Si lee en los libros de historia del automóvil nos podemos dar cuenta que el BMW M5 hizo su debut mundial en 1985 en el Salón de Amsterdam. Fue el tercer vehículo en obtener el tratamiento de la división de BMW Motorsport, que debutó el mismo año al amado BMW M3 .
Pero el M5 era muy diferente de la M3. Era más grande y más potente. Mientras que los entusiastas de la mayoría eligió al M3, el M5 se dirigia a una clase más alta de clientes. Sobre todo porque era más caro.
Después de 30 años, el M5 mantiene esa hegemonía. A continuación haremos un viaje por los 30 años del BMW M5.
BMW M5 E28 (1985-1988)
En su lanzamiento, el motor de seis cilindros de 3.5 litros era productor de 256 caballos de fuerza. De esta forma se convertía en el sedán deportivo más rápido del mundo. Pero el éxito del E28 fue de corta duración, en 1989 BMW introdujo un diseño radicalmente nuevo y un motor más grande.
BMW M5 E34 (1989-1995)
Al igual que el resto de la alineación de BMW, el diseño de la marca fue evolucionando con el paso del tiempo. Cuando el cuadrado pero hermoso E28 parecía envejecido, el E34 intervino con un look más elegante, además de más rendimiento.
Inicialmente introducido con un 3.6 litros de seis cilindros, el nuevo M5 dejó 311 caballos de fuerza. Sin embargo, en 1991 BMW aumentó el desplazamiento a 3.8 litros por lo que la potencia llegó a 335 caballos de fuerza.
BMW M5 E39 (1998-2003)
En esta capítulo el M5 abandonó el motor de seis cilindros por un V8 de 4.9 litros. Para muchos este motor no fue total agrado, pero con casi 400 caballos de fuerza de no había que refutar.
Junto con el nuevo motor se produjo un rediseño total. Al igual que le E28 esta generación es uno de los M5 más icónicos en sus 30 años de historia.
BMW M5 E60 (2005-2010)
Cuando el E39 vio una evolución en el diseño y poder, el E60 vio una solución masiva en algo que ni siquiera se rompió en el primer lugar. Los ingenieros reemplazaron el V8 con un V10, y la caja de cambios manual por una secuencial de siete velocidades. Aunque más tarde hizo su aparición una transmisión manual de seis velocidades debido la gran petición.
BMW M5 F10 (2012 -Presente)
Cuando el E60 perdió algo de su forma, el F10 trae al M5 los fundamentos del modelo. Esta vez abandonó el monstruoso V10 por el V8 bi-turbo de 4.4 litros con 560 caballos de fuerza. Sin dejar de ser el M5 más avanzado jamás construido, conserva esa sensación de pureza que era evidente en las generaciones anteriores. Eso sí, con más de velocidad. Este M5 acelera de 0 a 60 mph (96 km/h) en 3,6 segundos , y se puede elegir con transmisión de doble embrague de siete velocidades o manual de seis velocidades.
Con 30 años de historia, el BMW M5 además de ser uno de los mejores autos de BMW M es un modelo icónico en todo el mundo. ¿Cuál es tu generación favorita?
