¿Cómo definir este BMW X1? Es un vehículo que sabe mezclar los atributos de espacio de un SUV o SAV, como lo cataloga BMW, con las características de desempeño de un sedán. Solo que a diferencia de sus hermanos X3 y X5, que se perciben como auténticos utilitarios, este X1 se conduce más como un Serie 3. Todo radica en su estrecha distancia entre ejes y en que posee un centro de gravedad más bajo que un X3, por ejemplo. Pero aun así, si se requiere salir del asfalto, X1 cuenta con los atributos suficientes para circular por caminos cubiertos de tierra y piedras. Hablando de las dimensiones, BMW X1 mide 4,477 mm de largo, 1,798 mm de ancho y 1,545 mm de alto. Esto quiere decir que es 147mm más corto que el Serie 3 y 116mm más bajo que el X3.
Todos y cada uno de sus ángulos nos dicen que es un BMW con sello X. Pero engaña a la vista. Su tamaño compacto lo hace parecer mayor, y al usar molduras en color negro el vehículo aparenta ser más grande lo que en realidad es. Más que crossover, SUV o SAV _como lo define BMW_ lo catalogaría como un sedán deportivo con ambiciones de sedán.
Una vez más no nos deja de sorprender el poder que emana el motor twin-turbo de cuatro cilindros. Apuesto a que si quitáramos los emblemas que indican que es un Drive28i y comienzas a conducirlo no te parecería que conduces un motor de 2.0 litros. Y es que 260 lb-pie empujan de maravilla al X1. Desde muy temprana hora todo el torque fabricado en el twin-turbo labora a su máxima capacidad. Por arriba de los seis segundos marcados en el cronómetro el generador realiza todo lo posible para que logre las 62 mph (100 km/h). Es un vehículo bien balanceado; como mencionamos antes, sus dimensiones hacen que se mueva de manera ágil y estable.
BMW X1 tiene todos los atributos suficientes para destacarse de manera clara en el mercado. Ahora solo falta ver la aceptación del público, ya que oscila entre un SUV, un sedán, un hatchback y un crossover. Muchas personalidades en un mismo paquete.
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