Test Drive Land Rover LR4 HSE 2016, el último adiós
Todo lo bueno llega a su fin y este es el caso de la Land Rover LRS HSE, que en 2016 tiene su último año de producción para el mercado de Estados Unidos. Su reemplazo será anunciado en los próximos meses y saldrá a la venta más adelante en una fecha todavía por anunciar.
La Land Rover LR4 HSE, es una SUV considerada oficialmente de tamaño mediano pero con tres filas de asientos, y tal como pasó con la Land Rover LR2, que ahora es la Land Rover Discovery Sport, le dará paso a la nueva generación Land Rover Discovery.
Se trata de un verdadero vehículo de lujo, perfecto para familias numerosas y todas sus actividades diarias, pero también con alta capacidad para manejo off-road, bajo cualquier condición del camino.
Y aunque la lista de SUVs disponibles en el mercado parece aumentar todos los días, la verdad es que las de Land Rover están en una categoría aparte. Ningún otro fabricante puede ofrecer la combinación de lujo y manejo extremo de la forma en que lo hace el fabricante inglés.
Por supuesto hay otros modelos de SUVs de gran calidad en uno u otro aspecto, pero el paquete completo solo lo puede ofrecer Land Rover.
Como referencia, la lista de modelos con las que se le puede comparar incluye las nuevas Audi Q7 ($55,750), Volvo XC90 ($44,945 - $72,595), Mercedes-Benz GLS-class (Precio no disponible todavía), Acura MDX ($43,955 - $58,170), Infiniti QX60 ($43,395 - $44,795), Lexus GX ($51,730 - $63,105) y la Lincoln MKT ($44,295 - $46,290).
Potencia y eficiencia
Land Rover eliminó el motor V8 de 5.0 litros a partir del año-modelo 2015, y lo reemplazó con el más eficiente V6 de 3.0 litros que va acoplado a la transmisión automática de 8 cambios con modo de cambio manual, gracias a las paletas de control detrás del volante.
Con este tren motor, la Land Rover LR4 genera 340 caballos de fuerza a 6,500 revoluciones por minuto y 332 libras de torsión por pie lineal a 3,500 revoluciones por minuto, más que suficiente para moverla con facilidad en tráfico urbano, en carretera y por supuesto off-road.
A pesar de ser un vehículo grande y pesado, acelera de 0 a 60 millas por hora en 6.7 segundos y alcanza velocidad máxima de 123 millas por hora.
Con el cambio de motor, la Land Rover LR4 HSE Luxury 2016, tiene un rendimiento de 15 millas por galón de gasolina en ciudad, 19 en carretera y promedio combinado de 16 millas por galón, según los cálculos de la Agencia de Protección al Medio Ambiente (EPA), que calculó un costo anual de gasolina: $3,550, en base a un precio promedio de galón de gasolina regular de $3.80 y 15,000 millas recorridas.
¿Me la compro?
La Land Rover LR4 HSE 2015 Luxury Edition del test drive tenía precio base (Manufacturer´s Suggested Retail Price (MSRP) de $50,400, pero con el Paquete Visión Assit Package ($4,900) y el HSE Lux Package ($1,600) y el Heavy Duty Package ($1,350), entre otros, más el cargo por Traslado y Entrega (Destination and Delivery D&D) de $995, el precio total llegó a los $61,595.
