Mazda lanzó oficialmente el nuevo Mazda3, que la compañía japonesa lo caracteriza como un "cambio de juego". En diseño, la nueva generación sigue el lenguaje de diseño Kodo que tienen todos los últimos modelos de Mazda. En gran medida se inspira en en el Mazda6 y estará disponible en hatchback y sedán.
Tiene una parrilla similar con el hermano mayor con fondo cromado. En cuanto a los espejos se montan en las puertas y también destaca un alerón y tubos de escape dobles. La parrilla tiene un sistema activo que abre y cierra a fin de mejorar la aerodinámica que tiene el efecto de reducir el consumo.
En el interior los materiales utilizados son de mejor calidad, y también hay decoraciones brillantes negras y en cromo. Los asientos pueden ser invertidos en tela, cuero o piel sintética, además equipa un sistema de información y entretenimiento con conectividad Bluetooth/USB/AUX y conexión a internet, a través de teléfonos inteligentes.
Tiene una longitud de 4.465 mm, un ancho de 1.795 mm, una altura de 1.450 mm y una distancia entre ejes de 2.700 mm. Por su parte el maletero es de 350 litros, que después de plegar el asiento trasero sube a 1.250 litros.
Esté construido sobre la misma plataforma que el tiempo CX5, por lo que es más ligero que la generación actual -90 kilógramos menos- y equipada la tecnología SkyActiv en los motores de gasolina y diesel.
Entre ellos se encuentra el SKYACTIV-G de 1.5 litros con 100 caballos de fuerza a 6.000 rpm con 110 lb-pie de torque a 4.000 rpm. Este bloque hace el 0 a 100 km/h en 10.8 segundos y la velocidad máxima es de 182 km/h.
En el caso SKYACTIV-G de 2,0 litros obtiene 120 caballos de fuerza a 6.000 rpm con 154 lb-pie de torque a 4.000 rpm. Aquí el 0 a 100 km/h lo realiza en 8.9 segundos. Este mismo motor también está disponible con sistema de recuperación de energía I-ELOOP, produciendo 165 caballos de fuerza a 6.000 rpm que aceleran de 0 a 100 km/h en 8.2 segundos.
Por último, SKYACTIV-D de 2.2 litros entrega 150 caballos de fuerza a 4.500 rpm con 280 lb-pie de torque a 1.800 rpm. Este motor a diésel despega de 0 a 100 km/h en 8.1 segundos.
En cuanto la transmisión el SKYACTIV-G 1.5 y 2.0 vienen exclusivamente con una caja de cambios manual de seis velocidades. Mientras que el SKYACTIV-G 2.0 y SKYACTIV-D 2.2 tienen la posibilidad de estar equipados con una transmisión automática de seis velocidades SKYACTIV-Drive.
Mazda3 2014 tiene un peso es de 1.190 kilógramos con el motor SKYACTIV-G 1.5 y llega hasta 1.330 kilógramos con el motor SKYACTIV-D 2.2 con transmisión automática. La suspensión consiste en McPherson delante y multibrazo trasera con frenos de discos delanteros ventilados y traseros sólidos. Cuenta con sistema de dirección asistida en el que se compromete a ofrecer una mejor sensación y respuesta. Además, Mazda ha equipado con varios sistemas como control de luz de carretera, monitoreo de punto ciego, Smart City Brake Support y control de crucero Radar.
