Ferrari ha dado a conocer la nueva versión del 458 Italia que será presentada en el Auto Show de Frankfurt. Después de varios bocetos y rumores sobre si el nombre sería Scuderia o Monte Carlo, se sabe que el nombre oficial es el 458 Speciale. Este nueva variante además de elevar el rendimiento mejora la imagen del deportivo.
En primer lugar, el ya poderoso V8 de aspiración natural de 4.5 litros, se ve fortalecido para alcanzar 605 caballos y 398 libras-pie de par. Esto significa que entrega 135 caballos de fuerza por cada litro de cilindrada, la más alta jamás alcanzada por un motor atmosférico.
Por otra parte, el peso ha caído a 1,290 kilógramos. En comparación con el 458 Italia el 458 Speciale es 100 kilógramos más ligero. De esta forma la relación peso/potencia se ve optimizada al lograr 2.13 Kg/Hp y con ello el tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h lo realiza en sólo tres segundos, mientras que el 0 a 200 km/h lo registra en 9.1 segundos. En el circuito de Fiorano el 458 Speciale hizo su mejor vuelta en 1:23.5, esto es medio segundo más lento que el F12berlinetta pero 1.5 segundos más rápido que el 458 Italia.
Hablando de la aerodinámica, el Centro Stile Ferrari en colaboración con Pininfarina, modificado los elementos activos delanteros y traseros de la carrocería para que el 458 Speciale encuentre el mejor equilibrio entre la carga aerodinámica y la resistencia. Gracias a esto, el 458 Speciale es el Ferrari el mejor coeficiente aerodinámico en la historia de la empresa.
Otras de las novedades del 458 Speciale es el sistema de control de ángulo de deslizamiento lateral que permite que el vehículo sea más fácil de controlar llevándolo al limite.
