Pruebas de Autos – Autoproyecto http://autoproyecto.com autoproyecto, noticias automotriz, carros, vehiculos, motos, viajes, convertible, deportivos,Honda, toyota, bmw, jeep, ford, Nissan, dodge, Cadillac, audi, acura, Ferrari, lexus, Suzuki, auto, Lamborghini, Porsche, mazda, Saturn, Pontiac, Chevrolet, gmc, autos, Mitsubishi, Lincoln, hummer, Volkswagen, mini, Chrysler, Hyundai, saab, motor, Mercedes benz, carros, land rover, infiniti Thu, 23 Mar 2017 00:09:37 +0000 en-US hourly 1 https://wordpress.org/?v=4.7.3 Test Drive Volvo V90 Cross Country 2017 en el Desierto de Arizona http://autoproyecto.com/2017/03/test-drive-volvo-v90-cross-country-2017.html http://autoproyecto.com/2017/03/test-drive-volvo-v90-cross-country-2017.html#respond Wed, 22 Mar 2017 15:33:35 +0000 http://autoproyecto.com/?p=82032 Test Drive Volvo V90 Cross Country

El Test Drive Volvo V90 Cross Country 2017 en el Desierto de Arizona fue nuestra primera experiencia de manejo de un vehículo altamente exclusivo y capaz. Se trata del modelo que completa la exitosa familia de de la nueva Serie 90, que empezó con la SUV Volvo XC90, el sedán Volvo S90 y la station wagon Volvo V90. En este caso, la Volvo V90 Cross Country 2017, combina todo el lujo y tecnología de seguridad, comunicación, entretenimiento, conectividad y asistencia al conductor para un manejo semi autónomo de los tres modelos anteriores, con una increíble capacidad para manejo en carretera y en condiciones de off-road, además de capacidad para hasta cinco pasajeros y la utilidad de una SUV mediana. Desde se debut hace casi 20 años, la Volvo Cross Country ha sido sinónimo de vehículos que se pueden adaptar a cualquier tipo de terrenos y condiciones meteorológicas, manteniendo siempre las características típicas de la elegancia escandinava de Volvo y sobre todo sus sistemas de seguridad. La presentación de esta nueva generación tuvo lugar a finales del 2016 de forma simultánea en tres espectaculares alrededor del mundo: las montañas de Suiza, en la sede central de la marca en Estocolmo y en Vail, Colorado, donde la Volvo V90 Cross Country mostró todas las facetas de su personalidad elegante y aventurera, además de la excepcional capacidad de manejo, lo mismo en condiciones urbanas o en lugares más remotos del planeta.

Test Drive Volvo V90 Cross Country

Test Drive Volvo V90 Cross Country 2017

La principal diferencia entre la Volvo V90 regular y la Cross Country es que la carrocería es 2.3 pulgadas más  alta, para un total de altura del piso de 8.3 pulgadas, lo que le da la presencia suficiente para enfrentar cualquier tipo de obstáculo en el camino, ya sea on o off-road. Además está equipada con suspensión de aire en el eje trasero, lo que mejora el nivel de comodidad en la cabina cuando se circula por terrenos de tierra o arena y además permite nivelar el vehículo cuando se usa para remolcar (hasta 3,500 libras de capacidad). Para el mercado de Estados Unidos está equipada exclusivamente con el motor Volvo T6 Turbo cargado y super cargado de 4 cilindros y 2.0 litros que genera 316 caballos de fuerza y 295 libras de torsión por pie lineal, acoplado a la transmisión automática de ocho cambios, más que suficiente para conquistar cualquier camino. El tradicional sistema de tracción en las cuatro ruedas AWD, completa el tren motor de la Volvo V90 Cross Country 2017, con lo que obtiene un rendimiento de gasolina de 22 millas por galón en ciudad, 30 en carretera y 25 de promedio, según los cálculos de la Agencia de Protección al Medio Ambiente (EPA). Cuanta además con cuatro modos de manejo diferentes, incluyendo el Off-road que activa el sistema de frenado automático en pendientes (Hill Control Deseen) y optimiza la respuesta del acelerador y la dirección para manejo en terrenos extremos. Test Drive Volvo V90 Cross Country 2017 Basado en la nueva arquitectura de productos de Volvo Cars, la Volvo V90 Cross Country fue sometida a los más rigurosos Test Drives antes de su salida a la venta, para garantizar su supervivencia en las condiciones extremas en las que podría encontrarse. Desde las instalaciones de prueba secretas del norte de Suecia, donde las temperaturas alcanzan a menudo los 40 grados centígrados bajo cero, hasta el agobiante calor del desierto de Arizona, donde Volvo Cars realiza su programa de pruebas de alta temperatura, la Volvo V90 Cross Country ha sido construido para resistir. Con un diseño que destaca claramente de la multitud, el fuerte carácter del V90 Cross Country se combina con nivel de lujo interior poco frecuente en este segmento. A ello se añaden todas las ventajas de conectividad y entretenimiento de los nuevos Volvo S90 y V90, incluido el equipo de sonido de alta gama de Bowers & Wilkins. Los elementos de diseño exterior del V90 Cross Country transmiten toda la potencia y dinamismo del vehículo, con la flexibilidad de poder elegir entre un carácter robusto o elegante. Test Drive Volvo V90 Cross Country 2017

¿Me la compro?

En el mercado de Estados Unidos tiene un precio base de $55,300, con una larga lista de equipo estándar, a lo que se le pueden agregar los Paquetes Luxury ($4,500) y/o el Convenience ($1,950), más $995 del cargo por Distribución y Entrega, por lo que el total se acerca a los $65,000. La Volvo V90 Cross Country 2017 se produce en la fábrica de Volvo Cars en Torslanda, Suecia, y ya está a la venta en Estados Unidos, a donde solo llegarán unas 2,000 unidades por año, por lo que se trata de uno de los modelos más exclusivos del mercado. Además, prácticamente no tiene competencia, ya que la única que se le acerca en cuanto a lujo y tecnología es la Mercedes-Benz E Class Wagon, pero la marca alemana no ofrece la versión Mercedes-Benz E Class Terran, que cuenta con equipo adicional par el manejo off-road. Por debajo del precio de la Volvo V90 Cross Country, están modelos como la Audi A4 All Road y la Volkswagen Golf All Track, que son producidas sobre plataformas más pequeñas, así como la Subaru Outback, que se acerca más al estilo crossover.

Volvo V90 Cross Country 2017, lista para la aventura

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BMW 750i xDrive: Único en su Clase y con tecnología de punta http://autoproyecto.com/2017/03/bmw-750i-xdrive-unico-en-su-clase.html http://autoproyecto.com/2017/03/bmw-750i-xdrive-unico-en-su-clase.html#respond Wed, 22 Mar 2017 13:57:31 +0000 http://autoproyecto.wpengine.com/?p=81090

El nuevo BMW 750i xDrive establece nuevos puntos de referencia en su clase para una experiencia de propiedad lujosa y cómoda con los beneficios mejorados de BMW Ultimate, ahora en expansión a los servicios de vehículos. Un servicio de ahorro de tiempo, que proporciona un tratamiento de guantes blancos, ventajas de prioridad y un invaluable acceso a BMW para los clientes de la Serie 7, que no tiene precedentes en este segmento. Los programas de Beneficios Máximos abarcan Entrega de Encore, citas de Servicio Prioritario, Recogida y Entrega de Vehículos, un Vehículo comparable de Cortesía, a título Provisional, Tratamiento Ultimate de Spa para los Vehículos y Servicio de Conserjería 24/7. Encore Delivery ofrece una experiencia individual con un BMW Genius, dedicado a responder a todas las preguntas sobre las características del nuevo vehículo del cliente. Esta segunda entrega está programada en un momento acordado, según la conveniencia y en la ubicación preferida del cliente. Las citas de servicio prioritario permiten un servicio más eficiente, programadas dentro de 48 horas a partir de la solicitud inicial del propietario y conforme a su conveniencia. El cliente también tiene la opción de participar en un servicio exclusivo de recogida y entrega de vehículos, en la ubicación preferida del cliente. El nuevo cliente de la Serie 7 también se beneficia de un tratamiento gratuito de spa para vehículos, a su conveniencia. Un conserje 24/7 estará disponible para ayudar con los servicios de movilidad y otras investigaciones relacionadas. Se proporcionará un vehículo de préstamo de servicio garantizado y comparable cuando sea necesario, para asegurar la conveniencia en todo momento.

BMW 750i xDrive

BMW 750i xDrive: Único en su Clase

La tecnología, el diseño y el equipo de la Serie 7 de la sexta generación ilustran ejemplos del papel de liderazgo desempeñado por el modelo insignia en el mercado automotriz mundial. El programa BMW Individual creado para la última edición del sedán de lujo ofrece la oportunidad de combinar lo más destacado de la tecnología con el diseño del vehículo que se adapta a su estilo personal. Las características interiores y exteriores cumplen con los más altos estándares de calidad alcanzables en la fabricación de automóviles en términos de diseño, selección de materiales y calidad de mano de obra. Los colores exteriores, las llantas exclusivas de aleación ligera, las variantes de madera y cuero se pueden personalizar según las preferencias del cliente. Las solicitudes adicionales de los clientes se pueden hacer a través de BMW Individual. El lanzamiento en el mercado del nuevo BMW Serie 7 está acompañado por una composición de diseño individual de BMW con el 750D xDrive con una combinación perfectamente armoniosa de colores y materiales. La nueva pintura BMW Individual, Almandine Brown metálico, en combinación con las características premium del paquete de diseño exterior de acento. La elegancia deportiva se logra con las ruedas de aleación de BMW Individual forjadas de 20 pulgadas en diseño de radios en V, que viene en dos colores, plata/gris ferroso, montadas con neumáticos de alto rendimiento. Designworks, el estudio de diseño y consultoría de BMW en California, ofrece un programa de consulta individual de BMW, donde los clientes trabajan directamente con un diseñador de Designworks para encargar su propio BMW. El diseñador principal, Sandy McGill y el equipo de diseño consultan internamente, o a través del teléfono, para proporcionar la mejor experiencia posible a los clientes de BMW. Durante las sesiones de consulta, los clientes se familiarizan con los conceptos de imagen, así como los colores, las texturas de los cueros y pueden tocar y sentir muestras de todos los materiales de acabados disponibles. Designworks representa la plataforma perfecta para la creación de un vehículo personalizado de BMW individual, ya que proporciona acceso a los diseñadores profesionales que trabajan mano a mano con los clientes, a lo largo de los procesos de encargo de productos. El BMW 750i xDrive salió al mercado americano con un precio básico de $ 98,395, incluyendo costos de destinación y manejo.]]>
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Test Drive Lexus GS F 2017 en el Tour Mundial Lexus http://autoproyecto.com/2017/03/test-drive-lexus-gs-f-2017.html http://autoproyecto.com/2017/03/test-drive-lexus-gs-f-2017.html#respond Tue, 21 Mar 2017 23:22:36 +0000 http://autoproyecto.com/?p=82014 Test Drive Lexus GS F 2017

El Test Drive Lexus GS F 2017 que realizamos en las colinas de Malibú, California, formó parte del Tour Mundial Lexus que nos llevó a cuatro continentes. Se trata del sedán de cuatro puertas de altas prestaciones y capacidad para cinco adultos, con el que Lexus empezó a romper lo el monopolio de los fabricantes alemanes en este segmento. Desde su debut en el Auto Show Detroit, el Lexus GS F 2016 llamó la atención por su perfecto balance de elegancia y el refinamiento de un sedán premium y las altas prestaciones de un coupé. El alma deportiva del Lexus GS F es el motor V8 de de 5.0 litros, que ya había debutado en el Lexus RC F, con una potencia máxima de 477 caballos de fuerza, acoplado a la transmisión automática de ocho cambios ultra rápidos, pero con posibilidad de cambio manual y cuatro diferentes modos de conducción ECO, NORMAL, SPORT S y SPORT S+, éste último pensado especialmente para su uso en circuito. Los ingenieros y diseñadores de Lexus, pusieron énfasis en la reducción de peso, para terminar en solo 4,034 libras (1,830 kgs), lo que le permite una aceleración similar a la de un coupé súper deportivo, con lo que el GS F se sumó a la gama deportiva "F" de Lexus que recientemente se ha visto ampliada con el coupè Lexus RC F. Con la estructura basada en la plataforma de la familia GS, el nuevo Lexus GS F establece nuevos estándares de deportividad, sólo dignos de aquellos vehículos con emblema "F", que fueron diseñados para generar unas sensaciones al conductor de continua diversión al volante independientemente del nivel de conducción o experiencia de quien esté detrás del volante.

