A unos meses de que Land Rover presentó la versión eléctrica del Defender en el Auto Show de Ginebra, ahora la marca británica ha iniciado la pruebas de este SUV experimental.
Si bien Land Rover no ha dicho mucho acerca de las cifras de este modelo, el prototipo servirá como un laboratorio móvil para el desarrollo de nuevas ideas y explorar la movilidad eléctrica.
Para ello, Land Rover ha construido siete unidades equipadas con un motor eléctrico de 70 kW (94 caballos de fuerza) con 243 lb-pie de par motor, que es alimentado por una batería de ión-litio. Esto le da al Defender una autonomía de 80 kilómetros al conducir a baja velocidad. Entre las características está la capacidad todoterreno, tracción total permanente y una velocidad máxima de 70 mph (112 km/h).
