Pirelli presentó los neumáticos P Zero que serán utilizados por los monoplazas la próxima temporada de la Fórmula 1, y dejó en claro que él quiere permanecer en la Fórmula 1. Se ha utilizado una estructura diferente de la más suave, lo que resulta llegar más rápido a la temperatura ideal. Como resultado se obtiene una vuelta más rápida durante la segunda mitad en comparación con los neumáticos del año pasado. Sin embargo, la desventaja es que el sobrecalentamiento, lo que significa que este año vamos a ver más paradas en boxes debido al desgaste de los neumáticos, ya que el objetivo era Pirelli les permite soportar un máximo de 100 a 120 kilómetros, así que veremos dos o tres entradas a pits. Además, los nuevos neumáticos son 1.8 kilogramos más pesados, esto ha llevado a la FIA aumentar el peso mínimo permisible de los vehículos de 640 a 642 kilogramos. En cada carrera cada piloto tendrá a su disposición 11 juegos de neumáticos, seis juegos de goma que se denominarán conjuntos principales y cinco más de caucho que se define como opción.
