Lexus UX 250h F Sport 2019 con tecnología híbrida auto recargable

Lexus UX 250h F Sport 2019
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Lexus UX 250h F Sport 2019
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Batería  híbrida Lexus UX 250h F Sport 2019

La batería de hidruro de níquel (NiMH) de nuevo desarrollo del Lexus UX 250h F Sport 2019, no solo mejora la eficiencia en el consumo de gasolina y el rendimiento en modo eléctrico, sino que además ocupa menos espacio.

Además del empleo de un nuevo material para los electrodos, se ha podido reducir el tamaño gracias al nuevo diseño estructural y al uso de un sistema de refrigeración más compacto.

Con un total de 180 celdas de 1,2 V cada una, que suman un voltaje global de 216 V, la batería híbrida del Lexus UX 250h genera 24 kW y está situada bajo el asiento trasero, lo que minimiza el impacto sobre el maletero y refuerza la distribución optimizada del peso entre delante y detrás y el bajo centro de gravedad del vehículo.

El nuevo sistema de tracción a las cuatro ruedas E-FOUR del UX 250h cuenta con un motor generador eléctrico específico, integrado en el diferencial trasero.

En comparación con los sistemas E-FOUR anteriores de Lexus, ha disminuido considerablemente el tamaño y el peso del transeje híbrido trasero, con lo que hay más espacio en el maletero y mejora la estabilidad de manejo del vehículo.

La información enviada por diversos sensores (que miden la velocidad de las ruedas, las fuerzas G, el índice de guiñada, el ángulo de la dirección, etc.) se utiliza para controlar con precisión la distribución del par entre delante y detrás, en proporciones entre 100:0 y 20:80, al acelerar, al tomar curvas o al circular por pavimentos deslizantes.

El sistema E-FOUR también garantiza una conducción estable en tramos cuesta arriba o en vías cubiertas por la nieve, con un consumo de combustible más bajo que el de los sistemas convencionales de tracción a las cuatro ruedas, más pesados.

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