Test Drive Lexus GS F 2017 en las colinas de Malibú

El Test Drive Lexus GS F 2017 lo realizamos en las colinas de Malibú al norte de Los Angeles, donde comprobamos la eficiencia de los refuerzos estructurales exclusivos y un esquema de suspensión totalmente nuevo que se ajusta a la perfección a la potencia máxima de 477 caballos de fuerza. Con estos avances de ingeniería, se trata de un vehículo que aporta una experiencia de manejos de coupé de altas prestaciones lo mismos al desarrollar velocidad pura en línea recta, que por su estabilidad en las curvas. El vehículo incorpora una suspensión firme con neumáticos de gran escala (255/35 en llanta 19 para el eje delantero) y (275/35 en llanta 19 para el eje trasero) y un sistema mejorado de equipos de frenos con un toque distintivo en las pinzas de freno en color naranja brillante. Todas estas características hacen al nuevo Lexus GS F un vehículo realmente muy estable a altas velocidades y a su vez un sedán cómodo en conducción relajada. Además, cuanta con el innovador sistema TVD, Diferencial Electrónico de Torsión, implementado por primera vez en el coupé RC F, con tres configuraciones diferentes:
  • Standard: Para una conducción normal , obteniéndose un balance perfecto entre agilidad y suavidad
  • Slalom: En este modo se enfatiza una respuesta de la dirección mucho más directa y ágil
  • Track: Modo de carreras-circuito, para conducción a alta velocidad

En la cabina, el Lexus GS F 2017 cuenta con el Sistema de Audio Mark Levinson de 17 altavoces que responderá a las exigencias de los más melómanos, pero para aquellos que quieran escuchar otra "sinfonía", esta vez la que proviene del motor, podrán activar simplemente el sistema ASC (Active Sound Control) junto con el modo SPORT S o SPORT S+ para poder disfrutar de forma plena en el habitáculo parte del sonido que proviene del vano motor, y a diferencia del RC F, que ya incorpora éste sistema, actuarán también los altavoces traseros, para que estos ocupantes puedan disfrutar de ese sonido deportivo y envolvente. Test Drive Lexus GS F 2017]]>
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Test Drive Maserati Levante 2017 por Mariano Rivera http://autoproyecto.com/2017/03/test-drive-maserati-levante-2017.html http://autoproyecto.com/2017/03/test-drive-maserati-levante-2017.html#respond Tue, 21 Mar 2017 14:12:36 +0000 http://autoproyecto.com/?p=81987 Test Drive Maserati Levante 2017

Test Drive Maserati Levante 2017 El Test Drive Maserati Levante 2017 por Mariano Rivera, el legendario ex lanzador de los Yankees de New York, fue parte de su visita al Museo Panini, para conocer a fondo todos los detalles de la Casa del Tridente. Rivera ha querido conocer la historia de Maserati visistando la Colección Umberto Panini, que conserva una colección de vehículos que han hecho la historia de la Casa del Tridente. Rivera, acompañado por Matteo Panini, ha quedado particularmente impresionado del Maserati Tipo 420M-58 Eldorado. Tras finalizar la visita , el panameño realizó una prueba de manejo con la Maserati Levante, que la fábrica ha puesto a su disposición para su visita en Italia.

Test Drive Maserati Levante 2017

Test Drive Maserati Levante 2017 por Mariano Rivera

"Ha sido un dia realmente emocionante", dijo Rivera al finalizar el Test Drive. "Hoy he tenido la posibilidad de conocer Maserati y apreciar el valor de su historia. Los coches conservados en este museo son maravillosos, así como la SUV Levante: es realmente especial. Todo esto representa Italia. Quiero agradecer a Matteo Panini y Maserati por haberme dado esta oportunidad". La Maserati Levante 2017, la primera SUV en más de un siglo de historia de la Casa del Tridente, llegó a los concesionarios de Estados Unidos al final del verano pasado. El motor base es un Twin Turbo V6 de 3.0 litros que genera 345 caballos de fuerza y le permite acelerar de 0 a 60 millas por hora en solo 5.8 segundos. y alcanzar velocidad máxima de 156 millas por hora. Además, estará disponible otro motor también V6 turbocagado con 424 caballos de fuerza, con el que acelera de 0 a 60 millas por hora en 5.0 segundos y alcanza velocidad máxima de 164 millas por hora. La Maserati Levante se fabrica en la planta de Mirafiori en Turín, de donde empezará a salir las primeras unidades para el inicio de su venta en Estados Unidos a final del verano con un precio base de $72,000. El lanzador, nacido en 1969 y de origen Panameño, fue máximo protagonista en la Major League Baseball (MLB), desde su irrupción en 1995 hasta su retirada en el año 2013, vistiendo siempre los colores del equipo de la ciudad de Nueva York. Entre su larga lista de éxitos alcanzados en su extraordinaria carrera profesional brillan las 5 campeonatos de la Serie Mundial (World Series), sin olvidar sus 12 convocatorias para el All-Star Game, así como conservar la primacía de todos los tiempos en la MLB por número de juegos salvados. Test Drive Maserati Levante 2017]]>
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Diseño Chevrolet Equinox 2018, equilibrio perfecto http://autoproyecto.com/2017/03/diseno-chevrolet-equinox-2018.html http://autoproyecto.com/2017/03/diseno-chevrolet-equinox-2018.html#respond Mon, 20 Mar 2017 19:46:05 +0000 http://autoproyecto.com/?p=81978 Diseño Chevrolet Equinox 2018

Diseño Chevrolet Equinox 2018 El diseño Chevrolet Equinox 2018 es un equilibrio perfecto entre estilo, función y eficiencia para poder competir en el segmento más popular del mercado en Estados Unidos. Con más de 2.7 millones de unidades vendidas el año pasado, las SUVs compactas dominan las ventas de autos nuevos en Estados Unidos, y los conductores que las eligen, las prefieren por el amplio espacio para los pasajeros y carga, gran utilidad que se adapte a su estilo de vida y el máximo rendimiento en el consumo de gasolina. Estas fueron las prioridades que enfrentaron los ingenieros y diseñadores de Chevrolet para trabajar en la nueva generación de la Equinox 2018. “Trabajando en estrecha colaboración con el equipo de aerodinámica, logramos un diseño que representa una victoria para todos”, dijo Jeff Perkins, Director de Diseño de Equinox. “Juntos, logramos los objetivos aerodinámicos con la intención de darle a la nueva Equinox una ventaja en eficiencia en la carretera, pero con el estilizado diseño que nos propusimos alcanzar”. La Chevrolet Equinox 2018 ofrece además un rendimiento estimado de 32 millas por galón de gasolina en la carretera (modelos con tracción delantera (FWD), según los cálculos de la Agencia de Protección al Medio Ambiente (EPA, por sus siglas en inglés).

Diseño Chevrolet Equinox 2018

Diseño Chevrolet Equinox 2018, desafío aerodinámico

El expresivo diseño exterior de la Chevrolet Equinox presenta una imagen esbelta y musculosa que resalta los detalles de diseño de Chevrolet. Las proporciones características de una crossover/SUV pequeña, sin embargo, pueden trabajar contra el equilibrio deseado de diseño y funcionar en favor del volumen de carga y almacenamiento. “El rendimiento aerodinámico es un gran factor que contribuye a la economía de combustible, sin embargo, las formas en forma de caja de los vehículos crossover y SUV impiden la eficiencia aerodinámica”, dijo Nick Lico, líder mundial en desarrollo aerodinámico. “Trabajando con el equipo de diseño, pudimos diseñar una atractiva forma atlética que se espea sea líder del segmento en eficiencia aerodinámica”. La longitud total de la nueva Chevrolet Equinox se redujo en 4.7 pulgadas comparada al modelo anterior, reduciendo la longitud inutilizable del voladizo delantero con el fin de lograr el tamaño correcto del vehículo, y mejorando la maniobrabilidad y facilidad de estacionamiento para los consumidores. A pesar de que las dimensiones del exterior son más pequeñas, el volumen interior aumentó 3.5 pies cúbicos. La reducción de la longitud también presentó otro desafío a la eficiencia aerodinámica, ya que es más difícil empujar un diseño de tamaño más corto de forma limpia a través del aire. Diseño Chevrolet Equinox 2018 Más de 500 horas de pruebas en el túnel de viento a gran escala de General Motors resultaron en un exterior que no sólo mantuvo la esencia del diseño previsto, sino que también redujo la resistencia al viento un 10 por ciento comparado con el modelo anterior. Las nuevas contraventanas en las parrillas superiores e inferiores, controladas electrónicamente, son responsables por casi la mitad del aumento en el rendimiento aerodinámico. Éstas se cierran bajo ciertas condiciones en la carretera, cuando las necesidades de refrigeración del motor se reducen, empujando más aire alrededor del vehículo para reducir la resistencia.

Diseño Chevrolet Equinox 2018, detalles adicionales

· Nuevos deflectores de neumáticos ayudan a alcanzar la misma ventaja aerodinámica que una presa de aire tradicional, pero sin comprometer el estilizado diseño de la Equinox. · El alerón trasero más grande ayuda a disminuir la turbulencia en la parte trasera del vehículo para reducir la resistencia al viento. · La esquina trasera incorpora una serie que los diseñadores llaman “entradas de aire”, para una separación de aire óptima en los bordes de las luces traseras y las esquinas en los pilares D. · Los paneles de carrocería inferior en los modelos FWD mejoran el flujo de aire debajo del vehículo. Diseño Chevrolet Equinox 2018

Chevrolet Equinox 2018 ¿Me la compro?

La totalmente nueva Equinox 2018 salió a la venta con un precio base (Manufacturer´s Suggested Retail Price, MSRP) de $24,475. Chevrolet la ofrece con el motor estándar de cuatro cilindros y 1.5 litros, además del opcional Turbo de 2.0 litros, acoplado a la transmisión automática de nueve cambios. Se puede elegir en las versiones L, LS, LT y Premier, con tracción delantera o la opcional en las cautro ruedas. Además existe la opción con el primer motor turbo diésel del segmento. En la cabina, incluye lo más avanzado de sistemas de conectividad, seguridad disponibles y un área de carga mayor comparada con el modelo anterior, con nuevas características de almacenamiento, como un espacio de almacenamiento oculto bajo el suelo y una área de carga plana que facilita la carga y descarga. Sus tecnologías han sido diseñadas con el propósito de aumentar la seguridad, comodidad y conectividad de los pasajeros. También ofrece Teen Driver junto con un nuevo equipo de seguridad que incluye Safety Alert Seat, Surround Vision, Forward Collison Alert con Following Distance Indicator, entre otras.]]>
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Test Drive Honda Clarity Fuel Cell 2017, el futuro más cerca http://autoproyecto.com/2017/03/test-drive-honda-clarity-fuel-cell-2017.html http://autoproyecto.com/2017/03/test-drive-honda-clarity-fuel-cell-2017.html#respond Mon, 20 Mar 2017 17:53:48 +0000 http://autoproyecto.com/?p=81966 Test Drive Honda Clarity Fuel Cell 2017

El Test Drive Honda Clarity Fuel Cell 2017 por las calles y carreteras de California nos permitió comprobar que el futuro está cada vez más cerca. La impresionante tecnología del Honda Clarity Fuel Cell 2017 le permitió recibir la más alta clasificación de autonomía de conducción de la Agencia de Protección al Medio Ambiente (EPA) entre todos los vehículos con cero emisiones en Estados Unidos, incluso vehículos eléctricos de batería y de celda de combustible, con una autonomía de 366 millas y una clasificación de economía de combustible de 68 MPGe (millas por galón de gasolina equivalente) combinada). Y aunque por ahora, la distribución de este nuevo modelo está limitada a California - donde existe la mayor red de estaciones de recarga de hidrógeno -, Honda tiene un amplio plan para agregar un modelo 100% eléctrico y uno Plug-in Hybdrid (híbridos enchufarle) a la familia Clarity, como la primera etapa de una serie de lanzamientos con algún elemento de tren motor electrificado. El programa de lease del Honda Clarity Fuel Cell 2017 está disponible a través de la red ampliada de 12 concesionarios aprobados de Honda en mercados selectos de California, incluyendo seis concesionarios en el sur de California, cinco en el Área de la Bahía y uno en Sacramento. Honda continuará desarrollando su red de concesionarios de vehículos de celda de combustible en la medida en que la red de estaciones públicas para abastecimiento de hidrógeno se extienda por el estado. Por ahora, el gobierno de California se ha comprometido a apoyar la instalación de más estaciones hasta llegar a 100 por lo que Honda confía en que la cantidad de vehículos en servicio se amplíe de unos cuantos cientos a miles en el futuro próximo y luego ampliar su distribución al resto de la Costa Oeste de Estados Unidos y eventualmente a todo el país. Test Drive Honda Clarity 2017

Test Drive Honda Clarity Fuel Cell 2017, el futuro más cerca

El Honda Clarity Fuel Cell 2017 está disponible a un precio de lease de $369 al mes por 36 meses, tras un pago inicial de $2,868al firmar el contrato. Los términos del arrendamiento incluyen una asignación de 20,000 millas al año, hasta $15,000 de combustible de hidrógeno, hasta 21 días de un Alquiler de Lujo de Avis en California, asistencia en carretera las 24 horas y los 7 días de la semana, y elegibilidad para obtener el "White Sticker" de California para acceso al carril de vehículos con alta ocupación (HOV) con un solo ocupante. El Test Drive Honda Clarity Fuel Cell 2017 alrededor de Santa Barbara, incluyó una parada a la estación de recarga, donde el proceso se completó en menos de tres minutos, siguiendo las instrucciones de la bomba, lo que nos permitió disfrutar de todos los beneficios que conlleva conducir el vehículo con cero emisiones más avanzado que circula hoy en las carreteras, lo cual incluye su ultrabaja huella de carbono, capacidad para cinco pasajeros cómodamente sentados y amplio espacio de carga. Todo esto gracias a que la plataforma sobre la que se fabrica este nuevo auto verde fue diseñada específicamente para acomodar los componentes del sistema de electrificación, por lo que por ejemplo, tiene más espacio para los pasajeros en la segunda fila de asientos que el Honda Accord regular. "El Honda Clarity Fuel Cell ha llegado como el próximo gran salto hacia la movilidad impulsada por electricidad, con estilo de próxima generación, desempeño divertido de conducir y comodidad para el cliente", dijo Steve Center, vicepresidente de la Oficina de Desarrollo de Negocios Ambientales de American Honda Motor Co., Inc. "El próximo año, continuaremos con el despliegue de la nueva serie Clarity de vehículos electrificados, para incluir modelos con batería eléctrica e híbridos enchufables". Clarity Fuel Cell Las primeras entregas de los modelos de producción del Honda Clarity Fuel Cell empezaron en diciembre pasado en la sede central de American Honda Motor Co, Inc., en Torrance, California, donde seis clientes recibieron las llaves de sus autos , tras firmar los documentos del lease. Los concesionarios participantes son Scott Robinson Honda en Torrance, Culver City Honda, Keyes Woodland Hills Honda, Honda of Pasadena, Norm Reeves Honda en Cerritos y Norm Reeves Honda en Irvine. Los seis primeros clientes del Clarity Fuel Cell 2017 son dueños previos del vehículo de celda de combustible de segunda generación de Honda, el Clarity FCX, y han crecido con el desarrollo y el despliegue de vehículos de celda de combustible de Honda, y han suministrado información acerca del uso en el mundo real del Honda FCX, lo cual ha influido sobre la experiencia del consumidor de hoy con el Clarity Fuel Cell. La prueba de manejo que realizamos durante más de 200 millas nos permitió disfrutar de un manejo suave y preciso, pero con la característica potencia de arranque de los autos eléctricos, que ofrecen toda la torsión disponible desde el primer momento en que se pisa el pedal del acelerador. El tren motor ofrece el equivalente de 174 caballos de fuerza entre las 4,501 y las 9,028 revoluciones por minuto y 221 libras de torsión por pie lineal de 0 a 3,500 rpm La cabina no solo es amplia y cómoda, sino que además incluye materiales de lujo como paneles forrados en gamuza en combinación de maderas exóticas y toda la tecnología de seguridad, entretenimiento, comunicación y conectividad, incluyendo el paquete Honda Senssing, con sistemas de seguridad y asistencia al conductor. En general podemos decir que el Honda Clarity no solo ofrece una experiencia de manejo que se puede comprar con cualquier otro tipo de auto con tren motor convencional - gasolina o diesel -, y que evidentemente Honda tiene clara la visión del futuro verde. Test Drive Honda Clarity 2017]]>
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BMW de la Serie 7: Producido a conciencia, con calidad y sustentabilidad http://autoproyecto.com/2017/03/bmw-de-la-serie-7.html http://autoproyecto.com/2017/03/bmw-de-la-serie-7.html#respond Sat, 18 Mar 2017 13:58:24 +0000 http://autoproyecto.wpengine.com/?p=81084 BMW de la Serie 7: Producido a conciencia, con calidad y sustentabilidad

