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Porsche Cayman GT4, nuevo miembro de la familia

Por Javier Mota- 2015/02/04

Porsche Cayman GT4, nuevo miembro de la familia

Porsche Cayman GT4, nuevo miembro de la familia

El Porsche Cayman GT4 es el nuevo miembro de la familia Porsche GT. Esta es la primera vez que Porsche lanza un GT deportivo basado en el Cayman con componentes del Porsche 911 GT3.

Una vuelta de 7 minutos y 40 segundos al mítico circuito de Nürburgring Nordschleife sitúa al Cayman GT4 como la nueva referencia en lo más alto de su segmento de mercado.

“El Porsche Cayman GT4 es un compromiso claro de que Porsche continuará promoviendo en el futuro los deportivos radicales de dos puertas, desarrollados en el departamento de Competición de Weissach”.

Potencia al máximo

Porsche Cayman GT4, nuevo miembro de la familia

El motor, el chasis, los frenos y el diseño aerodinámico del Cayman GT4 se han configurado para conseguir el máximo dinamismo y, al mismo tiempo, este modelo seguirá manteniendo la versatilidad para el uso diario típica de los coupé biplaza de Porsche.

Está propulsado por un motor bóxer de 3.8 litros y 385 caballos de fuerza, derivado del que utiliza el 911 Carrera S, cuya potencia se transmite a través de una caja de cambios manual de seis velocidades con soportes dinámicos.

Porsche Cayman GT4, nuevo miembro de la familia

El Porsche Cayman GT4 acelera de 0 a 60 millas por hora ene 4.2 segundos (0 a 100 km/h en 4,4 segundos) y su velocidad máxima es de 185 millas por hora (295 km/h.)

Todo con un rendimiento de gasolina de 22 millas por galón, según la homologación europea (10,3 litros por cada 100 kilómetros recorridos).

El chasis, que rebaja la altura de la carrocería en 30 milímetros y dispone de unos frenos de gran tamaño, lleva prácticamente la totalidad de los componentes del 911 GT3.

Primer Cayman listo para las pistas

Porsche Cayman GT4, nuevo miembro de la familia

El Cayman GT4 tiene claras diferencias en su exterior respecto a los otros coupé de motor central.

Tres tomas de aire en el frontal y un gran alerón trasero fijo son parte de los componentes diseñados específicamente para conseguir carga aerodinámica.

Como opción, el Cayman GT4 puede ir equipado para una utilización aún más deportiva. Entre estas opciones se incluyen el sistema de frenos cerámicos PCCB, unos asientos con estructura de plástico reforzada con fibra de carbono (CFRP), un paquete Sport Chrono único, personalizado con la aplicación Track Precision (Precisión en Circuito), así como un paquete Club Sport.

El interior del Cayman GT4 está diseñado para que conductor y pasajero puedan disfrutar de una experiencia de conducción sin restricciones.

Ambos irán sentados en asientos deportivos tapizados con una combinación de cuero y Alcántara, caracterizados por una excelente sujeción lateral.

El nuevo volante deportivo del GT4 garantiza el control ideal y un tacto muy directo sobre la dirección, gracias a sus dimensiones compactas.

Tecnología alemana

Los aspectos técnicos del nuevo GT deportivo están basados en el 911 GT3. Como deportivo con motor central, y ejemplo claro de un comportamiento dinámico único en su categoría, sigue la tradición conceptual de coches como el 904 GTS, el 911 GT1, el Carrera GT y el 918 Spyder.

Los GT deportivos de Porsche encarnan la conexión más pasional posible entre la conducción cotidiana y el uso en los circuitos, una filosofía denominada “Porsche Intelligent Performance” (Prestaciones Inteligentes de Porsche).

Cuatro de cada cinco conductores de este tipo de deportivos Porsche los utilizan también en los circuitos de todo el mundo.

El Cayman GT4 hará su estreno mundial a primeros de marzo en el Auto Show de Ginebra a finales de marzo y saldrá a la venta en Estados Unidos con un precio base (Manufacturer´s Suggested Retail Price, MSRP) de $84,600, más $995 del cargo de distribución y entrega.

Porsche Cayman GT4, nuevo miembro de la familia




Javier Mota

Javier Mota es un periodista digital especializado en la industria automotriz con experiencia en todos los medios; prensa escrita, televisión, radio e internet. En Autoproyecto.com dirige la cobertura de las noticias, los Auto Shows más importantes del mundo y realiza pruebas de manejo en video y en forma escrita. Ha compartido sus conocimientos en programas nacionales de televisión y radio como Sirius XM Radio, NBC Telemundo y CNN en Español. Fue el primer periodista hispano elegido al Jurado del North American Car and Truck of the Year Awards.

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