El Test Drive Range Rover Sport PHEV 2019 fue la confirmación de que la tecnología eléctrica está avanzando mucho más rápido de lo que que quizá nos damos cuenta y que un SUV de lujo con increíble capacidad off-road también puede ser "verde" para ofrecer literalmente, lo mejor de 3 mundos.
La tecnología híbrida de Range Rover permite elegir entre dos modos de manejo para aprovechar al máximo las capacidades del motor de gasolina y los componentes de electrificación.
En el Modo Parallel Hybrid (conducción predeterminada): el vehículo combina los parámetros de la conducción utilizando ambos motores (gasolina y el eléctrico).
El conductor puede optimizar la carga de la batería o el ahorro de combustible utilizando una de las dos funciones de gestión de la carga:
Función SAVE, que evita que la carga de la batería sea inferior a un nivel seleccionado con anterioridad o la función Predictive Energy Optimisation (PEO): que tras la introducción de un destino en el sistema de navegación GPS activa el sistema y usa los datos de altitud integrados en el GPS de la ruta seleccionada, para combinar de forma inteligente el motor eléctrico y el motor de gasolina y así optimizar el ahorro de combustible
El Modo EV (100% eléctrico) permite que el vehículo funcione exclusivamente con el motor eléctrico usando la energía almacenada en la batería, la solución ideal para viajes silenciosos y sin emisiones.
La precisión y el control del motor consiguen una progresión sin esfuerzo en todas las condiciones y en todos los terrenos, como es característico en todos los modelos de Land Rover.
La tecnología Terrain Response 2 tiene una calibración única para distribuir de forma inteligente y precisa de la torsión del motor eléctrico, que por su condición no tiene velocidad de ralentí y es capaz de ofrecer la torsión máxima desde cero revoluciones por minuto a las cuatro ruedas.
Todo esto proporciona un control más amplio durante las maniobras todoterreno a baja velocidad, lo que confirma el abanico de capacidades inherentes del Range Rover.
Junto a la Range Rover PHEV 2019, la Range Rover Sport P400e, representan los primeros pasos de Land Rover en su nueva era de electrificación, que se ampliará en 2020 con nuevos modelos híbridos, Plug-In Hybrid y 100% eléctricos tanto en Land Rover como en Jaguar.
Ficha técnica Range Rover Sport PHEV 2019
Motor: V6 3.0 litros
Potencia: 398 caballos de fuerza
Transmisión: ZF automática de 8 cambios
Torsión: 472 libras por pie lineal
Tracción: En las cuatro ruedas
Aceleración 0 a 60 MPH: 6.7 segundos
Velocidad máxima: 137 millas por hora (electrónicamente controlada)
Rendimiento de gasolina: 23 MPG en ciudad / 21 en carretera / 25 combinado
Combiando gasolina+eléctrico: 49 MPGe
Rango 100% eléctrico: 31 millas
Capacidad de remolque: 7,716 libras
Peso al vacío: 5,135 libras
Ruedas: P235/65R19
Neumáticos: 19″ de diámetro, 9″ de ancho
Dimensiones: 192″ de largo por 78″ de ancho y 71″ de alto
Precio base (Manufacturer´s Suggested Retail Price, MSRP): $68,500
Todas las variantes de la familia Range Rover Sport 2019
Land Rover Range Rover Sport SE 2019 : $67,500
Land Rover Range Rover Sport SE MHEV 2019: $68,500
Land Rover Range Rover Sport SE Td6 2019: $69,500
Land Rover Range Rover Sport HSE 3.0L V6 2019: $72,990
Land Rover Range Rover Sport HSE MHEV 2019: $73,990
Land Rover Range Rover Sport HSE Td6 2019: $75,000
Land Rover Range Rover Sport HSE 2.0L Hybrid 2019: $79,000
Land Rover Range Rover Sport HSE Dynamic 2019: $82,950
Land Rover Range Rover Sport HST MHEV 2019: $82,950
Land Rover Range Rover Sport Supercharged Dynamic 2019: $86,500
Land Rover Range Rover Sport Autobiography 2019: $97,500
Land Rover Range Rover Sport SVR 2019: $114,500
