Porsche 918 Spyder Weissach, el súper paquete Weissach. Porsche presenta en un nuevo video el paquete Weissach del 918 Spyder. Weissach es el nombre de una pequeña ciudad alemana en el distrito de Stuttgart, donde se encuentra el Centro Porsche Motorsport. Sólo para correlacionar mejor el nuevo Porsche 918 con el mundo de las carreras, la casa de Stuttgart decidió crear el paquete Weissach para el súper auto híbrido. Este destaca por algunos cambios mecánicos y estéticas que mejoran el ya excelente rendimiento del 918 Spyder.
Como todos los súper deportivos el fundamento del paquete Weissach, es la reducción de peso. Con las mejoras pertinentes el auto logra una reducción de 41 kilógramos de peso. En si este perdida de peso se origina de los rines de magnesio de 20 pulgadas en el eje delantero y de 21 pulgadas para el trasero. Esto permite que se libere de 15 kilógramos. Al mismo tiempo los frenos de cerámica y los birlos de titanio ahorran kilógramo y medio. El sistema de frenado ahorra otros dos kilógramos, mientras que otras soluciones técnicas, y nuevos detalles de fibra de carbono, garantizan una reducción del peso total de 41 kilogramos.
Con el paquete usted puede pedir el Porsche 918 Spyder sin pintura, o con gráficos de Martini. A su vez el manejo del auto es asegurado por una dirección eléctrica del eje trasero que combinado con brazos oscilantes de la suspensión delantera permiten alta precisión de conducción con la dirección asistida electromecánica. En todas las versiones existe un V8 de 4.6 litros capaz de entregar 608 caballos de fuerza a 8.700 rpm y 398 libras-pie a 6.700 rpm. Este ocho cilindros se acopla a dos motores eléctricos de 129 caballos de fuerza y 154 libras-pie –adelante- y 156 caballos y 276 libras-pie –atrás-, para una potencia total de 887 caballos de fuerza y 944 libras-pie.
Así que el Porsche 918 Spyder con Weissach es capaz de acelerar de 0 a 100 km/h hora en 2.6 segundos, dos décimas menos que en el modelo estándar. Llega a 200 km/h en 7.2 segundos, frente a los 7.7 del normal, y 300 a 19.9 segundos, frente a los 22 del Porsche 918 Spyder sin el paquete Weissach. Por si fuera poco el consumo de combustible se sitúa en 71 mpg (30 km/l).
