El Volvo ES90 no encaja en una categoría tradicional. No es un sedán ni un SUV, sino un modelo único que la marca sueca ha posicionado en una clase propia.
Sin embargo, su diseño recuerda al de un crossover, con una silueta estilizada, laterales elevados y una altura intermedia. Más allá de su denominación, este modelo comparte el título de buque insignia de la marca junto con el EX90.
En términos de diseño, el ES90 mantiene claramente el estilo Volvo. Su frontal luce los icónicos faros “Martillo de Thor”, complementados con luces verticales y una parrilla inferior de diseño muy discreto.
En la sección posterior encontramos las tradicionales luces en forma de C y elementos LED adicionales en la luneta inclinada.
En el maletero encontramos una capacidad de almacenaje de 25.9 pies cúbicos con los asientos traseros abatidos, 17.5 pies cúbicos con ellos en su lugar y un compartimiento adicional de 1.7 pies cúbicos en el frunk.
Volvo ES90, más que un simple vehículo eléctrico
Basado en la plataforma SPA2 del EX90, el Volvo ES90 presenta diferencias sutiles en tamaño.
Su distancia entre ejes es de 122 pulgadas, ligeramente superior a la de su hermano, pero con una longitud total de 16.4 pies, resultando un poco más corto. Tiene una altura libre al suelo de 8.0 pulgadas y una anchura total de 83.5 pulgadas, contando los espejos.
Su motorización eléctrica permite optimizar el espacio interior, ofreciendo 4.2 pulgadas de holgura para las rodillas y 37.8 pulgadas de altura en la parte trasera.
El interior sigue un enfoque minimalista y tecnológico. La mayoría de las funciones se controlan desde una pantalla vertical de 14.5 pulgadas, que gestiona desde el climatizador de cuatro zonas hasta el sistema de audio Bowers & Wilkins con 25 bocinas.
La información esencial para el conductor se muestra en una pantalla de 9.0 pulgadas y en un head-up display. Fuera de algunos botones en el volante y controles de ventanas, todo aquí se controla mediante funciones táctiles.
Volvo ha dejado en claro que el ES90 es su modelo más avanzado, no por su potencia en caballos de fuerza, sino por su capacidad informática.
Equipa un sistema de doble procesador Nvidia Drive AGX Orin, capaz de procesar 500 billones de operaciones por segundo, consolidándolo como el vehículo con mayor poder computacional de la marca.
Versiones y motorización
Con un sistema eléctrico de 800 voltios, permite una carga rápida de 350 kW, recuperando 186 millas en 10 minutos. Puede cargar del 10 al 80 % en solo 20 minutos, y dependiendo de la versión, ofrece hasta 435 millas de autonomía.
Su aerodinámica, con un coeficiente de arrastre de 0.25, es, sin duda, una de las mejores de Volvo hasta la fecha.
El ES90 debutará en tres versiones: Single Motor (329 hp, 400 millas de autonomía), Twin Motor (442 hp, 435 millas) y Twin Motor Performance (670 hp, 0-60 mph en 3.9 s). Las reservas están abiertas en Europa. Sin embargo, aún no hay fecha de llegada a Estados Unidos, ni precio oficial.
Galería de imágenes
