Muchos pensarían que se trata de un simple refresh de la imagen del vehículo. Pero Mercedes-Benz fue más allá: ahora el Clase E 2014 trae una nueva serie de motores más eficientes, además de más sistemas de asistencia para ofrecer una conducción más segura y cómoda. En esta ocasión viene con más de una decena de dichos sistemas, los cuales ya han sido probados en toda la Clase S.
No hay mejor vehículo que logre equilibrar los conceptos desempeño y seguridad. Si un modelo logra ese objetivo podemos decir que tienes el auto ideal. Y eso es lo que siempre ha buscado Mercedes-Benz en cada uno de sus modelos. Partir de la base de los sistemas de seguridad para formar a partir de allí un automóvil desbordante de alto desempeño. Y este Clase E 2014 no es la excepción.
El hecho de crear un vehículo con la palabra seguridad como estandarte no significa necesariamente que el diseño sea menoscabado o quede en segundo término. Con una remodelación completa en la gama de Clase E, el modelo luce un look elegante pero siempre acompañado del espíritu deportivo. Aunque a simple vista no presenta cambios tan drásticos, el frente nos revela que fue sometido a una evolución. Principalmente cambia la imagen de las luces delanteras, las fascias y el cofre. Dependiendo de la versión pueden variar ciertos elementos como la parrilla y las entradas de aire. Esta misma receta se ve en la zona trasera en los grupos ópticos y la fascia trasera.
Por el simple hecho de saber que estas en un automóvil con un interior y exterior actualizados, el sabor del motor es diferente. En las motorizaciones hay de todo gusto y color. Eso sí, con empeño por salvaguardar el medio ambiente. Se puede elegir desde un cuatro cilindros con el lema BlueTEC hasta el poderoso E63 AMG. Es bien sabido que poseer un vehículo con motor a diésel produce muchos beneficios principalmente para el bolsillo. Pero en este caso el E250 BlueTEC, que estará a la venta en el segundo semestre de este año, ofrece más que eficiencia de combustible. De inicio este cuatro cilindros sustituye al de seis, y como carta de presentación ofrece 190 caballos de fuerza y 369 lb-pie de torque en las cuatro ruedas.
Una novedad más en este Clase E 2014 es la incorporación de una versión híbrida. En este caso el llamado E400 HYBRID trabaja con un par de motores. Como base está el ya mencionado V6 con 302 caballos de fuerza y 273 lb-pie de torque, el cual es complementado por un 27 caballos de fuerza y 184 lb-pie originados por el generador eléctrico. Ofrecerá un empuje comparado al de un V8 pero con el consumo de un cuatro cilindros.
Cada uno de los motores equipa del sistema Start/Stop en Estados Unidos, como también una nueva transmisión automática de siete velocidades con palanca DIRECT SELECT y levas de cambio DIRECT SELECT. Esta última evolución de caja ofrece importantes beneficios en términos de eficiencia y facilidad de mantenimiento.
Artículo anterior
Video: Jaguar F-Type y Lana Del Rey en Burning DesireSiguiente artículo
BMW Z4 GTE 2013← →
para navegar y/o ESC
para salir.