BMW Serie 5 2017 Por tres décadas, los sedanes de lujo BMW de la Serie 7 han estado saliendo de las líneas de montaje en la planta del fabricante alemán en Dingolfing. La sexta generación también se está construyendo en la planta Dingolfing que se ha constituido en el centro con mayor capacidad para la construcción ligera y desempeña un papel importante en la producción de los nuevos portaestandartes de BMW. De hecho, las carrocerías de aluminio para los modelos Rolls-Royce se fabrican también en Dingolfing, así como los componentes de la transmisión y del chasis de otras plantas de producción de BMW, y suministran tanto el chasis de aluminio como las baterías de alta tensión, que se ensamblan en la planta del grupo de BMW en Leipzig. La planta de Dingolfing ha acumulado vasta experiencia en métodos de producción innovadores para componentes de peso optimizado del vehículo. Como parte del programa EfficientLightweight de BMW, la nueva carrocería liviana de BMW, basada en el núcleo de carbono de los nuevos BMW de la Serie 7 se beneficia del perfeccionamiento de los conocimientos y procesos. Durante la producción se aplica un método de construcción híbrido único, que combina plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP), junto con aluminio, así como aceros de resistencia ultra-alta para elementos estructurales en la celda de pasajeros. La nueva generación de los sedanes de lujo también se beneficia de la aplicación directa de la tecnología de impulsión muy avanzada. La batería de alto voltaje para el BMW 740e xDrive plug-in, modelo híbrido también procederá de Dingolfing.

BMW de la Serie 7

BMW de la Serie 7: Producido a conciencia, con calidad y sustentabilidad

Por primera vez, CFRP combinado con acero y aluminio se utiliza en la carrocería del nuevo BMW Serie 7 con un proceso de producción completamente nuevo aplicado en esta construcción de materiales mixtos únicos. El marco del techo CFRP se está construyendo por primera vez como un elemento estructural cerrado, libre de núcleo, que aporta tanto la resistencia extrema del material como su ventaja de peso. El uso de CFRP de alta tecnología y los innovadores métodos de producción mejoran la rigidez torsional de la celda de pasajeros y reducen el centro de gravedad del vehículo. La combinación de aceros de alta resistencia y de sellado en caliente junto con CFRP para las partes de seguridad relacionadas con el cuerpo beneficia la seguridad y la dinámica de conducción. Durante el proceso de pintura, el método de secado y la gestión de la temperatura se adaptan a los requisitos específicos de la nueva mezcla de materiales. En el núcleo del nuevo proceso de producción de la Serie 7 está el principio de los procesos de ahorro de recursos y la máxima sustentabilidad posible a lo largo del ciclo de vida de los vehículos. Las necesidades energéticas para la fabricación de fibra de carbono están 100% cubiertas por recursos renovables, con energía hidroeléctrica que proporciona la electricidad para la planta de fibra de carbono en Moses Lake, Washington. Se aplican procesos de reciclaje innovadores que permiten que los componentes CFRP se deriven de excedentes de producción de materiales procesados. Alrededor del 50% del aluminio utilizado en los componentes fundidos del nuevo BMW Serie 7 proviene de material secundario. Los métodos modernos de aluminio secundario están disponibles, gracias a la aleación ligera reciclada que exhibe los mismos atributos que el material original. En lo que tiene que ver con termoplásticos, alrededor del 20% del material utilizado es reciclado. La planta de Dingolfing del Grupo BMW comenzó a construir vehículos la marca de alta gama en el año 1973. Desde entonces, más de nueve millones de vehículos han rodado fuera de las líneas de producción. La planta emplea actualmente a 17,500 empleados y 800 aprendices. La producción del nuevo BMW Serie 7, el BMW Serie 5, el BMW Serie 6, el BMW Serie 4 Gran Coupé, el BMW Serie 3 Gran Turismo y el BMW M5, así como todos los estilos de carrocería del BMW M6, dan cuenta de aproximadamente 1,600 unidades diarias.]]>
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Test Drive Ferrari 488 Spider 2017, poder y lujo al aire libre http://autoproyecto.com/2017/03/test-drive-ferrari-488-spider-2017.html http://autoproyecto.com/2017/03/test-drive-ferrari-488-spider-2017.html#respond Fri, 17 Mar 2017 15:55:36 +0000 http://autoproyecto.com/?p=81933 Test Drive Ferrari 488 Spider 2017

El Test Drive Ferrari 488 Spider 2017 en los cañones de Malibú, California, nos dio la oportunidad de disfrutar del poder y lujo de Cavallino Rampante  al aire libre. Se trata de la versión descapotable del Ferrari 488 GTB que probamos por estas mismas calles y carreteras hace unos meses, pero ahora con la ventaja de que tiene el techo metálico retráctil que se puede abrir y cerrar en apenas 12 segundos con la simple presión de un botón y aún en movimiento de hasta 25 millas por hora. Ya sea cerrado o abierto, el Ferrari 488 Spider ofrece todas las características típicas de la marca italiana de aceleración (0 a 60 millas por hora e 3.0 segundos), increíble potencia del nuevo motor V8 Twin Turbo de 3.9 litros que produce 661 caballos de fuerza y la dinámica de manejo que aprovecha la tecnología heredada del equipo de Fórmula 1. Obviamente, en esta ocasión no pudimos llegar a la velocidad máxima (205 millas por hora) de la que es capaz este súper deportivo, pero aún en los pequeños tramos en que se puede acelerar a fondo, se disfruta intensamente en todas sus facetas. La nueva serie Ferrari 488 es la que reemplaza al amado Ferrari 488 Italia en la gama de motores V8 y el primer paso en una nueva era de Ferrari, que anunció recientemente que todos sus modelos futuros tendrán turbocargadores y-o un componente híbrido. La capacidad de este motor de de 488 centímetros cúbicos por cilindro, de lo que se reciba el nombre. Multiplicado por ocho, obtenemos 3,902 centímetros cúbicos para el nuevo motor V8 de 90 grados, que ahora va acoplado a una transmisión automática de doble embrague. Así que apesar de la reducción de de 0.6 litros en la cilindrada, el motor es más potente: 661 caballos de fuerza a 8,000 revoluciones por minuto, contra 597 a 9,000 del Ferrari 458 Speciale. La torsión aumentó también a 561 libras por pie lineas a 3,000 revoluciones por minuto, contra 398 del Speciale. Con todas estas innovaciones mecánicas, el Ferrari 488 Spider tiene más potencia, más eficiencia, más control y más fuerza de agarre para extraer la máxima cantidad de fuerza del motor y transferirla a las ruedas en todo momento. Todo esto sin perder el tradicional sonido de un motor Ferrari y una experiencia de manejo sin ningún “turbo lag”, es decir, sin ninguna interrupción de la entrega de potencia por la interacción de los turbo cargadores”, gracias a el uso de los materiales más especializados como un “sellador especial” en el cuerpo de las turbinas para minimizar la pérdida de aire del compresor, lo que según Ferrari se traduce es máxima eficiencia”.

Test Drive Ferrari 488 Spider 2017

La diferencia de peso entre el Spider y el 488 GTB es de aproximadamente 100 libras, pero la alta ingeniería de la Ferrari permite que los dos autos se manejen prácticamente de la misma forma. Parte de la fórmula es el sistema Variable Torque Management, que junto a la transmisión de doble embrague entrega todo el poder de las ruedas a las llantas traseras para por ejemplo, lograr cuatro cambios en solo seis segundos arrancando de cero, lo que significa la más precisa entrega de poder en el momento junto cada vez que el motor lo pide

Test Drive Ferrari 488 Spider 2017 - Ficha técnica

Motor: V8 3.9 L - 90° Potencia. 661 hp @ 8000 rpm Torsión: 561 lb-ft @ 3000 rpm Transmisión: Automática de 7 cambios con Speed Dual Clutch Frenos: Bremo Extreme de Cerámica de Carbono (CCM3) Aceleración 0 a 60 MPH: 3.0 segundos Velocidad máxima: 203 mph Precio base (MSRP) del modelo del Test Drive: $280,900 Precio total con opciones: $392,784.00 Algunas de las opciones incluidas en este modelo son los detalles en fibra de carbono en la cabina ($7,593), el sistema Ferrari AFS ($2,169.00), asientos Daytona Style ($4,049), el paquete de Telemetría Ferrari ($10,124.00), el sistema de elevación de la suspensión ($5,061), cámaras de asistencia ($6,074), pantalla de información para el pasajero ($4,219), rines de 20 pulgadas ($6,242) y la pintura espacial Blu Corsa ($12,486), entre otras cosas.]]>
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Test Drive Toyota C-HR 2017, mucho más que un diseño atractivo http://autoproyecto.com/2017/03/test-drive-toyota-c-hr-2017.html http://autoproyecto.com/2017/03/test-drive-toyota-c-hr-2017.html#respond Wed, 15 Mar 2017 21:55:12 +0000 http://autoproyecto.com/?p=81904 Test Drive Toyota C-HR 2017

El Test Drive Toyota C-HR 2017 en las calles y carreteras de Austin, Texas, nos permitió comprobar que la nueva crossover de la marca japonesa es mucho más que un diseño atractivo. Se trata de un crossover totalmente nuevo que abre un nuevo capítulo en la historia de Toyota Norte América. Para empezar, es un vehículo que fue planeado originalmente para la ahora desaparecida marca Scion. Bajo ese nombre se presentó en el Auto Show Los Angeles 2015, con su presencia claramente orientada a la meta de conseguir compradores jóvenes. En segundo lugar es un modelo fabricado en Turquía, en una muestra más del impacto global que tiene Toyota, con modelos que establecen plataforma sólidas para atraer a una nueva generación de conductores. Fue creado por un equipo internacional de diseñadores de los Estados Unidos, Japón y Europa, como un vehículo lleno de tecnología y versatilidad para los jóvenes urbanos; quienes establecen las tendencias de hoy y buscan vehículos que demuestren su estilo.

Test Drive Toyota C-HR 2017

Esta crossover compacta se fabrica sobre la nueva plataforma global de Toyota, conocida por la siglas TNGA, con lo que la experiencia de manejo es dinámica y eficiente, lo que se logró gracias a las pruebas de manejo deportivo desarrolladas en la legendaria pista alemana de Nürburgring. Está equipada con el motor de cuatro cilindros y dos litros que produce 144 caballos de fuerza a 6,100 revoluciones por minuto y 139 libras de torsión por pie lineal a 3,900 RPM, acoplado a la transmisión continua variable con el sistema de cambios inteligentes (CVTi-S). Con este tren motor, tiene un rendimiento de gasolina de 27 millas por galón en ciudad, 31 en carretera y 29 de promedio combinado, según los cálculos de la Agencia de Protección al Medio Ambiente (EPA) y aunque no es precisamente un vehículo deportivo, sí ofrece suficiente poder y precisión en la dirección para un manejo divertido. Como parte de la iniciativa Toyota para mejorar los niveles de seguridad en todos sus modelos, la C-HR 2017 es el primer modelo que incluye como parte del equipo estándar el Toyota Safety Sense, que incluye 10 bolsas de aire, sistema de pre-colisión, que advierte y prepara el vehículo ante la inminencia de un choque frontal, y función de detección de peatones. El espacio interior, que ofrece comodidad para hasta cinco pasajeros, fue diseñado para satisfacer al conductor y sorprende la enorme visibilidad que se disfruta desde el puesto de manejo.

Test Drive Toyota C-HR 2017, ¿Me lo compro?

