Uno de los modelos estrella del Auto Show de Los Ángeles 2013 es el Porsche Macan. Después de más de año de especulaciones sobre la designación y fotografías espía, la empresa por fin hace la presentación de su segundo SUV. Con todo el ADN de Porsche este pequeño vehículo agrega capacidades off-road.
Inicialmente estará disponible en tres versiones; S, Diésel y Turbo. En el primer caso utiliza un motor V6 de 3.0 litros con 340 caballos de fuerza y 339 libras-pie. Con este poder el Macan puede acelerar de 0 a 100 km/h en 5.5 segundos y lograr una máxima de 254 km/h. Por su parte, el consumo medio de combustible es de 26 mpg (11.3 km/l) que se traduce en unas emisiones de CO2 de 212-204 g/km.
Del mismo modo, Macan S Diesel utiliza un V6 de 3.0 litros sólo que en este caso el rendimiento es de 258 caballos de fuerza y 427 libras-pie de torque. Aquí el tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h es de 6.2 segundos, la máxima es de 226 km/h y el consumo promedio es de 37 mpg (16.1 km/l). En todas las versiones la transmisión PDK de doble embrague es de serie, así como los frenos de disco con seis pistones y los rines de 18 pulgadas.
Finalmente Macan Turbo está equipado con un V6 bi-turbo de 3.6 litros con 400 caballos de fuerza y 405 libras-pie de torque. Para llegar a 100 km/h necesita de 4.8 segundos y como máxima registra 269 km/h. De igual forma equipa frenos de disco con seis pistones, solo que los rines son de 19 pulgadas.
Basado en la plataforma del Audi Q5, el Porsche Macan pesa 1,900 kilógramos y mide 4,675 mm de largo, 1,923 mm de ancho, 1,628 mm de alto y 2,807 mm de distancia entre ejes.
Otras de las características de este nuevo modelo es la suspensión Porsche Active Suspension Management (PASM) y la tracción Porsche Traction Management (PTM). El eje trasero está conectado a la parte delantera a través de un embrague de discos múltiples y puede llevar hasta 100% del par a las ruedas delanteras cuando sea necesario. También la suspensión neumática –opcional- permite aumentar la altura del vehículo respecto al piso.
Porsche Macan equipa luces traseras de LED similares en diseño a las del 918 Spyder, con diseño en 3D. En el interior hay una fusión entre Cayenne y Panamera, y cuenta con materiales como el Alcántara, cuero y aluminio.
En Alemania Porsche Macan estará disponible a partir del 5 de abril de 2014, la versión S y S Diesel tendrán un costo de 57,930 euros, mientras que el Turbo vale 79,826 euros.
