRP) total
FIAT 3% sobre Precio Sugerido por Fabricante (MSRP) total
Ford 3% sobre Precio Sugerido por Fabricante (MSRP) total
GMC 3% sobre Precio Sugerido por Fabricante (MSRP) total
Honda 2% sobre Precio Sugerido por Fabricante (MSRP) base
Hyundai 3% sobre Precio Sugerido por Fabricante (MSRP) total
Infiniti 1.5% sobre Precio Sugerido por Fabricante (MSRP) base
Jaguar N/A
Jeep 3% sobre Precio Sugerido por Fabricante (MSRP) total
Kia 3% sobre factura base
Land Rover N/A
Lexus 2% sobre Precio Sugerido por Fabricante (MSRP) base
Lincoln N/A
Mazda 1% sobre Precio Sugerido por Fabricante (MSRP) base
Mercedes Benz 1% sobre Precio Sugerido por Fabricante (MSRP) total
Mercury 3% sobre Precio Sugerido por Fabricante (MSRP) total
Mini N/A
Mitsubishi 2% sobre Precio Sugerido por Fabricante (MSRP) base
Nissan 2.8% sobre factura total
Porsche N/A
Ram 3% sobre Precio Sugerido por Fabricante (MSRP) total
Saab 2.2% sobre Precio Sugerido por Fabricante (MSRP) base
Scion N/A
Smart 3% sobre Precio Sugerido por Fabricante (MSRP) total
Subaru 2% sobre Precio Sugerido por Fabricante (MSRP) total
Toyota 2% sobre Precio Sugerido por Fabricante (MSRP) base
Volkswagen 2% sobre Precio Sugerido por Fabricante (MSRP) base
Volvo 1% sobre Precio Sugerido por Fabricante (MSRP) base

VIDEO – Test Drive Volkswagen e-Golf de Los Angeles a Long Beach, California 

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