El Ford Edge ST AWD 2019 es modelo más potente y equipado de la nueva generación, gracias a su motor EcoBoost V6 de 2.7 litros y doble turbocargador que genera 335 caballos de fuerza y 380 libras de torsión por pie lineal.

El tren motor se completa con la transmisión automática de 8 cambios, especialmente ajustada para realizar cambios rápidos y precisos, que mejora aun más en el modo de manejo Sport, para acelerar de 0 a 60 millas por hora en 5.9 segundos y alcanzar velocidad máxima de 135 MPH (estimados).

Este modo de manejo mejora sustancialmente la respuesta del acelerador y ajusta los patrones de cambio de velocidad en la transmisión para mantener los engranajes cerca de la línea roja durante maniobras en las curvas, un frenado más brusco con el motor y un tono de escape más resonante.

Con todo esto, es un modelo que sigue la tendencia de compradores que buscan la utilidad de un SUV, pero que no necesitan una tercera fila de asientos y quieren cierto nivel de desempeño deportivo.

El Ford Performance Package, incluido en el modelo de este Test Drive, le agrega al Ford Edge ST 2019 se sistema de frenos reforzado y una suspensión con la puesta a punto de la división ST que encabeza el legendario Ford GT.

Si comparamos el modelo base del Ford Edge 2019 su competencia directa incluya al Kia Sorento, Hyundai Santa Fe, Dodge Journey, Mitsubishi Outlander, Jeep Grand Cherokee, Toyota 4Runner, GMC Terrain, Nissan Murano, Chevrolet Equinox, Buick Envision, Honda CR-V, Toyota Highlander y Mazda CX-9.

Pero durante nuestro primer contacto con la Edge ST 2019 el año pasado en Salt Lake City, Utah, Ford se atevió a comparar a su versión de más alta gama con el Porsche Cayenne, Audi Q5S, Maserati Levante y el Alfa Romeo Stelvio, todos de fabricantes de lujo con precios mucho más elevados.

Esta semana, probamos el nuevo Chevrolet Blazer RS 2019 con su motor V6 de 3.6 litros, que genera 305 caballos de fuerza y aunque es menos potente, el precio total es similar con la del Ford Edge ST, es decir por encima de los $50,000 cuando se le agregan todas las opciones posibles.

Tras este segundo Test Drive, podemos decir que ninguna de las comparaciones son exagerada. Todos los modelos tienen un alto nivel de calidad y desempeño, y la mayor diferencia puede estar solo en el precio.

Esta nueva generación del Ford Edge incluye una larga lista de mejoras de diseño, ingeniería y tecnología de comunicación, entretenimiento, conectividad y seguridad, incluyendo frenado automático anti colisión, asistencia de dirección evasiva y control crucero inteligente, Lane Centering y sistema Stop-and-Go, que apaga el motor en cuanto el vehículo se detiene por completo y lo arranca automáticamente cuando el conductor levanta el pie del pedal del freno.