La Toyota C-HR 2017 saldrá a la venta el mes próximo en dos versiones - XLE por $22,500 y XLE Premium por  $24,350 -, ambas con una larga lista de equipamiento estándar, incluyendo ruedas de 18 pulgadas, climatización de dos zonas, butacas especiales y equipo de audio con pantalla de 7 pulgadas, radio AM/FM/HD, la aplicación Aha, puerto auxiliar y USB, Bluetooth y sistema de reconocimiento de voz para comandar una serie de funciones.
MODELO # VERSION  MOTOR (Código) TRANSMISIÓN (Código) MSRP A LA VENTA
2404 XLE 2.0 litros (3ZR-FAE) CVTi-S (K114) $22,500 04/2017
2406 XLE Premium 2.0 litros (3ZR-FAE) CVTi-S (K114) $24,350 04/2017
El precio base (Manufacturer´s Suggested Retail Price, MSRP) no incluye el cargo por distribución y entrega.
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Test Drive Honda Fit EX-L 2017, lujo en paquete compacto http://autoproyecto.com/2017/03/test-drive-honda-fit-ex-l-2017.html http://autoproyecto.com/2017/03/test-drive-honda-fit-ex-l-2017.html#respond Tue, 14 Mar 2017 14:03:57 +0000 http://autoproyecto.com/?p=81789 Test Drive Honda Fit EX-L 2017

El Test Drive Honda Fit EX-L 2017, nos permitió comprobar que el lujo y la tecnología no tienen que estar peleados con el tamaño del auto compacto, que además ofrece hasta 38 millas por galón de gasolina en carretera. Equipado con el motor cuatro cilindros DOHC de 1.5 litros y con tecnología de válvulas variables i-VTEC+VTC e inyección directa de gasolina, el Honda Fit EX-L 2017, produce 130 caballos de fuerza y 114 libras de torsión por pie lineal, 11% y 7.5% de aumento, respectivamente, en comparación con el modelo anterior, lo que resulta más que suficiente para impulsarlo y darle un manejo divertido, aunque nadie debe esperar un desempeño deportivo. Honda lo ofrece con dos opciones de transmisión; una manual de seis cambios y una totalmente nueva continua variable (Continuously Variable Transmission , CVT), con el sistema G-Shift Control, que aumenta el desempeño y la eficiencia en el consumo de gasolina. Según las cifras oficiales de los cálculos de la Agencia de Protección al Medio Ambiente (EPA), la versión Honda Fit LX-E tiene un rendimiento con la transmisión CVT de 33 millas por galón en ciudad, 41 en carretera y un combinado de 36, la mejor combinación de las seis versiones que se ofrecen para el mercado de Estados Unidos, tal como lo comprobamos en este Test Drive con un viaje de Miami a las playas de Naples en el Golfo de México.

Test Drive Honda Fit EX-L 2017, lujo en paquete compacto

La lista de atributos continúa con un excepcional espacio interior para hasta cinco pasajeros y un inteligente sistema de asientos que lo convierte en un vehículo utilitario con capacidad de carga sorprendente para su tamaño, que además es la más amplia del segmento de los autos compactos, gracias a sus cinco puertas, una estructura que le permite revelar una superficie totalmente plana que le añadió 4.8 pulgadas de espacio en la segunda fila de asientos y 4.9 pies cúbicos de carga, con solo 1.6 pulgadas de aumento en sus dimensiones generales. También cuenta con inteligente sistema para plegar los asientos para ofrecer diferentes configuraciones para llevar carga de todo tipo y forma, incluyendo piezas de hasta ocho pies de largo. El Honda FIT EX-L 2017 de este Test Drive, venía equipado con opciones de tecnología y lujo como asientos de piel y una pantalla táctil de 7 pulgadas para el sistema de audio, sistema HondaLink para usar aplicaciones basadas en teléfonos celulares y Bluetooth® HandsFreeLink® para llamadas a manos libres con comando de voz. Además, incluye el equipo de seguridad con luces traseras con LED, equipo Vehicle Stability AssistTM (VSA®) con control de tracción, bolsas de aire laterales con sensores de volcadura, distribución electrónica de frenado y el sistema Honda LaneWatch, que muestra la imagen del lado derecho del auto en la pantalla de la consola central cuando se activa la luz direccional o un botón en la palanca correspondiente al lado del volante.

¿Me lo compro?

Por todo esto, el Honda Fit 2017 es una excelente opción para cualquiera que esté buscando quizá un primer auto de presupuesto limitado, ya que se obtiene mucho más de lo que se podría pensar. Esta es la lista de precios completa para los modelos 2017
Modelo Transmisión MSRP* EPA** MPG Ciudad/Carretera/Promedio 
Fit LX Manual de seis cambios $16,090 29/36/32
CVT*** $16,890 33/40/36
Fit EX Manual de seis cambios $18,000 29/36/32
CVT $18,800 32/37/34
Fit EX-L CVT $20,365 32/37/34
Fit EX-L with Navi CVT $21,365 32/37/34
*Manufacturer's Suggested Retail Price (MSRP), no incluye el cargo de distribución y entrega de $875.
** Según los cálculos de la EPA
***Transmisión Continua Variable (Continuously Variable Transmission)
El nuevo Honda Fit es un verdadero modelo global y para el mercado de Norteamérica, se producirá en una nueva planta de Honda en Celaya, México.]]>
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Test Drive Volkswagen #PinkBeetle 2017 Edición Especial http://autoproyecto.com/2017/03/test-drive-volkswagen-pinkbeetle-2017.html http://autoproyecto.com/2017/03/test-drive-volkswagen-pinkbeetle-2017.html#respond Sun, 12 Mar 2017 14:46:56 +0000 http://autoproyecto.com/?p=81806 Volkswagen #PinkBeetle 2017

El Test Drive Volkswagen #PinkBeetle 2017 Edición Especial por las calles de Miami nos inspiró a buscar la mejor muestra de arte callejero para hacerlo posar y exponer su color exclusivo  Fresh Fuchsia Metallic. Este modelo fue anunciado en el Auto Show New York 2015 como parte de la celebración de los 60 años del Beetle, que además incluyó otras tres versiones de ediciones especiales; el Volkswagen Beetle Convertible Wave, el Volkswagen Bug Jeans y el Volkswagen Beetle R-Line. El Volkswagen #PinkBeetle 2017, el primer modelo de Volkswagen que lleva en su nombre su propio hashtag,  es ofrecido en las versiones coupé y convertible, como una edición limitada exclusiva para el mercado de Estados Unidos. Está equipado con el motor turbocargado TSI® de cuatro cilindros y 1.8 litros con tecnología de inyección directa de gasolina, acoplado a la transmisión automática de seis cambios, con lo que produce 170 caballos de fuerza y 184 libras de torsión por pie lineal. Con este tren motor, ofrece un rendimiento de 24 millas por galón de gasolina en tráfico de ciudad, 33 en carretera y 28 de promedio.

Test Drive Volkswagen #PinkBeetle 2017

El color exclusivo Fresh Fuchsia Metallic es parte del paquete de esta edición especial que incluye entre otras cosas tapas de los espejos retrovisores en pintura de color contrastan y paneles negros en la base de las puertas para acentuar su personalidad. La versión coupé tiene ruedas Linas de aluminio de 17 pulgadas, mientras que el #PinkBeetle Convertible lleva las Twitter con diseño de cinco puntas y 18 pulgadas. Ambos modelos están equipados con faros delanteros Bi-Xenon con luces diurnas de tecnología LED y luces traseras también con LED, incluyendo la lámpara que ilumina el marco de la matrícula. En el interior, el Volkswagen #PinkBeetle 2017 tiene vestiduras con el diseño clásico heredado del Volkswagen Golf GTI y detalles en color rosado y volante multi función forrado en piel. Además, como parte del equipo estándar, incluye el sistema de info entretenimiento Volkswagen MIB II, que cuenta con la plataforma VW Car-Net® App-Connect, que permite acceso a los sistema Apple CarPlay®, Android Auto™, así como MirrorLink®, que permite conectividad a dispositivos compatibles. Todos los controles de estos sistemas se realizan a través de la pantalla táctil de 6-3 pulgadas, que tiene tecnología de sensores que permite funciones similares a las de una tablet para hacer zoom y paso de página con los dedos. La plataforma MIB II también detecta la presencia de la mano del operador y automáticamente cambia las opciones de la pantalla para realizar funciones más rápido y fácil. Las funciones de conectividad incluyen puertos USB y Bluetooth®. El Volkswagen #PinkBeetle 2017 de este Test Drive, que tiene un precio total de $22,710, incluye también sistema de acceso y arranque del motor sin llave KESSY® Keyless, cámara de asistencia para maniobras en reversa y una subscripción de tres meses a SiriusXM® Satellite Radio.]]>
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Test Drive McLaren 570s Track Pack en los Alpes suizos http://autoproyecto.com/2017/03/test-drive-mclaren-570s-track-pack.html http://autoproyecto.com/2017/03/test-drive-mclaren-570s-track-pack.html#respond Thu, 09 Mar 2017 05:43:06 +0000 http://autoproyecto.com/?p=81693 Test Drive McLaren 570s Track Pack

El Test Drive McLaren 570s Track Pack 2017 en los Alpes suizos, nos permitió disfrutar de las dos personalidades de este súper deportivo británico. Recibimos la gran oportunidad de manejarlo durante el Auto Show Ginebra 2017 y salimos desde el Hotel Intercontinental para subir a las montañas de los Alpes suizos en apenas unos 45 minutos, con lo que disfrutamos de la experiencia de manejo por las calles de Ginebra y las carreteras con sus curvas y cambios de elevación, condiciones perfectas para esta nueva versión del fabricante británico con sede en Woking. Aunque el modelo original McLaren 570s ya es un auto de altas prestaciones, el McLaren 570S Track Pack, añade mejoras que le permiten ser calificado como un verdadero auto para la competencia en pista. Las modificaciones incluyen entre otras cosas, los rines de nuevo diseño y un alerón trasero que es 12 milímetros más alto, con lo que se mejora la carga aerodinámica de agarre (downforce) en 63 libras, cuando se alcanzan las 149 millas por hora de velocidad. En la cabina, el McLaren 570S Track Pack tiene nuevos asientos de cubo, fabricados con fibra de carbono y tapizados con  piel de Alcántara, en lugar del clásico cuero, que también se extiende al resto del habitáculo. Los nuevos asientos no son obra de la casualidad, fueron colocados con el fin de que el McLaren 570S Track Pack fuera más ligero y al parecer, los ingenieros británicos lo lograron puesto  que el peso total se redujo aproximadamente 55 libras. La atractiva estética exterior es obra de los expertos de McLaren Special Operations quienes le brindaron un nuevo acabado estético al techo, bautizado como “Dark Palladium”. De igual forma, el sistema de escape ha recibido un nuevo tratamiento. Además de todo lo anteriormente mencionado, el nuevo McLaren 570S Track Pack recibe el mismo sistema de telemetría que incorpora el McLaren 675LT y el McLaren P1, el cual es capaz de brindar el tiempo por vuelta en tiempo real, mejoras de cada sector, gráficas con la velocidad del coche por vuelta y otras ventajas, Para quienes estén interesados, el precio del Track Pack para el nuevo McLaren 570S es de 19,500 euros. Test Drive McLaren 570s Track Pack]]>
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MINI Cooper Countryman S 2017, 1er. vistazo en Portland http://autoproyecto.com/2017/03/mini-cooper-countryman-s-2017.html http://autoproyecto.com/2017/03/mini-cooper-countryman-s-2017.html#respond Thu, 09 Mar 2017 05:21:06 +0000 http://autoproyecto.com/?p=81691 MINI Cooper Countryman S 2017

Esta semana fuimos a Portland, Oregon para nuestra primera experiencia con el MINI Cooper Countryman S 2017, la nueva generación que regresa con nuevo diseño, motores, y una nueva plataforma que incluirá por primera vez en la marca un modelo híbrido. Basado en la nueva versión del primer MINI de cuatro puertas, esta 2da. generación que vimos por primera vez en el Auto Show Los Angeles, cuenta con un maletero más grande, capacidad para hasta cinco pasajeros y tracción integral, para dominar cualquier tipo de camino, como lo comprobamos en este Test Drive. A primera vista, se destaca la parte frontal, con un diseño vertical con la típica parrilla hexagonal, la la moldura cromada que atraviesa la parrilla, así como nuevos rines de 17” modelo 5-Star Triangle Spoke. A pesar de su nueva presencia más grande, estos rines son más ligeros que el modelo que le antecede. Además de la nueva imagen, el MINI Cooper Countryman S 2017, también cuenta con nuevo equipamiento tanto dentro como fuera, lo que lo coloca en una posición perfecta en el segmento de los crossovers compactos de lujo. El sistema ALL4 está compuesto por una unidad de arranque integrada en el diferencial del eje delantero, un eje de transmisión hasta el eje trasero y una transmisión de embrague continuo que garantiza que se transmita con precisión la transmisión del par motor a las ruedas traseras. El control electrónico del sistema está interconectado con el Control Dinámico de Estabilidad (DSC). Otro equipamiento nuevo para esta generación es la pantalla táctil de 8.8 pulgadas y el Country Timer, el cal registra todos los viajes por carreteras y pistas inclinadas, carentes de pavimento, desiguales, y cubiertas de nieve. Tan pronto se comienza a transitar por terrenos exigentes, se detecta el tipo y el alcance de éste y se muestra en la pantalla del instrumento central por medio de gráficos. Además podrás equipar al Countryman con el Picnic Bench, un asiento acolchonado que se extrae de la cajuela y cuenta con capacidad para dos personas. Esto, claro, mientras el auto está sin moverse.  ]]>
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Test Drive Aston Martin DB11 2017, la nueva era del lujo http://autoproyecto.com/2017/03/test-drive-aston-martin-db11-2017.html http://autoproyecto.com/2017/03/test-drive-aston-martin-db11-2017.html#respond Sun, 05 Mar 2017 01:41:25 +0000 http://autoproyecto.com/?p=81475 Test Drive Aston Martin DB11 2017

Test Drive Aston Martin DB11 2017 El Test Drive Aston Martin DB11 2017 por las calles y carreteras del sur de California, fue nuestra primera oportunidad de experimentar el inicio del nuevo capítulo en la historia de la legendaria marca británica. Desde que lo vimos por primera vez en el Auto Show de Ginebra 2016, estábamos esperando el momento de ponernos al volante del Aston Martin DB11, el primer modelo de lo que la compañía describió como su plan para el “Segundo Siglo”. El Aston Martin DB11 2017 es la más importante de la dinastía DB, pero ahora llega con un nuevo diseño fresco y distintivo en el que se destacan las líneas aerodinámicas, que cuenta con un ingenioso sistema que oculta los canales de aire debajo de los laterales de la carrocería. Además se trata de el modelo modelo más potente, más eficiente y más aerodinámico de la familia DB desde la introducción del Aston Martin DB9 2003, que por casualidad, probamos en nuestro primer Test Drive también en San Diego, California. El alma del Aston Martin DB 11 es propulsado por un nuevo motor V12 de 5.2 litros con doble turbo, que genera 600 caballos de fuerza, construido sobre una estructura de aluminio más fuerte y resistente.

