International Scout II 1979 restomod, obra maestra de Velocity Restorations

International Scout II 1979 restomod
International Scout II 1979 restomod
International Scout II 1979 restomod
International Scout II 1979 restomod
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International Scout II 1979 restomod
International Scout II 1979 restomod
International Scout II 1979 restomod

Velocity Restorations, los expertos de restauraciones de vehículos 4×4 nos presentan su más reciente creación: un International Scout II 1979 restomod, ideal para iniciar la aventura por cualquier ruta off-road.

El International Scout II 1979 restomod fue fabricado en Indiana por International Harvester, una conocida empresa fabricante de camiones, maquinaria agrícola y maquinaria pesada. Los Scouts originales, aunque tenían un aspecto distintivo, no eran conocidos por su longevidad y rendimiento. Pero ahora, gracias al toque de Velocity Restorations, este Scout International  se ha convertido en un vehículo de primera línea, con look vintage, pero con accesorios de la era moderna.

International Scout II 1979 restomod, un trabajo excepcional

Fueron necesarias más de 1,500 horas de trabajo para lograr que este International Scout II 1979 restomod obtuviera el look que observamos en las fotos. Pero la tarea no fue sencilla, los expertos de Velocity Restorations, que cuentan con una larga trayectoria en remodelación de autos clásicos pusieron especial atención para lograr que este vehículo obtuviera una conducción moderna, así como comodidad y confiabilidad.

Con meticulosa atención al detalle, cada pieza del International Scout II 1979 fue restaurada, y de esta forma, este vehículo que es conocido por su poca potencia, fue equipado con un tren motriz mucho más capaz.

Motor

En este caso hablamos de un motor Chevrolet LS3 6.2L que desarrolla 430hp y que viene acoplado a una transmisión 4L70E y a un sistema de escape con tubería de 3 pulgadas que desemboca en una salida doble.

Para garantizar control en cualquier tipo de terreno, el International Scout II 1979 restomod fue equipado con un eje delantero Dana 44, así como una suspensión de aire capaz de elevarla un promedio de 6 pulgadas. En este caso, el sistema de frenos consta de rotores Wilwood en las cuatro esquinas. VR Custom se encargó de aportar los parachoques.

Interior

En el habitáculo, este coche 4×4 presume un tablero completamente personalizado, con instrumentos Dakota Digital, estéreo de 1 DIN, bocinas Kicker, aire acondicionado firmado por Vintage Air y tapicería de vinilo con puntadas contrastantes al tono de la carrocería.

La carrocería fue restaurada completamente y protegida con un recubrimiento especial para evitar la corrosión. Posteriormente fue pintada con productos PPG y cubierta con gráficos específicos.

La lista de accesorios incluye un tanque de combustible de acero inoxidable, rines TR Beadlock, neumáticos Nitto Trail Grappler M/T 35×12.50R17, parrilla específica y una barra con iluminación Led, marca JW Speaker, colocada en la fascia delantera.

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