Subaru WRX STI Limited 2016, Test Drive con potencia al máximo
El Subaru WRX STI Limited 2016 es la máxima expresión de la ingeniería, diseño y desempeño que ofrece el fabricante japonés en uno de los deportivos compactos más populares del mercado.
Los principales cambios del Subaru WRX STI Limited 2016, además de la eliminación el enorme alerón trasero para remplazarlo con una pequeña pestaña sobre la tapa del maletro - una verdadera blasfemia para los tradicionalistas -, son en la tecnología de seguridad con el sistema EyeSight que funciona en coordinación con el cruise control inteligente, la alerta de salida de carril (lane departe warning).
Subaru ofrece su clásico sedán deportivo en un rango de precios que arranca con el Subaru WRX en los $26,595, más el cargo de Distribución y Entrega de $795) y el Subaru WRX STI con un precio base de $34,695, lo que representa un aumento de solo $300 y $200, respectivamente.
Se trata de un vehículo que ofrece una experiencia de manejo de alto rendimiento, gracias al sistema de tracción en las cuatro ruedas y la gran potencia del motor BOXER de cuatro cilindros y 2.5 litros, turbo cargado y con Intercooler que genera 305 caballos de fuerza acoplado con la transmisión manual de seis cambios, la única forma de manejar este tipo de auto, según los más tradicionalistas.
Para 2016, las versiones Premium y Limited del Subaru WRX incluyen ruedas de 18 pulgadas y llantas de verano de alto desempeño como parte del equipo estándar y en el modelo STI, el sistema de infoentretenimiento Starlink con pantalla de 6.2 pulgadas con cámara de asistencia para maniobras traseras. Los modelos que incluyen además el sistema de navegación, llevan pantalla de 7.0 pulgadas.
Continúa leyendo para ver todos los detalles del 2016 Subaru WRX STI Limited.
Especificaciones mecánicas
Motor: BOXER cuatro cilindros de 2.5 litros, turbocargado y con Intercooler
Transmisión: Manual de seis cambios
Potencia: 305 caballos de fuerza a 6,000 revoluciones por minuto
Torsión: 290 libras por pie lineal a 4,000 revoluciones por minuto
Aceleración 0 a 60 millas: 4.8 segundos
Velocidad máxima: 159 millas por hora
Rendimiento y costo de gasolina
Ciudad: 17 millas por galón.
Carretera: 23 millas por galón.
Promedio combinado: 19 millas por galón.
Todas estas cifras son los cálculos de rendimiento de gasolina oficiales de la Agencia de Protección al Medio Ambiente, pero son sólo eso, cálculos obtenidos tras pruebas realizadas bajo estrictas medidas de control, por lo que los resultados del uso en la vida real pueden variar considerablemente, dependiendo del estilo de manejo, las condiciones del clima y el estado mecánico del vehículo.
En este caso, el rendimiento promedio observado durante el Test Drive fue de promedio cambiando de 16 millas por galón.
Competencia
Existe una larga lista de autos compactos de alto desempeño y aunque el Subaru WRX STI Limited 2016 es el más costoso de todos, también es el que ofrece mayor cantidad de tecnología, ingeniería y desempeño al alto rendimiento.
Estos son los autos que deberías tomar en cuanta a la hora de comparar.
1. Volkswagen GTI: $25,605 - $33,460
2. Ford Fiesta ST: $22,260
3. Ford Focus ST: $25,245
4. Volkswagen Golf R: $37,415 - $39,910
5. Mitsubishi Lancer Evolution: $35,305 - $39,805
6: MINI Cooper Hardtop S / JCW: $24,950 - $31,450
¿Me lo compro?
El Manufacturer´s Suggested Retail Price (MSRP) del Subaru WRX STI Limited del Test Drive era de $39,995. Con el cargo de Traslado y Entrega (Destination and Delivery D&D) de $795, el total llegó a los $40,790.
Este modelo estaba equipado prácticamente con todas las opciones posibles, con excepción del alerón trasero que fue removido de la lista de equipo estándar para 2016, pero Subaru .
Garantía
Garantía básica de 3 años o 36,000 millas.
Garantía de 5 años o 60,000 millas en el tren motor.
Tres años o 36,000 millas de Servicio de Asistencia.
Calificación Autoproyecto
★★★★★
Sin duda, el Subaru WRX STI 2016 es uno de los autos más divertidos de manejar, especialmente con la transmisión manual de seis cambios.
El gran poder del motor BOXER de cuatro cilindros y 2.5 litros, turbo cargado y con Intercooler que genera 305 caballos de fuerza, junto a las 290 libras de torsión por pie lineal y el sistema de tracción en las cuatro ruedas, hacen que incluso un conductor no tan experto, lo pueda llevar al máximo en un Test Drive sobre una pista de carreras, como la del Homestead-Miami Speedway, donde tuvimos el placer de manejarlo.
