La firma CarMD.com Corporation publicó su reporte anual sobre el estado de salud de los autos y sus fabricantes ( 2014 CarMD® Vehicle Health Index™ Manufacturer & Vehicle Reliability Rankings) en el que Honda logró el No. 1 por menor incidencia de fallas por la luz de alerta “check engine” y el costo de reparación correspondiente.
El estudio incluyó al Top 10 de Fabricantes, Top 100 de Modelos, los mejores vehículos por categoría y las reparaciones más comunes por marca, en base a reportes de más de 40,400 servicios de reparación en vehículos del 2004 al 2014 entre el 1 de octubre, 2013 al 30 de septiembre, 2014. El informe completo está disponible en http://corp.carmd.com.
Top 10 de los autos 2014 con menos fallas mecánicas
| Pos. | Fabricante | Promedio de costo de reparación (Partes & Trabajo) |
Indice CarMD Index 2014 (Indice 2013 en paréntesis) | Cambió de posición |
| 1. | HONDA | $388.34 | 1.32 (0.97) | Subió del No. 5 |
| 2. | HYUNDAI | $306.34 | 1.33 (0.80) | Bajó del No. 1 |
| 3. | TOYOTA | $486.93 | 1.48 (0.86) | Subió del No. 2 |
| 4. | GM | $329.82 | 1.80 (0.91) | Bajó del No. 3 |
| 5. | FORD | $397.48 | 1.84 (1.04) | Subió del No. 6 |
| 6. | CHRYSLER | $303.38 | 2.11 (0.96) | Bajó del No. 4 |
| 7. | KIA | $365.89 | 2.52 (1.56) | Subió del No. 8 |
| 8. | NISSAN | $470.39 | 2.53 (1.09) | Bajó del No. 7 |
| 9. | MAZDA | $302.92 | 2.64 (no calificó en 2013) | Nuevo en la lista |
| 10. | BMW | $355.08 | 3.00 (no calificó en 2013) | Nuevo en la lista |
Por primera vez desde que la firma CarMD.com comenzó a calificar la calidad de los vehículos por fabricante, Honda logró No. 1, desplazando a Hyundai (No. 2) y seguido de Toyota, General Motors y Ford.
Las marcas que debutaron en el Top 10 2014 fueron Mazda (No. 9) y BMW (No. 10), que desplazaron a Mitsubishi y Volkswagen.
Las mejoras de Honda, que saltó del 5to. al 1er. puesto, colocó a 16 de sus modelos en el Top 100 de los vehículos con menor cantidad de fallas, incluyendo al Honda Civic 2012 en el No. 2 general.
La mitad de los fabricantes en el Top 10 (Honda, Ford, Kia, Mazda y BMW) mejoraron su posición, mientras que los otros cinco (Hyundai, Toyota, General Motors, Chrysler y Nissan) bajaron de puesto.
Sin embargo, todos los incluídos en el Top 10 aumentaron su puntuación, lo que indica que todos tuvieron más fallas, más visitas a los talleres y reparaciones más costosas.
Mazda tuvo los costos de reparación más bajos en el Top 10 con $302.92, mientras que Toyota tuvo las más costosas con $486.93, principalmente por la falla del convertir catalítico (la reparación más común en los modelos Toyota) y las baterías de sus modelos híbridos (Top 25 entre las reparaciones más comunes.
Modelos con menor cantidad de fallas
Por 4to. año consecutivo, el auto con menor cantidad de fallas fue un Toyota, esta vez con el Toyota Camry 2012, que de hecho repitió en el No. 1. Cinco sedanes, dos compactos, una SUV, una minivan y un híbrido, completaron el Top 10.
Toyota colocó cinco modelos en la lista. Además del Camry, los que lograron mejores resultados fueron el Toyota Camry 2011 (No.4), Prius 2010 (No. 9) y el Corolla 2010 (No. 10).
Honda quedó con dos modelos en el Top 10 con el Honda Civic 2012 (No. 2) y la Honda Odyssey 2011 (No. 6).
El Hyundai Sonata 2012 (No.3) y el Sonata (No. 5) quedaron incluidos también en el Top 10.
La lista la completaron el Kia Soul 2012 (No. 7) y el Kia Optima 2012 (No.8), la primera vez que Kia logró colocar un modelo en el Top 10.
El Top 100 de los modelos incluidos en el estudio de CarMD.com representa 10% de más de 1,000 modelos diferentes del 2004 al 2014 que circulan por las calles y carreteras de Estados Unidos
El reporte también incluyó un desglose por categoría en el que las camionetas pick up de Ford barrieron con las mejores calificaciones con la Ford F-150 2011, la Ford F-150 2010 y la Ford F-250 2012 en el Top 3.
Lexus barrió en la categoría de autos de lujo con el Lexus ES 2010 (No. 1), la Lexus RX 2008 (No. 2) y el Lexus ES 2008 (no. 3).
Reparaciones más comunes por marca
La lista de reparaciones más comunes reportadas en el informe de CarMD.com 2014, estuvo encabezada por el reemplazo del convertidor catalítico con 19.10% de los casos en los modelos Subaru; y la bobina de encendido en 18.02% en los Lincoln.
Los sensores de oxígeno ocuparon 17.66% de los Mitsubishi y 14.64% de los Hyundai.
En su informe publicado en abril 2014, CarMD.com reportó que el reemplazo del sensor de oxígeno fue la reparación más común en general con 7.55% de todos los problemas que causaron una alerta de “Check Engine”, lo que significa que la computadora del vehículo detecta exceso o falta de oxígeno para la operación ideal del motor, lo que puede causar hasta 40% de pérdida de eficiencia en el consumo de gasolina.
