Ferrari ha dado a conocer en el International Motor Show de Frankfurt 2013 el 458 Speciale. Después de varios rumores sobre si el nombre sería Scuderia o Monte Carlo, esta nueva variante además de elevar el rendimiento mejora la imagen del deportivo.
En primer lugar, el ya poderoso V8 de 4.5 litros se ve fortalecido para alcanzar 605 caballos de fuerza a 9.000 rpm y 398 libras-pie de par a 6.000 rpm. Esto significa que entrega 135 caballos de fuerza por cada litro de cilindrada, la más alta jamás alcanzada por un motor atmosférico.
Por otra parte, el peso ha caído a 1,290 kilógramos. En comparación con el 458 Italia el 458 Speciale es 100 kilógramos más ligero. De esta forma la relación peso/potencia se ve optimizada al lograr 2.13 Kg/Hp y con ello el tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h lo realiza en sólo tres segundos, mientras que el 0 a 200 km/h lo registra en 9.1 segundos. En el circuito de Fiorano el 458 Speciale hizo su mejor vuelta en 1:23.5, esto es medio segundo más lento que el F12berlinetta pero 1.5 segundos más rápido que el 458 Italia.
Hablando de la aerodinámica, el Centro Stile Ferrari en colaboración con Pininfarina, modificó los elementos activos delanteros y traseros de la carrocería para que el 458 Speciale encuentre el mejor equilibrio entre la carga aerodinámica y la resistencia.
Otras de las novedades del 458 Speciale es el sistema de control de ángulo de deslizamiento lateral que permite que el vehículo sea más fácil de controlar llevándolo al limite.