Una nueva era

Test Drive Aston Martin DB11 2017 Luego de haber deslumbrado al mundo entero con el modelo DB10, creado específicamente para la más reciente aventura del agente 007, Spectre, Aston Martin nos sorprende con este bólido, que saldrá a la venta con un precio base de alrededor de los $212,000, pero com con todos sus modelos, se puede personalizar al mínimo detalle, cn lo que el precio final puede acercarse a los $300,000. Algunos de sus rasgos nos recuerdan al prototipo One-77 con laterales que son más similares a los del DB10 que a los modelos pasados de la marca inglesa. Los diseñadores de Gaydon se inspiraron en el DB10, pero también en dos iconos de la marca como el DB2 y el DB5. De esas fuentes de inspiración surgió este nuevo ícono de la marca que nació en 1913, bajo el nombre de  Bamford & Martin Ltd. Sin duda es uno de los modelos más atractivos que hemos visto en los últimos tiempos, además del DB10. En el frente se distingue por el largo capó construido de una sola pieza de aluminio, la parrilla de gran tamaño y las tomas de air laterales. Todos los conjuntos ópticos cuentan con tecnología LED.

Test Drive Aston Martin DB11 2017

Test Drive Aston Martin DB11 2017 A pesar de la impresionante potencia de los 600 caballos de fuerza, con lo que se puede acelerar de 0 a 60 millas por hora en solo 3.9 segundos y alcanzar velocidad de 200 millas por hora, el Aston Martin DB11 ofrece una experiencia de manejo sumamente cómoda y confortable a cualquier velocidad. Y con la tecnología que permite desactivar seis de los 12 cilindros del motor, este Aston Martin tiene 20% de ventaja en la eficiencia del consumo de combustibe, en comparación con el Aston Martin DB9, gracias a la distribución variable, el sistema stop/start, que apaga el motor en cuanto el vehículo se detiene y lo arranca automáticamente cuando el conductor levanta el pie del pedal del freno. Su carácter deportivo queda de manifiesto con tecnologías de vanguardia, tales como el Torque Vectoring a base de frenado selectivo de las ruedas, los modos de conducción GT, Sport y Sport Plus o bien la transmisión automática de 8 velocidades desarrollada por ZF.

Test Drive Aston Martin DB 11 2017, lujo y tecnología

Test Drive Aston Martin DB11 2017 En el interior cuanta con acabados de la más alta calidad con materiales de alta gama y el nuevo sistema de infoentretenimiento heredado de Mercedes-Benz y que consta, entre otras cosas, de pantallas TFT de 12 pulgadas para el cuadro de instrumentos y de 8 para el sistema de infoentretenimiento. La influencia del fabricante alemán se nota en el diseño de algunos controles, como los del aire acondicionado. Aston Martin DB11, debut en Auto Show de Ginebra]]>
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Cadillac CT6 Platinum 2017, Evolución A Todo Lujo http://autoproyecto.com/2017/03/cadillac-ct6-platinum-2017.html http://autoproyecto.com/2017/03/cadillac-ct6-platinum-2017.html#respond Wed, 01 Mar 2017 14:22:48 +0000 http://autoproyecto.com/?p=81396 Cadillac CT6 Platinum 2017

El impresionante Cadillac CT6 Platinum 2017, es el más reciente ejemplo de la campaña emprendida en los últimos años en Cadillac, la división de lujo de General Motors ha estado renovándose constantemente. De alguna forma quiere hacernos olvidar que durante muchos años, esta tradicional marca de lujo americana se caracterizó por ser una firma fabricante de autos que eran considerados “antiguos”. Este nuevo modelo es un Cadillac en toda la extensión de la palabra. Gracias al paquete Platinum, presume un motor 3.0-litros twin-turbo V6 que desarrolla más de cuatrocientos caballos de fuerza, los cuales llegan al piso, gracias a una transmisión automática de ocho velocidades, con opción manual. De igual forma, cuenta con tracción integral. Ofrece una estupenda calidad de manejo gracias a su sistema Magnetic Ride Control, que no permite sentir las imperfecciones del camino. Adicionalmente cuenta con un trabajo de insonorización sorprendente, gracias a lo cual, los ocupantes pueden disfrutar de un paseo muy tranquilo.

Cadillac CT6 Platinum 2017, calidad indiscutible

Cadillac CT6 Platinum 2017 Otras características dignas de destacar de este sedán premium es su sistema de sonido Bose-Panaray con 34 bocinas, volante calefactable y asiento del conductor con sistema de masaje. Además, cuenta con dos pantallas de diez pulgadas que emergen de los respaldos posteriores de forma automática, de tal forma que los pasajeros de la zona posterior pueden disfrutar de un poseo inigualable. En el descansabrazos centrar se ubican dos pares de audífonos, igual número de puertos USB, un puerto HDMI, así como un reproductor de Blu-ray/DVD. Sin duda, el interior de Cadillac CT6 Platinum 2017 es lo mejor. La calidad de los materiales y la comodidad es superlativa. A leguas se nota que los diseñadores e ingenieros trabajaron muchas horas para lograr que la experiencia de manejo de este auto sea simplemente sensacional. Otras ventaja de Cadillac CT6 Platinum 2017 es que cuenta con sistema de aire acondicionado de cuatro zonas. La comodidad y diseño de este auto sólo son comparables con si rendimiento: 18 millas por galón en ciudad y 25 en autopista. Precio Cadillac CT6 Platinum 2017: A partir de $87,795. Cadillac CT6 Platinum 2017]]>
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Test Drive Kia Niro Touring 2017, eficiencia inteligente http://autoproyecto.com/2017/02/test-drive-kia-niro-touring-2017.html http://autoproyecto.com/2017/02/test-drive-kia-niro-touring-2017.html#respond Sun, 26 Feb 2017 19:54:05 +0000 http://autoproyecto.com/?p=81338 Test Drive Kia Niro Touring 2017

El Test Drive Kia Niro Touring 2017 durante una semana en Miami, nos dio un promedio de rendimiento de 42 millas por galón tras 260 millas recorridas. El más reciente modelo de la marca coreana es la primera aplicación de la plataforma específica para vehículos ecológicos de Kia, que le permitirá agregar 11 modelos de esta gama para 2020. Por su tamaño, el Kia Niro se ubica entre la Kia Soul y la Kia Sportage, pero tiene un diseño estilo crossover y con un avanzado sistema de propulsión alternativo, también diseñado desde cero. Los cálculos oficiales de rendimiento de la Agencia de Protección del Medio Ambiente (EPA) reflejan en la etiqueta 46 millas por galón en tráfico de ciudad, 40 en carretera y 43 de promedio combinado. Durante nuestro Test Drive de una semana en Miami, recorridos 260 millas y obtuvimos un promedio de 42 Nada mal para un vehículo con capacidad para hasta cinco pasajeros y una amplia zona de carga. Kia ofrece una vesión llamada Niro Blue que puede rendir hasta 50 millas por galón de gasolina en ciudad. Además del gran diseño y eficiente manejo, el Kia Niro Touring 2017, está equipado con lo más avanzado de la tecnología de seguridad, comunicación, entretenimiento y conectividad, incluyendo el sistema de Infotainment Kia Connected Services, Android Auto™ y Apple CarPlay™

Test Drive Kia Niro Touring 2017

El tren motor de este nuevo modelo híbrido se compone del motor 1.6 GDI (inyección directa de gasolina), una batería de iones de polímero de litio, un motor eléctrico de 32 kW y una caja de cambios de seis velocidades con doble embrague, brinda una experiencia de manejo muy similar a la de un auto "normal". Cuenta con un modo de manejo Sport, y aunque no es necesariamente un auto deportivo, sí se nota la diferencia cuando se activa, con cambios de velocidad más prolongados y mejor respuesta del acelerador. Además, incluye sistema de ayuda a la conducción eficiente (Eco-Driving Assistant System Eco-DAS), que combina dos tecnologías para conservar y recuperar energía eléctrica en todas las situaciones de conducción, e incluso "enseña al conductor" la manera de manejar más eficiente. El Kia Niro 2017 está equipado con una suspensión delantera independiente MacPherson, ajustada para que proporcione el mejor tacto de dirección en el centro, reacciones inmediatas a los movimientos del volante y estabilidad a gran velocidad, lo que mejora la experiencia de manejo. Kia desarrollo una nueva máquina eléctrica integrada en transmisión (Transmission-Mounted Electric Device TMED) para que la transmisión de doble embrague trabaje mejor dentro del sistema de propulsión híbrido, con lo que permite que toda la potencia del motor de gasolina y el eléctrico se transmita de forma paralela a la caja de cambios, con una mínima pérdida de energía. Contrario a lo que pasa con los sistemas híbridos de potencia dividida, en los que parte de la potencia del motor de gasolina se transmite a través del motor eléctrico, lo que produce la pérdida de energía por conversión típica de los sistemas basados en un variador continúo e-CVT. Esta aplicación del TMED también permite que el sistema híbrido utilice la potencia de la batería directamente a velocidad alta, lo que mejora la respuesta al acelerador. La batería de polímeros de iones litio de 1,56 kWh es la más ligera y eficiente que ha utilizado Kia hasta el momento, con 50% más de densidad de energía y un 13% más de eficiencia energética que en las baterías de los principales rivales. Con un peso de sólo 72.75 libras (33 kgs.) y un avanzado relé de potencia, la batería del Niro puede regenerar energía eléctrica durante la deceleración.

Tecnología para la eficiencia

La guía para el control de avance por inercia (Coasting Guide Control CGC) y el control predictivo de eficiencia (Predictive Energy Control PEC). Ambas tecnologías tienen como objetivo maximizar el rendimiento de combustible por lo que sugiere al conductor cuándo rodar o frenar. El CGC avisa al conductor del mejor momento para dejar de pisar el acelerador y desplazarse por inercia hasta un cruce, lo que permite que la batería se regenere durante la deceleración. Esto también permite que el conductor frene más tarde y reduce la posibilidad de que el conductor tenga que detenerse en el cruce y gaste más carburante al volver a acelerar desde parado. El CGC funciona a ciertas velocidades cuando se fija un destino en el navegador y avisa al conductor sobre cuándo avanzar por inercia mediante un pequeño icono en la instrumentación. El Control Predictivo de Eficiencia (PEC), usa los sistemas de navegación y control de crucero para anticipar los cambios topográficos en la carretera (subidas y bajadas) para determinar qué condiciones son óptimas para recargar la batería También tiene una suspensión trasera independiente, de tipo multibrazo con dos brazos inferiores. El resultado es una marcha confortable en todas las condiciones con cada rueda capaz de absorber independientemente los baches o los golpes, al tiempo que asegura una gran estabilidad y agilidad, con una huella de contacto en el neumático más grande en curva que con la tradicional suspensión de eje torsional, común entre muchos modelos en el segmento de los crossover compactos y de los híbridos.

Kia Niro 2017 ¿Me la compro?

La nueva crossover Kia Niro 2017 ya está a la venta en Estados Unidos en cinco versiones diferentes, – FE, LX, EX, Touring y una edición limitada de lanzamiento, con un rango de precios base (Manufacturer´s Suggested Retail Price, MSRP) a partir de los $22,8901 para la versión FE y la totalmente equipada Kia Niro Touring, por $29,650 (antes del cargo de distribución y entrega de $895. El precio total del modelo de esta Test Drive, era de $32,840, tras la adición del Advance Technology Package  ($1,900) y el cargo de $395 por la pintura metálica ($395).]]>
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Test Drive Lexus LC500 2017 en Hawai, lujo y placer http://autoproyecto.com/2017/02/test-drive-lexus-lc500-2017-en-hawai-lujo-y-placer.html http://autoproyecto.com/2017/02/test-drive-lexus-lc500-2017-en-hawai-lujo-y-placer.html#respond Sun, 26 Feb 2017 13:48:50 +0000 http://autoproyecto.com/?p=81322 Test Drive Lexus LC500 2017 en Hawai

El Test Drive Lexus LC500 2017 en Hawai completa el Tour Mundial que hicimos con este nuevo coupé de altas prestaciones a todo lujo y poder. Desde su debut en el Auto Show Detroit 2016, le hemos ido siguiendo la huella al Lexus LC 500 y a su versión híbrida LC 500h en el Auto Show Sao Paulo; luego en una emocionante prueba de manejo en Sevilla, España, donde lo llevamos al extremo en la pista del Circuito Monteblanco; más adelante lo manejamos por las calles carreteras de Malibú, California, y finalmente en el exótico destino de Kona, Hawai. El Lexus LC 500 2018 es el modelo de más alto desempeño con el motor V8 atmosférico de 4.0 litros – que también equipa a los modelos Lexus RC F y Lexus GS F -, y produce 471 caballos de fuerza, acoplado a la primera implementación de la transmisión automática de 10 velocidades, gracias a los cual logra una aceleración de 0 a 60 millas por hora en menos de 4.5 segundos. Cuando lo manejamos en pista, comprobamos su excelente balance de peso, la precisión de los cambios de velocidad y una dirección perfecta en todas las curvas. En esa ocasión alcanzamos sin ningún problema las 150 millas por hora de velocidad, y como consecuencia, comprobamos también la efectividad del sistema de frenos que consta de cálipers de seis pistones al frente y de cuatro en la sección posterior. Desde su presentación mundial en el Auto Show Detroit, el Lexus LC 500 2018 asombró por por su similitud con el prototipo Lexus LFC que había sido presentado, también en Detroit en 2011. Como todos los modelos nuevos de Lexus, su imagen se destaca por la enorme parrilla de doble trapecio invertido con el dibujo de panel de abejas, que para algunos es demasiado saturado de líneas, pero para otros manada el “fashion statement” atrevido que tanto necesitaba Lexus para atraer a generaciones más jóvenes. Los diseñadores de Lexus lograron mantener las proporciones de diseño del prototipo en el modelo de producción y aunque obviamente es más pequeño, llama la atención desde cualquier ángulo que se le mire. Dentro de la cabina, se destaca la perfecta combinación de materiales de la más alta calidad, con la tecnología más avanzada de comunicación, seguridad, entretenimiento y conectividad, que lo coloca en perfecta posición para competir con cualquiera de los modelos del mismo segmento de coupés deportivo de lujo de marcas como Audi, BMW, Mercedes-Benz e incluso Porsche.

