- Pasajeros 5
- Tres filas No
- Tracción Awd
- Motor 3.6, 6.4
- Cilindros 4, V8
- Inducción Atmosferico
- Caballos de fuerza 285-470
- Torsión 260-470
- MPG ciudad 13-18
- MPG autopista 16-23
- Aceleración 0-60 5.5
- Remolque 3500
- Capacidad de carga 1280
- Garantía del vehículo completo 3 años / 36,000 millas
- IIHS TOP SAFETY PICK No
- IIHS TOP SAFETY PICK + No
- Impacto frontal pequeño M
- Impacto frontal moderado G
- Impacto lateral G
- Fuerza del techo G
- Prevención del impacto cabeza y cuello G
- Prevención de impacto frontal G
- Faros M
- Prevención de choque frontal: vehículo a vehículo S
- Prevención de choque frontal: vehículo a peatón S
- Anclaje para asiento infantil Si
- Sistema latch facilidad de uso G
-
CALIFICACIÓN IIHS:
G: BUENO, A: ACEPTABLE, M: MARGINAL, P: POBRE, ND: NO DISPONIBLE
- Garantía del vehículo completo 3 años / 36,000 millas
- Garantía del tren del motor 5 años / 60,000 millas
- Garantía de corrosión 5 años / millaje ilimitado
- Asistencia de Carretera 5 años / 60,000 millas
Jeep cree que su futuro está en los vehículos híbridos
La marca de vehículos todoterreno ha anunciado su intención de expandir su presencia en el sector de trenes motores híbridos, complementando su actual oferta de híbridos, enchufables y vehículos eléctricos. Su objetivo es diversificar su gama de vehículos electrificados, tanto en el mercado de Estados Unidos como en el internacional.
En la actualidad, la firma comercializa versiones enchufables del Wrangler y del Grand Cherokee en Estados Unidos, mientras que en Europa dispone del Renegade y del Compass con tecnología híbrida suave.
Jeep tiene planeado vender más vehículos híbridos a nivel mundial
“Entre los híbridos enchufables y los híbridos eléctricos (HEV), hay un costo considerable involucrado, ya que en los enchufables tenemos tanto el motor como una batería de tamaño importante”, explicó Matthew Nyquist, vicepresidente de planificación global de productos de Jeep a Autonews, durante el lanzamiento del Avenger en Japón.
Aunque Jeep no ha proporcionado una fecha específica para el lanzamiento de sus nuevos modelos con este tipo de tecnología, ha confirmado que estarán disponibles a nivel mundial.
Jeep no es ajeno al interés en desarrollar vehículos con este tipo de tren motriz. En junio, Antonio Filosa, CEO de la marca, reveló a CNBC que la compañía está considerando expandir su línea de modelos híbridos, además de los enchufables que ya tiene en su gama.
Este año, la firma proyecta ventas de entre 160,000 y 170,000 vehículos híbridos enchufables en Estados Unidos, lo que significaría un crecimiento significativo comparado con las 113,113 unidades vendidas en 2023.
