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2019 Porsche 911 GT3


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MSRP $120,700
PRECIO
$120,700 MSRP
MPG CUIDAD AUTOPISTA
ND / ND
CABALLOS DE FUERZA
500
0-60 MPH
3.2

Pasajeros4
Tres filasNo
TracciónTrasera
Litros4
InducciónTurbo
Caballos de fuerza500
MPG ciudadND
MPG autopistaND
Aceleración 0-603.2
Velocidad máxima198
IIHS TOP SAFETY PICKND
Impacto frontal pequeñoND
Impacto frontal moderadoND
Impacto lateralND
Fuerza del techoND
Prevención del impacto cabeza y cuelloND
Prevención del impacto frontalND

CALIFICACIÓN IIHS:

G: BUENO, A: ACEPTABLE, M: MARGINAL, P: POBRE, ND: NO DISPONIBLE

Porsche 911 GT3 Cup, nueva aerodinámica y 510 hp

Porsche 911 GT3 Cup

El nuevo Porsche 911 GT3 Cup es el primero de su clase en llegar a Norteamérica y lo hace con 510 hp “naturales”. Foto: Porsche

El velo se ha levantado del nuevo Porsche 911 GT3 Cup, basado en el auto de calle que todavía no ha sido presentado de manera oficial, pero que la misma marca ha dado diversos vistazos a través de videos con famosos miembros de la prensa automotriz.

Más ancho, nuevos materiales

Porsche comenzó el desarrollo del auto a principios del año pasado, y con el se creó un paquete aerodinámico totalmente nuevo, siendo lo más notable que por primera vez en un auto 911 Cup la parte trasera es más ancha, al estilo del 911 Turbo. En números esto es 28 milímetros más de distancia.

Las caderas no es lo único que se le han ensanchado al nuevo Porsche 911 GT3 Cup, el frente también ha ampliado su anchura gracias a las salpicaderas.

Porsche 911 GT3 Cup

Un 6 cilindros boxer con 510 hp y 346 lb/ft propulsa al auto sin la necesidad de inducción forzada. Foto: Porsche.

Para la carrocería basada en la nueva generación que lleva la nomenclatura 992, Porsche utiliza una construcción de 70 por ciento de aluminio y 30 por ciento acero, el exacto opuesto de la generación pasada 991.2 que utiliza 70% acero y 30% aluminio.

Porsche 911 GT3 Cup, por primera vez en Norteamérica

Debajo del capó se encuentra un motor 4.0 litros seis cilindros bóxer que tiene la gran característica de ser naturalmente aspirado además de contar con un cárter seco.

En total el motor genera 510 hpa a 8,400 revoluciones por minuto y 346 libras/pie de torsión a 6,150 rpm con una línea roja de 8,750 rpm.

Acoplado al “flat-six” está una caja secuencial de seis marchas con cambios al volante y un clutch de tres platos. Tres diferentes sistemas de escape están disponibles, dependiendo de la serie en la que participe el auto.

Porsche 911 GT3 Cup

Uno nuevo paquete aerodinámico fue desarrollado desde 2019, lo cual resulta en una mayor carga aerodinámica. Foto: Porsche

El Porsche 911 GT3 Cup participará en las series Porsche Mobil 1 Supercup y Porsche Carrera Cup nacional en Alemania, Francia, Asia, Benelux, y por primera vez en América del Norte.

Desde la primer generación de los autos Cup basada en el 964, el cual tuvo su nacimiento en 1990, Porsche ha vendido 4,251 unidades de ellos, con el nuevo Porsche 911 GT3 Cup buscan sobrepasar las 5,000, algo que no dudo logren.

Porsche

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