Test Drive Lexus LC500 2017 en Hawai

En Hawai, disfrutamos de su otra personalidad, como un auto de lujo, perfectamente capaz de llevarnos a los destinos más exclusivos al máximo nivel de lujo. Con estas características, podemos asegurar que el Lexus LC 500 2018 tiene todos los factores para competir directamente en segmentos dominados actualmente por el BMW Serie 6 coupé o el Mercedes-Benz Clase S Coupé, así como Porsche 911 e incluso el Aston Martin Vantage. Lexus ofrecerá su nuevo modelo en dos niveles de equipamiento disponibles, Luxury y Sport+. El modelo Lexus LC 500h cuenta con un sistema de propulsión híbrido que se compone de un motor a gasolina atmosférico, V6 de 3.5 litros y 299 caballos de fuerza. Éste se complementa con un impulsor eléctrico de 179 caballos de fuerza. Ambos bloque s están colocados en la sección delantera, en tanto que la batería que los complementa, se encuentra localizada en la sección posterior. Test Drive Lexus LC500 2017 en Hawai]]>
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Test Drive Jeep Compass 2017 off-road en Texas http://autoproyecto.com/2017/02/test-drive-jeep-compass-2017.html http://autoproyecto.com/2017/02/test-drive-jeep-compass-2017.html#respond Fri, 24 Feb 2017 21:40:19 +0000 http://autoproyecto.com/?p=81266 Test Drive Jeep Compass 2017 off-road extremo en Texas

El Test Drive Jeep Compass 2017 off-road extremo en Texas fue la primera experiencia con la nueva integrante de la familia 4x4 más famosa del mundo. Este nuevo modelo, que se fabricará en plantas de México, Brasil, China y la India para su distribución en más de 100 países, expande el alcance global de la marca Jeep, que en 2016 cumplió su 3er. año consecutivo con ventas de más de 1 millón de unidades por primera vez en sus 75 años de historia. Como todos los modelos de la marca, desde la legendaria Wrangler, hasta la Grand Cherokee, la nueva Compass combina atributos que incluyen capacidad todoterreno única en la clase de SUVs compactas, 17 opciones de tren motor alrededor del mundo, con avanzada tecnología de rendimiento de gasolina y el diseño auténtico de Jeep. Además, el modelo ofrece una excepcional dinámica de conducción en carretera, libertad al aire libre y más de 70 sistemas de seguridad pasiva y activa opcionales. La Jeep Compass 2017 estará disponible en cuatro configuraciones de equipamiento: Sport, Latitude, Limited y Trailhawk, la que pusimos a prueba durante un día de extenso manejo off-road en el Flat Rock Ranch de Texas.

Test Drive Jeep Compass 2017 off-road extremo en Texas

Test Drive Jeep Compass 2017

La indiscutible capacidad de manejo que disfrutamos en el Test Drive Jeep Compass 2017 off-road se debe en parte a dos avanzados sistemas inteligentes 4×4 que pueden enviar un 100% de potencia de torque a cualquiera de las ruedas:
  •  Jeep Active Drive – sistema 4×4 permanentemente activo
  • Jeep Active Drive Low – sistema 4×4 único en su clase, permanentemente activo y con una relación de arrastre de 20:1
Los sistemas 4×4 Jeep Active Drive y Active Drive Low incluyen el sistema Jeep Selec-Terrain, con hasta cinco modos (modos Auto, Nieve, Arena y Lodo, más el exclusivo modo Rocas en el modelo Trailhawk) para una mejor conducción con tracción en las cuatro ruedas, tanto en carretera como fuera de ella, y en cualquier condición climática. Para lograr una capacidad todoterreno Trail Rated aún mayor, el sistema Selec-Terrain incluye el seleccionador de velocidades Selec-Speed Control con control de descenso (Hill-descent Control) en los modelos Trailhawk. La Compass incorpora una desconexión del eje trasero y unidad de toma de fuerza (PTU, por sus siglas en inglés), todo esto para mejorar la eficiencia de combustible de los modelos 4×4.  Ambos sistemas se activan instantáneamente cuando se necesita tracción en las cuatro ruedas. El rango de precios de la nueva Jeep Compass 2017 es de entre $22,090 para la versión Sport, hasta los $30,090 para la Limited 4x4. con lo que supera a todos los modelos de la competencia, cuando se toma en cuenta que es la única capaz de superar todo tipo de obstáculos como los que encontramos en Texas. Para el mercado de Norte América, Jeep la ofrecerá con el motor 4 cilindros SOHC de 16-válvulas que genera 180 caballos de fuerza y 175 libras de torsión por pie lineal. Existen tres opciones de transmisión - manual y automática de seis cambios y la automática de 9, que se combinan con una larga serie de tecnologías de ahorro de gasolina. El modelo 4x2 con transmisión manual pude alcanzar el máximo rendimiento con 30 millas por galón en carretera. ]]>
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Test Drive Bugatti Chiron 2017 por Cristiano Ronaldo http://autoproyecto.com/2017/02/test-drive-bugatti-chiron-2017.html http://autoproyecto.com/2017/02/test-drive-bugatti-chiron-2017.html#respond Fri, 24 Feb 2017 14:58:10 +0000 http://autoproyecto.com/?p=81286 Test Drive Bugatti Chiron 2017 por Cristiano Ronaldo

El Test Drive Bugatti Chiron 2017 por el estelar Cristiano Ronaldo, es una de las primeras imágenes del nuevo súper deportivo francés que empezará a ser entregado a una exclusiva lista de afortunados que pueden pagar su precio de más de $2.5 millones. El jugador Del Real Madrid de la Liga Española, fue la cede central de Bugatti en Molsheim, Francia, para ponerse al volante del nuevo Bugatti Chiron, el auto con su motor V16 que genera 1,500 caballos de fuerza, con lo que prácticamente lo hace volar a cualquiera, con  velocidad máxima de 262 millas por hora. El Bugatti Chiron es el perfecto reemplazo del Bugatti Veyron y es considerado por muchos, como el hiperdeportivo más completo y sofisticado del mundo, pero que "solo" tenía 1,000 caballos de fuerza. Test Drive Bugatti Chiron 2017

Test Drive Bugatti Chiron 2017 por Cristiano Ronaldo

Y aunque para muchos su precio de $2.5 millones podría parecer algo fuera de la realidad, Cristiano Ronaldo se puede dar ese y otros lujos para ser uno de los 500 afortunados que podrán poseer una de las 500 unidades que se fabricarán en la producción limitada de este súper deportivo de lujo. En este video, Cristiano pone a prueba su habilidad para dominar toda la potencia del Chiron, bajo la atenta mirada de uno de los pilotos profesionales de la marca. Al final, parece claro que el Test Drive fue tan exitoso, que con una sola llamada a su agente, el Chiron pasará a formar parte de su ya amplio garaje, donde guarda algunos de los mejores autos de lujo del mundo. La exclusiva marca Bugatti pertenece a un selecto grupo donde se encuentran las legendarias, con una historia repleta de vehículos que han trascendido fronteras, épocas y generaciones. Fundada en el año 1909 por Ettore Bugatti, esta marca ha tenido, desde su fundación, el lema: “Nada puede ser demasiado hermoso, nada puede ser demasiado costoso”. En Estados Unidos, uno de los principales mercados de autos de lujo en el mundo, donde se venderá alrededor del 30% de la producción total, las primeras entregas empezaron hace un par de semanas. Quizá muy pronto, los aficionados del Real Madrid, verán llegar a Cristiano Rolando en su Bugatti Chiron para su próximo partido. Test Drive Bugatti Chiron 2017]]>
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Hover Ride Design Concept, Moto Voladora Creada Por BMW y Lego http://autoproyecto.com/2017/02/hover-ride-design-concept.html http://autoproyecto.com/2017/02/hover-ride-design-concept.html#respond Thu, 23 Feb 2017 02:40:19 +0000 http://autoproyecto.com/?p=81231 Hover Ride Design Concept

Hover Ride Design Concept Tras unirse para crear la LEGO Technic BMW R 1200 GS Adventure, un kit con 603 bloques de plástico, BMW Motorrad y Lego Technic vuelven a colaborar para concebir un modelo futurista de tamaño real, hablamos del Hover Ride Design Concept. Ambos equipos de diseño decidieron unir fuerzas, una vez más, para crear un modelo alternativo como se proporciona comúnmente en los kits 2 en 1 de LEGO Technic. Con los 603 bloques del kit de la BMW R 1200 GS Adventure, también se puede construir el Hover Ride Design Concept, un concepto visualmente impactante. Además, BMW Junior Company, una unidad de capacitación innovadora de BMW Group, convirtió el Hover Ride de LEGO Technic, en una réplica de tamaño real.

El Hover Ride Design Concept de BMW Motorrad y Lego Technic

Hover Ride Design Concept El Hover Ride Design Concept es el resultado de la participación de BMW Junior, una unidad de capacitación innovadora en la que aprendices de BMW de diversos departamentos tienen la oportunidad de trabajar juntos en proyectos de forma emprendedora. Los aprendices de BMW del segundo al cuarto año de su curso, utilizaron las partes de producción en serie de la BMW R 1200 GS Adventure, para construir un modelo de tamaño real del Hover Ride de LEGO Technic. Fueron varios los componentes fabricados especialmente para el Hover Ride Design Concept, por ejemplo, se modificó el rin frontal para crear una hélice. “Fue increíblemente inspirador ver a colegas de diferentes disciplinas trabajando con nuestros aprendices. Todas las personas involucradas en este proyecto aprendieron mucho,” afirma Markus Kollmannsperger, capacitador de fabricación técnica de modelos. El modelo de tamaño real del Hover Ride Design Concept fue presentado en el LEGO World en Copenhague. Después, viajará a través de Dinamarca a varios sitios, tales como el Centro de Investigación e Innovación de BMW Group en Múnich y el BMW Welt.  ]]>
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Test Drive Mercedes-Benz GLC300 4MATIC 2017 de Miami a Daytona http://autoproyecto.com/2017/02/test-drive-mercedes-benz-glc300-4matic-2017-de-miami-daytona.html http://autoproyecto.com/2017/02/test-drive-mercedes-benz-glc300-4matic-2017-de-miami-daytona.html#respond Wed, 22 Feb 2017 13:04:25 +0000 http://autoproyecto.com/?p=81225 Test Drive Mercedes-Benz GLC300 4MATIC 2017

El Test Drive Mercedes-Benz GLC300 4MATIC 2017 de Miami a Daytona nos dio un increíble rendimiento de 30.1 millas por galón de gasolina tras un recorrido de 254 millas con la asistencia del sistema Distronic Plus de manejo semi autónomo. Esta nueva SUV de lujo está equipada con el motor turbo de cuatro cilindros y 2.0 litros que genera 241 caballos de fuerza y 273 libras de torsión por pie lineal, acoplado a la transmisión automática 9G-Tronic y el sistema de tracción integral 4MATIC. Aunque las cifras oficiales del rendimiento de gasolina, según las pruebas de la Agencia de Protección al Medio Ambiente (EPA) la certifican con 22 millas por galón en tráfico de ciudad, 27 en carretera y promedio combinado de 24, durante este Test Drive de larga distancia, logramos un registro de 30.1 millas, gracias en buena parte al uso del sistema de conducción semi autónoma DISTRONIC Plus. Este sistema cumple las funciones de un Cruise Control Inteligente Avanzado y permite fijar la velocidad crucero del vehículo y con el uso de los radares, cámaras y sensores mantiene la velocidad y la distancia en relación al vehículo que va enfrente y dentro del carril por el que se circula, con la asistencia del Lane Keep Assist que de hecho gira el volante por si solo. Test Drive Mercedes-Benz GLC300 4MATIC 2017

Test Drive Mercedes-Benz GLC300 4MATIC 2017

Durante esta prueba de manejo comprobamos además la gran comodidad que ofrece esta SUV para viajes largos, con sus asientos forrados en piel y lo más avanzado de la tecnología de seguridad, comunicación y entretenimiento. Y aunque se puede pensar que el sistema de conducción semi autónoma puede causar cierto aburrimiento al no tener control de los pedales de acelerador y freno o casi del volante, lo cierto es que los sistemas de alerta mantienen al conductor concentrado en todo momento. La Mercedes-Benz GLC300 4MATIC 2017 forma parte de la creciente familia de SUVs de Mercedes-Benz y de la familia de la nueva C Class que encabeza el sedán y cuenta también con el coupé, el convertible y por supuesto los modelos de la división de alto Mercedes-AMG. El modelo de este Test Drive, tenía precio base (Manufacturer´s Suggested Retail Price, MSRP) de $45,950, pero equipada con prácticamente todas las opciones posibles y la suma del cargo de distribución y entrega, el total alcanzó los $66,435. Test Drive Mercedes-Benz GLC300 4MATIC 2017]]>
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Lexus LC 500 2018, Pura Expresión de Deportividad http://autoproyecto.com/2017/02/lexus-lc-500-2018.html http://autoproyecto.com/2017/02/lexus-lc-500-2018.html#respond Wed, 22 Feb 2017 10:00:06 +0000 http://autoproyecto.com/?p=81165

Con una arquitectura de modelo coupé y espacio para cuatro pasajeros, Lexus LC 500 2018 es uno de los dos modelos develados por la marca Premium hace algunos meses. Las primeras unidades de este deportivo de superlujo con aspecto futurista llegarán a pisos de venta en el transcurso de los próximos meses. De este apasionante deportivo existen dos versiones. LC 500 h, impulsado por un conjunto híbrido que desarrolla 359 caballos de fuerza. Y el modelo que mostramos en el video: LC 500, que se mueve gracias a un motor a gasolina de ocho cilindros que desarrolla una saludable potencia de 477 hp.

