El concepto del Audi A2 Eléctrico que estrenará en Frankfurt, muestra un nuevo vistazo de lo que el fabricante alemán tiene en sus planes para el futuro de la movilidad eléctrica. Una buena cantidad de avances tecnológicos está incluida en la carrocería de 12 pies y medio del A2, y tal vez ninguno tan avanzado como la tecnología de faroles delanteros LED conocida como "matrix beam," que emplea un paquete de diodos emisores de luz y micro-reflectores para generar un haz de luz alta que no encandila. Levantando la parte trasera, una luz anti-niebla posterior producida por diodos laser se ve como un faro de luz entre la neblina y proyecta sobre la carretera un triángulo rojo que sirve como advertencia a los otros choferes. Adicionalmente, una luz “dinámica” se extiende por debajo del filo de la ventana delantera hasta la parte trasera de la carrocería y funciona como una marca de luz continua. Cuando se encienden las luces direccionales, una luz intermitente se impulsa a todo lo largo de esa banda luminosa.
