Para activar sacar el mejor provecho del Camaro Z/28 en los autódromos más desafiantes, los ingenieros y diseñadores de Chevrolet se centraron en el fortalecimiento de tres áreas clave durante el desarrollo de este muscle car.
Con el objetivo de obtener el rendimiento máximo, comparte varios elementos del Corvette Stingray 2014. Fue desarrollado para mejorar la aerodinámica, la refrigeración del sistema de propulsión y la refrigeración del sistema de frenos, ayudando al Z/28 producir 150 libras de carga aerodinámica a 150 mph.
Aquí hay 23 elementos que elevan la hormona del Chevrolet Camaro Z/28, los cuales ayudaron a ser cuatro segundos más rápido que el ZL1 en Nürburgring.
1 . Alerón trasero con 'wickerbill'
Este accesorio mejora la carga aerodinámica, se modificó con un " wickerbill " -una pequeña pestaña vertical en el borde de la alerón. Aunque un cambio estético menor, ayudó a mejorar el rendimiento. Eso permite que el Z/28 haga vueltas a velocidades más altas y ofrecer una mayor estabilidad.
2 . Fascia delantera exclusiva
Se basa en el Camaro SS, pero las luces de niebla, toma de aire y la rejilla superior se reemplazan con las cubiertas que reducen el peso y mejoran la refrigeración de los frenos.
3 . Splitter delantero
Proporciona la carga aerodinámica en la parte delantera, mejora la capacidad en las curvas y la estabilidad.
4 . Cofre
Un extractor de capó de fibra de carbono funcional proporciona una mayor refrigeración del motor al permitir que el aire caliente tenga una salida.
5 . Molduras
Proporcionan un estilo agresivo y un mejor rendimiento aerodinámico.
6 . Revestimientos
Trabajan para aprovechar al máximo el flujo de aire en la parte baja del auto.
7 . Casco
Ayuda a reducir la elevación frontal y contribuye a la refrigeración
8 . Ventana trasera más delgada
La reducción del espesor del vidrio de ventana trasera de 3,5 mm a 3,2 mm pierde 400 gramos .
9 . Asiento trasero
Es 4.7 kilogramos más ligero debido a la reducción de la espuma del asiento y un diseño de respaldo fijo.
10 . Rines y neumáticos
Las ruedas 19 pulgadas de aluminio ahorran 8.7 kilogramos en comparación con las del Camaro SS. Están coordinados con neumáticos de pista capaz que ahorran 13.2 kilogramos por vehículo, en comparación con las SS.
11 . Frenos de cerámica
Más ligeros que los de acero ahorran 9.6 kilogramos.
12 . No Aire acondicionado
Debido a que el Z/28 está destinado a la pista, el aire acondicionado se consideró componente no esencial. Esto ahorra 12.9 kilogramos.
13 . Motor LS7 con lubricación por cárter seco
Incluye un cigüeñal de acero forjado durable, bielas de titanio y culatas de alto flujo con válvulas de admisión de titanio. También cuenta con un sistema de lubricación por cárter seco al estilo que ayuda a garantizar la presión de aceite adecuada en las curvas.
14 . Sistema de admisión de aire
Utiliza un sistema único de admisión abierto para aprovechar al máximo el flujo de aire a altas revoluciones en el motor. Cuenta con un filtro de aire cónico K & N y ofrece el rendimiento del flujo de aire más alto de cualquier sistema de filtro de Camaro de producción.
15 . Sistema de combustible
Durante las maniobras de conducción agresiva maximiza la cantidad de combustible disponible .
16 . Sistema de escape de doble
Está diseñado para proporcionar alto flujo y un sonido musculoso en aceleración agresiva.
17 . Transmisión manual de seis velocidades
Tiene la capacidad de hacer frente a los motores de alto rendimiento, con cambios cortos y suaves.
18 . Diferencial de deslizamiento limitado
Se emplea para contar con la mayor tracción en las curvas. En la pista, que se traduce en tiempos más rápidos, mayor precisión de manejo.
19 . Enfriador de diferencial
Elimina el exceso de calor y ayuda a mantener el diferencial de rendimiento fresco.
20 . Suspensión
Ofrece 50 por ciento más rigidez, con ello mejora la sensación de la dirección y la fuerza de frenado.
21 . Tecnología amortiguador DSSV ®
Proporciona casi el doble de la rigidez en comparación con los amortiguadores en el Camaro SS 1LE .
22 . Performance Traction Management
Es un sistema avanzado que integra la selección del modo de chasis, control de tracción y sistemas de manipulación activa
23 . Neumáticos Pirelli PZero Trofeo R
Han sido desarrollados para la pista y proporcionan una superficie de contacto mayor para un máximo agarre. También ofrecen una ventaja de peso de 29.5 libras.