Lexus LC 500 2018, un modelo destinado a conquitar

Lexus LC 500 lleva como objetivo peleas en segmentos dominados actualmente por el BMW Serie 6 coupé O Mercedes-Benz Claee S Coupé, así como Porsche 911 e incluso el Aston Martin Vantage. Para Lexus LC 500 2018 habrá dos niveles de equipamiento disponibles, Luxury y Sport+. Retomando el tema del LC 500h cuenta con un sistema de propulsión híbrido que se compone de un motor a gasolina atmosférico, V6 de 3.5 litros y 299 hp. Éste se complementa con un impulsor eléctrico de 179 caballos de fuerza. Ambos bloque s están colocados en la sección delantera, en tanto que la batería que los complementa, se encuentra localizada en la sección posterior.

Desempeño de primer nivel

Lexus LC 500 2018 Lexus LC 500 2018 cuenta con el  esto es, un impulsor atmosférico de ocho cilindros, 5.0 litros de cilindrada que se acopla a una transmisión automática de diez velocidades para desarrollar 477 hp. De acuerdo a Lexus, esta transmisión de tipo convertidor de par es más ligera y rápida que las utilizadas en modelos anteriores de la firma. Todo lo anterior se traduce en una aceleración de 0 a 60 mph en 4.4. segundos, con una velocidad punta 168 mph, esto es, tres milésimas de segundo y 8 mph más rápido que el modelo híbrido, que ostenta una aceleraciín de 0 a 60 mph en 4.7 segundos y alcanza 155 mph de velocidad máxima.  ]]>
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Acura NSX Insider Experience, Vivencia Única Para Propietarios http://autoproyecto.com/2017/02/acura-nsx-insider-experience.html http://autoproyecto.com/2017/02/acura-nsx-insider-experience.html#respond Tue, 21 Feb 2017 20:53:18 +0000 http://autoproyecto.com/?p=81179 Acura NSX Insider Experience

Acura NSX Insider Experience La firma de lujo anunció el día de ayer el lanzamiento del programa Acura NSX Insider Experience, una experiencia exclusiva para los afortunados mortales que son propietarios de uno de estos superdeportivos. Acura NSX Insider Experience brinda a los propietarios de un tour persona-a-persona a través de las instalaciones de Acura, localizadas en Ohio. Este singular paseo incluye una visita al Performance Manufacturing Center (PMC), donde se construye el NSX, así como un recorrido por el salón donde se ensambla el motor, ubicado en Anna Engine Plant. Adicionalmente, los futuros propietarios tendrán la oportunidad de hacer un Test Drive privado con el Acura NSX en pista, claro, siempre acompañados por de pilotos profesionales. ¿Y dónde se llevará a cabo eso? Nada menos que en el Transportation Research Center, el mismo sitio donde el NSX prototipo fue desarrollado y puesto a punto.

Acura NSX Insider Experience, más allá de lo normal

Acura NSX Insider Experience El Acura NSX 2017 es el único superauto diseñado, desarrollado y fabricado íntegramente en Estados Unidos y de hecho es manufacturado exclusivamente en el Performance Manufacturing Center, localizado en Marysville, Ohio. De acuerdo con Acura, PMC es el hogar de técnicos especializados que han creado sofisticados nuevos métodos de fabricación en torno a las capacidades únicas y especificaciones del NSX. La firma puntualiza que este superauto es construido, siempre teniendo a los clientes en mente, lo cual permite programas como el NSX Insider Experience, que permite a los creadores, convivir con las personas que conducirán el NSX en condiciones de la vida real. El programa Acura NSX Insider Experience arrancará la próxima primavera. Además de la experiencia arriba descrita, los futuros propietarios tendrán la oportunidad de colocar el emblema de Acura en su vehículo.

Acura NSX Signature Experience

NSX Insider Experience ofrecerá un servicio personalizado de un concierge del programa  Acura NSX, quien se encargará de todos los detalles del tour, desde la elaboración del paquete hasta los pormenores del viaje, incluyendo el alojamiento en el hotel, transporte terrestre, reservas en restaurantes y opciones de entretenimiento nocturno. A su llegada, los propietarios serán recibidos por un guía especializado, quien estará con ellos durante toda la experiencia. En la sala de ensamblaje del motor NSX, los propietarios serán testigos de cómo se arma cada motor NSX, cómo es balanceado, probado en el banco y cómo rebasa la cifra de 150 millas de servicio. De esta forma, la marca se asegura que todos los motores NSX estén listos, antes de montarse en casa auto. Como parte de la Experiencia NSX Insider, Acura se ha asociado con el lujoso Joseph Hotel de Le Méridien en Columbus, Ohio. Los propietarios se hospedarán en habitaciones expresamente adornadas para la ocasión, con el concepto del NSX.

Si quieres ir un paso más allá

La experiencia Acura NSX Insider se ofrece en seis paquetes distintos y los propietarios pueden elegir opciones de uno o dos días de viaje. Cada una de estas opciones se puede y de esta forma, quien lo desee, puede agregar una experiencia de conducción de alto rendimiento de dos o cuatro horas en el Acura Proving Grounds, así como un recorrido por el Honda Heritage Centre. Los paquetes comienzan a partir de $2,700. Más información en nsxinsiderexperience.com.]]>
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Test Drive Hyundai IONIQ 2017, 3 versiones verdes http://autoproyecto.com/2017/02/test-drive-hyundai-ioniq-2017-3-versiones-verdes.html http://autoproyecto.com/2017/02/test-drive-hyundai-ioniq-2017-3-versiones-verdes.html#respond Mon, 20 Feb 2017 13:31:53 +0000 http://autoproyecto.wpengine.com/?p=81138 Test Drive Hyundai IONIQ 2017

El Test Drive Hyundai IONIQ 2017 fue nuestra primera oportunidad para manejar las tres versiones del primer vehículo con tren motor alternativo del fabricante coreano. Los ingenieros y diseñadores de Hyundai trabajaron 11 años en el desarrollo de este nuevo modelo y el resultado es lo que por ahora es el auto híbrido más eficiente del mercado, el Plus-In Hybrid con mayor independencia manejo en modo eléctrico y el 100% eléctrico con menor precio. De esta forma, Hyundai es la primera marca del mundo que puede ofrecer tres modelos de propulsión eléctrica sobre una misma plataforma. Desde las fases iniciales de desarrollo hasta el reciclaje al final de su vida útil, el IONIQ se beneficia de lo más avanzado en tecnologías de respeto al medio ambiente, gracias a una inversión de más de $300 millones tan solo en los dos últimos años del proyecto antes de su salida al mercado en todo el mundo.

Test Drive Hyundai IONIQ 2017

Test Drive Hyundai IONIQ 2017

Algunas de esas ventajas competitivas empiezan por la estructura creada específicamente para un auto electrificado y el uso de hasta 53% de acero avanzado de alta resistencia en la carrocería, además de aluminio en el capó y el portón trasero para reducir el peso y mejorar la aerodinámica. El IONIQ también marca la referencia en este último apartado, con una silueta optimizada para gestionar mejor el flujo de aire que ofrece un coeficiente de resistencia de tan solo 0,24 Cd. Otro de los atributos principales es el uso de un paquete de baterías de iones de litio polímero, en lugar de las baterías convencionales de hidruro de níquel metal que emplean la mayoría de sus competidores. Estas baterías son más compactas y ligeras, y ofrecen un superior rendimiento máximo y una menor sensibilidad de efecto memoria. El tren motor de la versión híbrida está compuesto por el cuatro cilindros Kappa GDI de 1,6 litros de cilindrada, que genera 105 caballos de fuerza y una gran eficiencia energética; y un motor eléctrico de 44 caballos. Ambos están asociados a una transmisión de doble embrague DCT de seis velocidades, que además de aumentar el placer de conducción, reduce el consumo y emisiones en 7% respecto a una transmisión convencional e incluso las de sistema Continuo Variable (CVT). La transmisión DCT tiene rodamientos de baja fricción y aceite de transmisión de baja viscosidad. La prioridad de Hyundai para la línea Ioniq fue un diseño atractiva y una experiencia de conducción excelente, además de su estrategia de alta relación valor/precio y lo más avanzado en sistemas de seguridad y tecnologías de comunicación, entretenimiento y conectividad. Con todo esto, el Hyundai Ioniq es un importante escalón en la estrategia global de sostenibilidad de Hyundai.

Hyundai IONIC 2017 ¿Me lo compro?

Modelo Motor Transmisión Tracción Precio sugerido de venta al público
Blue 1.6 L GDI 4 Cilindros 6 velocidades - Transmisión EcoShift de doble embrague con SHIFTRONIC® Tracción delantera (FWD) $22,200
SEL 1.6 L GDI 4 Cilindros 6 velocidades – Transmisión EcoShift de doble embrague con SHIFTRONIC® Tracción delantera (FWD) $23,950
Limited 1.6 L GDI 4 Cilindros 6 velocidades – Transmisión EcoShift de doble embrague con SHIFTRONIC® Tracción delantera (FWD) $27,500
HYUNDAI IONIQ ELECTRIC 2017
Modelo Motor Transmisión Tracción Precio sugerido de venta al público
Electric Motor eléctrico de 88kV Caja de reducción de una sola velocidad Tracción delantera (FWD) $29,500
Limited Motor eléctrico de 88kV Caja de reducción de una sola velocidad Tracción delantera (FWD) $32,500
Los precios no influyen el cargo de distribución y entrega de $835. Test Drive Hyundai IONIQ 2017]]>
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Toyota Highlander Hybrid Limited Platinum AWD 2017 http://autoproyecto.com/2017/02/toyota-highlander-hybrid-limited-platinum-awd-2017.html http://autoproyecto.com/2017/02/toyota-highlander-hybrid-limited-platinum-awd-2017.html#respond Sat, 18 Feb 2017 23:16:53 +0000 http://autoproyecto.wpengine.com/?p=81137 Toyota Highlander Hybrid Limited Platinum AWD 2017

La Toyota Highlander Hybrid Limited Platinum AWD 2017, es un ejemplo más del por qué Toyota es No. 1 en vehículos híbridos y parte de los 10 millones de unidades que ha vendido en todo el mundo con este tren motor alternativo. Desde su debut en 2014, esta nueva generación de la Toyota Highlander sorprendió por su moderno diseño exterior y la gran cantidad de detalles prácticos en el interior. Y si la versión con motor de gasolina es excelente, la Toyota Highlander Hybrid Limited Platinum AWD 2017, termina de convencer por su gran eficiencia en el consumo de gasolina - hasta 28 millas por galón -, y gran comodidad en el manejo. En la cabina se destaca el enorme espacio para hasta ocho pasajeros - según la configuración de la segunda fila de asientos -, con todo y su carga, y lo más avanzado de la tecnología de comunicación, seguridad, entretenimiento y conectividad. El diseño de la nueva Toyota Highlander 2017 le da una imagen casi deportiva, con una línea de techo más baja de lo que se podría esperar para una SUV, con lo que además mejora su aerodinámica, gracias además a que las dimensiones generales crecieron en tres pulgadas a lo largo y media pulgada a lo ancho. Además de la versión híbrida que tiene el motor V6 de 3.5 litros que genera 280 caballos de fuerza, Toyota también ofrece la Highlander con un motor de cuatro cilindros de 2.7 litros asociado con una transmisión de seis velocidades automática y el motor V6 de 3.5 litros con la misma caja automática de seis marchas. Solo en esta última versión existe la opción de realizar los cambios de manera manual. Además, está la opción para lograr una una experiencia de conducción más dinámica, gracias al sistema All-Wheel Drive (AWD), las mejoras en el sistema de suspensión y la dirección eléctrica, tal como venía equipado nuestro modelo del Test Drive. La Toyota Highlander también encabeza el segmento de las SUVs en seguridad, con ocho bolsas de aire estándar, control de estabilidad y tracción, distribución electrónica de fuerza de frenado, ABS y tecnología Smart Stop. Como parte del equipo estándar, la Toyota Highlander incluye la cámara de asistencia para maniobras en reversa, sistema Hill-start Assist Control, monitor de punto ciego, alerta de salida de carril y un sistema de Pre-colisión.

Toyota Highlander Hybrid Limited Platinum AWD 2017 ¿Me la compro?

Aunque su precio esta muy cerca de los $50,000 - $49,579 tal como la probamos en este Test Drive - , este modelo está perfectamente ubicado en comparación con la competencia, sobre todo si se toma en cuanta la calidad y confiabilidad tradicionales de Toyota. Algunos de los modelos con los que se puede se le puede comparar (sin el sistema híbrido) incluyen la Dodge Durango ($31,490 - $44,590), la Honda Pilot ($30,750 - $42,500),  la Hyundai Santa Fe ($31,045 - $36,895), la Mazda CX-9 ($30,865 - $37,505), la Ford Explorer ($31,595 - $43,995), la Ford Flex ($29,995 - $43,295) y la Buick Enclave ($39,975 - $50,230).]]>
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Acura MDX AWD 2017, la SUV perfecta para un viaje en familia http://autoproyecto.com/2017/02/acura-mdx-awd-2017.html http://autoproyecto.com/2017/02/acura-mdx-awd-2017.html#respond Fri, 17 Feb 2017 15:35:47 +0000 http://autoproyecto.wpengine.com/?p=81075 Acura MDX AWD 2017

La Acura MDX AWD 2017 resultó ser la SUV perfecta para un viaje largo en familia, gracias a su excelente experiencia de manejo, pero sobre todo por su paquete Advanced Entertainment Package. Realizamos el Test Drive de la Acura MDX AWD 2017 durante un fin de semana para un viaje de más de 150 millas de Miami a Wellington y de regreso para un torneo de fútbol, al que invitamos a una familia con tres teenagers, quienes disfrutaron de cuatro episodios de Star Wars en las pantallas de la segunda fila de asientos. Además de la capacidad para cinco pasajeros, la Acura MDX tiene excelente capacidad de carga, lo que comprobamos al cargar una carpa plegable de 10 pies por 10 pies, sillas y todo el equipo necesario para los partidos de fútbol, sin ningún problema.

