Test Drive BMW 530e Plug-in Hybrid 2018, adelante de la competencia

Test Drive BMW 530e Plug-in Hybrid 2018
Test Drive BMW 530e Plug-in Hybrid 2018
Test Drive BMW 530e Plug-in Hybrid 2018
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Test Drive BMW 530e Plug-in Hybrid 2018

El Test Drive BMW 530e Plug-in Hybrid 2018, nos permitió comprobar las ventajas del tren motor alternativo de la nueva Serie 5 de BMW, combinadas con las características tradicionales de la marca alemana de buen diseño, calidad y excelente experiencia de manejo.

La séptima generación del que es considerado “el sedán de lujo más exitoso del mundo”, tuvo su debut en el Auto Show Detroit en 2017 y desde entonces ha sorprendido a los conductores de todo el mundo por su alto nivel de tecnología, además de un diseño exterior tiene un gran carácter deportivo.

En la cabina, destaca la nueva generación del sistema de infoentretenimiento BMW iDrive con una pantalla táctil de 10.25 pulgadas y controles con comandos por voz o el exclusivo de BMW que es por gestos o señales de las manos.

Además, el BMW Head-up Display  a todo color de tercera generación que proyecta toda la información vital en el parabrisas delante del timón, es 70% más grande, lo que aumenta el nivel de seguridad para que el conductor pueda mantener la vista en la carretera en todo momento.

La amplia oferta de sistemas de asistencia como paso adicional en dirección a la conducción autónoma ofrece asistencia de dirección y mantenimiento en el carril a velocidades de hasta 131 millas por hora.

Test Drive BMW 530e Plug-in Hybrid 2018

Sin embargo, en el caso de este Test Drive, lo más impresionante es el sistema que combina un motor de gasolina turbocargado de cuatro cilindros en línea y 2.0 litros con un motor eléctrico de 9.2-kWh, que también está disponible en la BMW 3 Series, el 7 Serie sy la SUV BMW X5.

Con este tren motor “verde”, ofrece 248 caballos de fuerza y 255 libras de torsión por pie lineal, con lo que no llega a ser un deportivo, pero brinda una experiencia de manejo agradable en todo momento y sobre todo con alto grado de eficiencia.

Gracias a este Test Drive BMW 530e Plug-in Hybrid 2018 pudimos comprobar el sistema BMW Driving Dynamics Control que permite seleccionar diferentes modos de manejo, desde el Normal, hasta el Eco Pro, Comfort y Sport, con lo que se altera la respuesta del acelerador para una aceleración más vigorosa.

En general, se trata de un excelente ejemplo de la ingeniería y el diseño de BMW, que por ahora aventaja a sus rivales Mercedes-Benz E Class y Audi A6 que no se pueden adquirir en versiones híbridas o Plug-In Hybrid.

 Ficha técnica BMW 530e Plug-in Hybrid 2018

Motor de gasolina: 4 cilindros en línea de 2.0 litros, turbo cargado y 16 válvulas (138 caballos de fuerza)

Motor eléctrico: AC sincrónico magnético permanente (111 caballos de fuerza)

Potencia total: 248 caballos de fuerza

Torsión: 255 libras por pie lineal

Aceleración 0 a 60 MPH: Entre 5.8 y 6.0 segundos

Aceleración 0 a 100 MPH: Entre 15.5 y 15.7 segundos

Cuarto de milla: 14.5-14.7 segundos

Velocidad máxima: Entre 130 y 146 mph

Rendimiento de gasolina: 29 MPG en ciudad, 28 en carretera y 34 de promedio combinado

Rendimiento equivalente: 70 MPGe, según la Agencia de Protección al Medio Ambiente (EPA)

Rendimiento de gasolina del Test Drive: 26.2 MPG

Rango eléctrico: 15 millas

Batería: De ion litio V de 9.2 kWh

Transmisión: Automática de 8 velocidades con cambios manuales

Capacidad del tanque de gasolina: 12.1 galones

Peso al vacío: 4,266 libras

Dimensiones: 195″ de largo x 74″ de ancho y 58″  de alto

Precio base (Manufacturer´s Suggested Retail Price, MSRP): A partir de $52,650

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