Volkswagen Atlas Cross Sport 2021: cuando innovar no siempre es la mejor decisión

Por Juan García - 2021/09/04

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Volkswagen Atlas Cross Sport 2021 es el hermano menor del Atlas, pero con capacidad para 5 pasajeros. Foto: Volkswagen

“Si no está roto, no lo arregles”, reza un viejo adagio; por desgracia, la marca alemana lo desconoce, ya que diseñó un Atlas de cinco pasajeros en lugar de siete. ¿Por qué? No lo sabemos. La mejor característica de este vehículo es la capacidad de sentar con comodidad a siete adultos, pero en el Volkswagen Atlas Cross Sport 2021 esta cifra se reduce a cinco. Tremendo error.

“El Volkswagen Atlas Cross Sport combina la fórmula ganadora del Atlas de siete plazas con un diseño atrevido y económico para un auto elegante de cinco asientos”, afirma el sitio de VW. Sin embargo, esta versión Sport destruyó todo lo bueno del Atlas y lo convirtió en un vehículo común y corriente.

Con la eliminación de la tercera fila ganamos un gran espacio de carga en la parte posterior, con aproximadamente 40 pies cúbicos, algo que siempre es bienvenido, aunque con poco uso en el día a día (pocas personas necesitan tanto espacio en situaciones normales).

En esta ocasión probamos el modelo SE con paquete de tecnología. Aunque el sistema de navegación brilló por su ausencia, pudimos suplantar la falta de mapas con Apple CarPlay inalámbrico, punto a favor del auto. No obstante, es extraño que un modelo que se anuncia como tecnológico no cuente con un sistema de navegación.

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El Volkswagen Atlas Cross Sport combina la fórmula ganadora del Atlas de siete plazas con un diseño atrevido y económico para un auto elegante de cinco asientos. Foto: Volkswagen

Volkswagen Atlas Cross Sport 2021, impresiones de manejo

Aquí es donde el Volkswagen Atlas Cross Sport 2021 tiene sus mejores armas, ya que tenía un motor V6 de 3.6 litros –una belleza de máquina– con una aceleración suprema en modo Sport, como se tienen que manejar todos los autos. Su potencia máxima es de 276 caballos de fuerza y aunque parecen pocos para un motor de este tamaño, no lo son; es más que suficiente para un manejo agresivo en carretera. Existe una versión de cuatro cilindros, pero ni te molestes en buscarla; no vale la pena.

Los rines son de 20 pulgadas y le dan un toque de rudeza que complementa muy bien su línea. En sí, el auto es agradable a la vista y se siente a la altura de un SUV digno. Este modelo no tenía tracción en las cuatro ruedas, así que no lo pudimos probar en terrenos sinuosos: es un auto citadino diseñado para una familia de cuatro o cinco integrantes.

Interior

Volkswagen Atlas Cross Sport 2021

Al interior de Volkswagen Atlas Cross Sport 2021 lo que más nos gustó fue la facilidad de uso de su infoentretenimiento. Foto: Volkswagen

Al interior de Volkswagen Atlas Cross Sport 2021 lo que más nos gustó fue la facilidad de uso de su infoentretenimiento a diferencia de otros fabricantes. VW te facilita usar estas opciones, aunque como ya se dijo, el mayor uso fue con CarPlay. Otro aditamento que funciona muy bien son las cámaras de 360 grados: por la dimensiones del auto, se vuelven esenciales al momento de maniobrar en lugares estrechos, como en estacionamientos cerrados.

Conclusión

La falta de la tercera fila hace que sea imposible recomendar este automóvil: no vale la pena adquirir un Atlas Cross Sport. El de tres filas es ampliamente recomendable, pero esta versión es un no rotundo.

Se supone que la idea era hacer un auto más accesible, pero el modelo SE con tecnología cuesta $38,840. La diferencia de precios entre el Atlas Sport de cinco pasajeros y el de siete es de cerca de $1,000, una cantidad nada significativa y que te daría una tercera fila.

Lo siento, Volkswagen, pero fallaste con este modelo.


Volkswagen Atlas Cross Sport 2021

$38,840

PRECIO INCIAL (MSRP)

EstiloSUV
Pasajeros5
Tres filasNo
TracciónDelantera
Litros3.6
CilindrosV6
InducciónAtmosferico
Caballos de fuerza276
Torsión266
MPG ciudad17
MPG autopista23
Aceleración 0-607.5
Velocidad máxima116
Capacidad de carga40.3
TransmisiónAutomática de 8 velocidades
Garantía del vehículo completo4 años / 50,000 millas
Garantía del tren del motor4 años / 50,000 millas
Potencia
Transmisión
Manejo en ciudad
Manejo en carretera
Rendimiento de gasolina
Diseño exterior
Espacio interior
Calidad de materiales interiores
Equipamiento
Info-
entretenimiento
Seguridad
Precio
Puntuación general 3.3

Resumen: Esta versión Sport destruyó todo lo bueno del Atlas y lo convirtió en un vehículo común y corriente



Juan García

Juan García es un periodista galardonado por The Associated Press por sus contribuciones en The Dallas Morning News. Inició su carrera periodística en 2010, luego de haber trabajado durante más de 15 años en la industria de la tecnología. En 2010 decidió que el periodismo era su pasión y fue premiado en 2014 por The Associated Press. Ha sido editor en Major League Baseball y desde 2015 hasta 2021 fue el líder de Digital Trends en Español, como Editor en Jefe. Jugó un papel decisivo en el crecimiento exponencial del tráfico y ahora Digital Trends es reconocido no solo como una referencia en inglés sino también en español.

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