Top 10 autos del Rallye Monte-Carlo Histórico, solo leyendas

Opel Kadett GT/E

Top 10 Autos en la historia del Rally de Monte-Carlo
Opel Kadett GT/E

Conocido como el “Escort alemán”, el Opel Kadett logró en los años ’60 y ’70 una gran reputación entre los pilotos privados por su solidez y sus prestaciones.

La carrocería tipo coupé nació con el Tipo B de 1965 que, en 1966 complementó la gama con el Kadett “Rallye”; con un motor 1.9 litros que, en su versión de competición, alcanzaba 130 caballos de fuerza.

Ligero y versátil, con propulsión trasera y un propulsor irrompible, pronto logró éxitos por toda Europa.

Fue sustituido en 1973 por el Kadett Tipo C y su versión deportiva “GT/E”. Opel lo ofreció a sus clientes como Grupo 1, Grupo 2 o Grupo 4 (con 228 caballos de fuerza).

Incluso hubo un potente equipo oficial con pilotos como Walter Rohrl, Anders Kullang o Rauno Aaltonen, pero problemas de fiabilidad les impidieron conseguir grandes resultados a mediados de los ’70, aunque Rohrl consiguiera un cuarto puesto en el Monte-Carlo de 1976.

Sin embargo, los Kadett Grupo 1 y 2 en manos de pilotos privados y concesionarios de la marca consiguieron muchos éxitos en campeonatos nacionales y hasta en el Europeo durante casi una década.

Y aún hoy sigue siendo uno de los coches preferidos por los participantes en el Monte-Carlo Histórico.

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