Novitec ha tomado el Ferrari 296 GTS y ha ensanchado su postura con un kit de carrocería de fibra de carbono diseñado por Vittorio Strosek. Ahora mide 208 cm de ancho, lo que lo hace 12 cm (4.7 pulgadas) más ancho que el modelo de fábrica. ¿El resultado? Novitec 296 GTS N-Largo.
El parachoques delantero rediseñado incorpora un splitter más afilado, mientras que las salpicaderas delanteras ranuradas añaden 3 cm de anchura. Novitec también ofrece un cofre opcional de fibra de carbono con ventilación, que contribuye a la estabilidad y la carga aerodinámica. En la parte trasera, un alerón cola de pato refuerza el aspecto agresivo, con la opción de un alerón fijo para quienes buscan un mayor rendimiento aerodinámico.
Novitec 296 GTS N-Largo, postura agresiva
Para complementar su carrocería más ancha, el Novitec 296 GTS N-Largo monta rines forjados Vossen NF11 NL, de 21 pulgadas en la parte delantera y 22 pulgadas en la trasera. Con 72 opciones de color, estos rines permiten una personalización amplia. La suspensión ha sido rebajada en 35 mm (1.4 pulgadas) gracias a los resortes deportivos de Novitec. A pesar de esta reducción, se ofrece un sistema de elevación del eje delantero para ayudar a sortear topes y entradas inclinadas.
La combinación de llantas y rines es particularmente llamativa, con neumáticos de perfil ultra bajo en medidas 255/30 ZR 21 adelante y 335/25 ZR 22 atrás, lo que le da al auto una postura única.
Aumento de potencia moderado
Novitec ha efectuado ajustes sutiles pero efectivos en el tren motriz híbrido enchufable del 296 GTS. Con mejoras en las tomas de los turbos, los convertidores catalíticos y el sistema de escape, el motor V6 biturbo de 2.9 litros ahora entrega 38 hp adicionales, elevando la potencia total a 868 hp. El motor eléctrico permanece sin cambios, lo que significa que el sistema híbrido sigue ofreciendo torque instantáneo y eficiencia junto con el aumento de potencia.
Sonido más agresivo
Uno de los aspectos más destacados del paquete de Novitec es la mejora en el sistema de escape. La actualización disponible incluye un sistema de Inconel con la opción de revestimiento en oro fino 999 para una mejor gestión del calor y un acabado exclusivo. Las salidas de escape dobles cuentan con aros de fibra de carbono, lo que agrega un toque visual llamativo mientras amplifica el sonido del auto.
Novitec suele producir solo 15 unidades N-Largo de los modelos Ferrari de motor central, garantizando exclusividad. Aunque el precio oficial del GTS no ha sido revelado, un 296 GTB N-Largo con poco kilometraje ha sido listado por alrededor de $600,000, lo que sugiere un rango similar para esta versión.
