Test Drive McLaren 570S 2016 en las calles de Miami
Todas las invitaciones para manejar un auto nuevo son bienvenidas, pero algunas son mejores que otras, como la del fin de semana pasado cuando fuimos al concesionario The Collection para el Test Drive del McLaren 570S 2016 por las calles de Miami.
Y aunque hubiera sido mucho mejor hace el Test Drive en el Homestead-Miami Speedway, la pista estuvo ocupada todo el fin de semana con el Championship Weekend de la NASCAR, así que en esta ocasión nos tuvimos que conformar con manejar esta maravilla de la marca británica - más conocida por sus éxitos en la Fórmula 1 -, de una manejar más civilizada y bajo todos los límites de velocidad correspondientes.
De cualquier forma, la experiencia una de las mejores recientemente, ya que el McLaren 570S 2016, cumple con ambas funciones: un auto para el día a día y uno que se puede llevar los fines de semana a una pista para aprovechar su motor V8 Bi turbo que produce 562 caballos de fuerza.
A diferencia de otros deportivos extremos, como el Lamborghini Huracán o incluso el Porsche 911 Turbo, el McLaren 570S Coupé 2016 es extremadamente cómodo, gracias al excelente diseño de la cabina, en general y los asientos en particular.
Esta es la tercera variante de la nueva familia de la Sports Series de McLaren. Esta por debajo de los modelos Super Series 625C, 650S y 675 LT y los de la Ultimate Series (P1).
Mucho McLaren por menos dinero
Este es el primer modelo de McLaren con precio base que arranca por debajo de los $200,000. En este caso $184,900 (Manufacturer´s Suggested Retail Price, MSRP) y aunque sigue siendo un auto exclusivo, de cierta forma es "un regalo" por la cantidad de tecnología de Fórmula 1 que incluye, y una larga lista de equipo estándar de alto nivel técnico.
La potencia de los 562 caballos de fuerza se transmiten a las ruedas traseras gracias a la transmisión automática Seamless Shift Gearbox de doble embrague y siete velocidades, que le da un manejo sube en ciudad y explota al máximo la potencia del motor cuando se maneja en pista de competencias.
Con este tren motor, acelera de 0 a 60 millas por hora en solo 3.1 segundos, y de 0 a 100 millas por hora en 6.2 segundos. La velocidad máxima (electrónicamente controlada) es de 204 millas por hora.
McLaren equipó al 570S con sistema de frenos de discos carbonocerámicos con seis pistones en el eje delantero y cuatro en el trasero - que en algunos modelos de la competencia son opcionales por más de $10,000 - y llantas Pirelli PZero Corsa.
El chasis del McLaren 570S se construye a partir de la célula de fibra de carbono MonoCell II (que pesa solamente 176 libras) y que también sirve de base para el P1 y los McLaren Super Series, aunque el resultado final, debido al uso intensivo del aluminio para la carrocería y otros componentes, es un peso total de 3,186 libras, con una distribución de peso de 42%-58%.
Ficha técnica
Peso: 3,186 libras
Distribución de Peso: 42% - 58%
Motor: Twin Turbo M838TE V8 de 3.8 litros
Transmisión: Seamless Shift Gearbox Automática de 7 cambios con Launch Control
Potencia: 562 caballos de fuerza a 7,500 revoluciones por minuto
Torsión: 463 libras por pie lineal a 6,500 revoluciones por minuto
Aceleración 0 a 60 millas: 3.1 segundos
Aceleración 0 a 100 millas: 6.3 segundos
Velocidad máxima: 204 millas por hora
Frenos: Discos de cerámica de carbono de 6 pistones al frente y 4 atrás
Frenado 62 MPH a 0: 108 pies
Frenado 124 MPH a 0: 413 pies
Rendimiento de gasolina: Promedio combinado de 25 millas por galón (Estimado)
Precio base: $184,900 (Manufacturer´s Suggested Retail Price, MSRP)