Test Drive Acura MDX AWD 2017

Esta SUV familiar de lujo está equipada con el nuevo motor i-VTEC® V-6 de 3.5 litros, que es más potente (290 caballos de fuerza) y ofrece mayor rendimiento en el consumo de gasolina, como lo comprobamos con un premio de 26 millas por galón, manejando principalmente en carretera. La Acura MDX cuenta con tres modos de manejo (Eco, Comfort y Sport), con lo que el conductor puede elegir el que más se acomode a su estilo y necesidad. Y cuando se quiere ahorrar la mayor cantidad de gasolina, se puede activar el sistema Auto Stop, que apaga el motor en cuento el vehículo se detiene por completo y lo arranca automáticamente en cuando el conductor levanta el pie del pedal del freno. Y aunque esta función puede resultar en una pequeña molestia o distracción inicialmente, hay que reconocer que todo cuenta para el ahorro de la gasolina. Durante nuestro viaje tuvimos tramos en los que cayeron algunas de las tradicionales e inesperadas tormentas de la Florida, pero nada de esto fue problema para la Acura MDX con el sistema de tracción en las cuatro ruedas AWD, que mantiene el vehículo bajo control en todo momento. La Acura MDX AWD 2017 de nuestro Test Drive tenía un precio base (Manufacturer´s Suggested Retail Price, MSRP) de $59,340, incluyendo los Tech Package, Advance Package y Entertainment Package, que tanto disfrutamos en nuestro viaje.]]>
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Test Drive Honda Civic Hatchback 2017 http://autoproyecto.com/2017/02/test-drive-honda-civic-hatchback-2017.html http://autoproyecto.com/2017/02/test-drive-honda-civic-hatchback-2017.html#respond Fri, 17 Feb 2017 14:26:00 +0000 http://autoproyecto.wpengine.com/?p=81026 Test Drive Honda Civic Hatchback 2017

El Test Drive Honda Civic Hacthback 2017 en Miami nos permitió disfrutar de la 3ra. versión de la familia de la 10ma. generación de uno de los autos más exitosos del mundo, que ha acaparado premios donde quiera que se presente. Tuvimos la oportunidad de realizar un Test Drive con este auto durante una semana en Miami y, con la versión más equipada de la gama, disfrutamos de un auto que tiene todo para complacer al más exigente de los compradores. Comenzando por el hecho de que tiene un precio base (Manufacturer´s Suggested Retail Price, MSRP) de $20,500, un nuevo diseño exterior más agresivo, capacidad para cinco pasajeros y su carga, y un excelente rendimiento de gasolina con hasta 31 millas por galón en ciudad y 40 en carretera. Está disponible en cinco versiones: LX, Sport, EX, EX-L Navi y una nueva versión Sport Touring4 en la gama alta. Todos están equipados con un motor de 4 cilindros en línea con inyección directa y turbocargador DOHC de 1.5 litros con potencia máxima de 174 caballos de fuerza en las versiones LX, EX y EX-L Navi, y de 180 caballos de fuerza en las versiones Sport y Sport Touring, las cuales cuentan con escape con dos salidas montado en el centro y están diseñadas para beneficiarse de combustible sin plomo premium. El motor va acoplado a la transmisión continuamente variable (CVT) deportiva (en todas las versiones) o con una manual de 6 velocidades con cambios rápidos (en las versiones LX y Sport).

Test Drive Honda Civic Hatchback 2017

Lo mejor del Honda Civic Hatchback 2017 es la increíble experiencia de manejo que ofrece. Sin ser el modelo más deportivo de la gama, sí permite divertirse al volante por su excelente dirección, suspensión, respuesta del acelerador y entrega de potencia.
Por algo es que el Honda Civic Hatchback es la base sobre la cual, los ingenieros y diseñadores de Honda desarrollaron el nuevo Honda Civic Type-R, que por fin tendrá su debut en el Auto Show Ginebra 2017 el mes próximo.
El interior del Honda Civic Hatchback 2017 cuanta con una cabina en la que se destaca el extendido de materiales y acabados de alta calidad. Tiene el mayor volumen y capacidad de carga de su clase, que incluye un interior espacioso (97.2 pies cúbicos), el mejor espacio para las piernas en los asientos traseros de su clase (36.0 pulgadas) y la mayor capacidad de transporte de carga disponible en el conjunto competitivo (25.7 pies cúbicos con los asientos traseros levantados; LX, EX, EX-L Navi). Además, incluye como opción el sistema Honda Display Audio con Apple CarPlay™ y Android Auto™(estándar en las versiones EX y superiores), asientos con calefacción, asientos motorizados para el conductor y el pasajero delantero, arranque remoto del motor y más. Por todo esto, el Test Drive Honda Civic Hatchback 2017 resultó ser uno de los mejores que hemos realizado en los últimos meses, pero que seguramente será superado cuando llegue el Civic Type-R.
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Jeep Cherokee Overland 2017, lujo y capacidad off-road http://autoproyecto.com/2017/02/jeep-cherokee-overland-2017.html http://autoproyecto.com/2017/02/jeep-cherokee-overland-2017.html#respond Fri, 17 Feb 2017 09:16:13 +0000 http://autoproyecto.wpengine.com/?p=79748 Jeep Cherokee Overland 2017

Llevamos la Jeep Cherokee Overland 2017 al Miami 4x4 Off-Road Club uno de los pocos lugares donde se puede aprovechar su capacidad de manejo off-road. Como todos los modelos de la familia Jeep Overland esta versión de la Cherokee cuenta con una cabina llena de lujo lo más avanzado de la tecnología de seguridad, comunicación, entretenimiento y conectividad a través del sistema U-Connect, pero vente equipada con equipo especial para el manejo 4x4. Eso fue lo que comprobamos en el Miami 4x4 Off-Road Club, un parque publico donde todos los fines de semana se reúnen verdaderos apasionados de los Jeeps, muchos de los cuales están altamente personalizados para superar cualquier tipo de obstáculos. La Jeep Cherokee Overland 2017 incluye entre otras cosas:
  • Paquete de Protección Heavy Duty con platos protectores debajo de la carrocería.
  • Motor Pentastar V6 de 3-2 litros que genera 271 caballos de fuerza y 239 libras de torsión por pie lineal,
  • Sistema Stop/Start (ESS) que apaga el motor en cuanto el vehículo se detiene y lo arranca automáticamente cuando el conductor levanta el pie del pedal del freno.
  • Paquete Technology con sistema de frenado automático Brake Assist
  • Faros con control automático.
  • Alerta de desviación de carril con Lane Keep Assist
  • Alerta de colisión frontal (Forward Collision Warning-Plus) con mitigación de impacto.
  • Sistema de de asistencia de estacionamiento paralelo y perpendicular.
  • ParkSense con frenado automático frontal y trasero
  • Cruise control inteligente con sistema de frenado y arranque automático.
  • Limpia parabisas automáticos.
  • Sistema de recarga inalámbrico
Con esta larga lista de equipo estándar, la Jeep Cherokee Overland 2017 es un vehículo familiar de alto rendimiento que cumple con las expectativas de los conductores más exigentes. Este modelo es la más reciente adición a la familia Cherokee que incluye los modelos Sport, Latitude, Limited y Trailhawk, y tiene un precio base (Manufacturer’s Suggested Retail Price, MSRP) de $34,695, más el cargo de distribución y entrega de $995). Jeep Cherokee Overland 2017 

Ficha Técnica Jeep Cherokee Overland 2017

Motor: 3.2L V6 Potencia: 271 caballos de fuerza Transmisión: Automática 9 cambios Capacidad de remolque: 2,000 libras MPG: 21 millas en ciudad  / 30 en carretera Dimensiones: 182″ de largo x 73-75 de ancho x 66-68 de alto Precio: $37,695 (modelo del Test Drive)]]>
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Mazda CX-9 Signature 2017, SUV familiar con más en todo http://autoproyecto.com/2017/02/mazda-cx-9-signature-2017.html http://autoproyecto.com/2017/02/mazda-cx-9-signature-2017.html#respond Mon, 13 Feb 2017 11:19:47 +0000 http://autoproyecto.wpengine.com/?p=76994 Mazda CX-9 Signature 2017

La Mazda CX-9 Signature 2017, recibió un rediseño total para esta generación y el resultado es una SUV familiar que tiene más y es mejor en todos los aspectos del exterior y el interior, pero sobre todo en la experiencia de manejo que brinda. Equipada con el motor SKYACTIV-G 2.5t Turbo, que genera 227 caballos de fuerza e impresionantes 310 libras de torsión por pie lineal, tiene una aceleración que sorprende tomando en cuanta que no se trata precisamente de un vehículo deportivo. Ese motor está acoplado con una transmisión automática estándar SKYACTIV-DRIVE de seis velocidades y está disponible para vehículos de tracción delantera o tracción i-ACTIV en las cuatro ruedas. La sensación de manejo es la de un sedán grande, con la tradicional característica Zoom-Zoom, que brinda agilidad y precisión en cada movimiento. Y cuando se le agrega la capacidad de manejo off-road, el paquete se completa para ofrecer más utilidad y seguridad. Mazda la ofrece en cuatro versiones. La de nuestro Test Drive era la Mazda CX-9 Signature, que incluye el sistema i-ACTIV AWD que predice las condiciones del camino para ajustar la torsión y potencia del motor en cada momento, como parte del equipo estándar, gracias a un sistema que usa 27 sensores, que miden las condiciones más de 200 veces por segundo. Además de las características anteriores, tiene una presencia de un vehículo de lujo, pero son el precio correspondiente. En este caso $45,215. En la cabina se destacan los asientos forrados en cuero de Nappa en color castaño rojizo, palisandro suministrado por el fabricante japonés de guitarras Fujigen, iluminación con tecnología LED distintiva en la parrilla e iluminación de acento LED alrededor de la palanca de cambios automáticos. El look exterior, con las ruedas de 20 pulgadas, le da cierto carácter deportivo y con todos los sistemas de tecnología de seguridad y la tercera fila de asientos, es sin duda uno de los vehículos familiares con mejor relación valor precio del mercado. Lo mejor de todo es que gracias a la tecnología SKYACTIV, el rendimiento de gasolina tras una semana de Test Drive en Miami, fue de 21 millas por galón en ciudad, 27 en carretera y 23 promedio combinado. Nada mal para una SUV que puede transportar a siete pasajeros, con su carga y que ofrece el sistema AWD.

Mazda CX-9 Signature 2017 ¿Me la compro?

Es un testimonio de la marca Mazda en general, que ha ganado numerosas distinciones en la industria automotriz y ha elevado a Mazda a nuevas alturas con los modelos de más nivel CX-9 Grand Touring y Mazda CX-9 Signature 2017, que constituyen más del 50% de todos los CX-9 vendidos. La lista de precios de la Mazda CX-9 2017 arranca con el modelo base de $31,520 - sin cambio en comparación con el 2016 -,  y llega hasta los $44,315 para el más equipado:
Modelo/Paquete 2WD AWD
Mazda CX-9 Sport $31,520 $33,320
• Paquete Sport $950 $950
Mazda CX-9 Touring $35,970 $37,770
• Paquete Touring Premium $1,745 $1,745
Mazda CX-9 Grand Touring $40,470 $42,270
CX-9 Signature (AWD estándar) $44,315
Colores de pintura premium:
Mica Perla Blanca Copo de Nieve $200
Rojo Alma Metálico $300
Gris Máquina Metálico $300
 
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Video Test Drive Lexus NX 200t 2017 http://autoproyecto.com/2017/02/video-test-drive-lexus-nx-200t-2017.html http://autoproyecto.com/2017/02/video-test-drive-lexus-nx-200t-2017.html#respond Fri, 10 Feb 2017 21:44:34 +0000 http://autoproyecto.wpengine.com/?p=80898 Video Test Drive Lexus NX 200t 2017

En el video Test Drive Lexus 200t 2017 comprobamos el excelente manejo de una de la crossover compacta que busca atraer a los millennials. Se trata del modelo más reciente en la familia de SUVs y crossovers producida por la división de lujo de Toyota, que aprovecha la experiencia de casi dos décadas que ha ido adquiriendo desde el debut de la RX350 en 1989. Este nuevo modelo es una de las cinco variantes de la nueva línea Lexus NX, con una imagen producto de la evolución de la filosofía visual de diseño L-finesse de Lexus. Video Text Drive Lexus NX 200t 2017 El atractivo empieza desde la enorme parrilla frontal en forma de doble trapecio invertido que ahora identifica a todos los modelos de Lexus, los faros con tecnología LED y las enormes tomas de aire, que en este caso cumplen con la función de alimentar el aire para el sistema turbo del motor de 2.0 litros que genera 235 caballos de fuerza y la impulsa para darle un manejo ágil y divertido. Por el lateral se destacan las molduras negras sobre el arco de las ruedas que complementan una silueta que imita de la de un coupé con una línea del trecho bastante baja, tomando en cuenta que es una crossover. Y por atrás, el diseño estilizado de las luces completa una imagen atlética gracias a las líneas y elementos que mejoran la aerodinámica. En la cabina, que está totalmente orientada al conductor, continúa el concepto de diseño con formas agresivas, pero elegantes, y cuenta con los más avanzados sistemas de comunicación, seguridad y entretenimiento, que se operan de forma intuitiva gracias a los controles electrostáticos sensibles al tacto.

Video Text Drive Lexus NX 200t 2017

Video Text Drive Lexus NX 200t 2017 ¿Me lo compro?

El precio base del (Manufacturer´s Suggested Retail Price, MSRP) de la Lexus NX200t de este  Test Drive era de $34,875, pero con casi $10,000 en opciones, incluyendo el Premium Package ($2,890) y el Cargo por Traslado y Entrega (Destination and Delivery D&D) de $940, el total llegó hasta los $42,075, lo que la coloca en el tope del rango de precios del segmento de las crossovers de lujo, el de más rápido y explosivo crecimiento en toda la industria automotriz.]]>
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