Test Drive Audi A3 e-tron 2016, triple eficiencia
El Audi A3 Sportback e-tron 2016, el primer auto eléctrico de Audi a la venta en Estados Unidos, combina la eficiencia de la tecnología plug-in hybrid y el desempeño típico de los modelos de la marca alemana.
Con su motor motor de gasolina 1.4 TFSI y uno eléctrico de 75 kW, el Audi A3 Sportback e-tron 2016, obtener una potencia total de 204 caballos de fuerza, y con su sistema Plug-in, tiene la capacidad de recorrer hasta 17 millas solo con la carga de su batería.
Este avanzado tren motor alternativo ofrece un rendimiento de gasolina combinado del motor eléctrico de 83 a 86 millas por galón, dependiendo de factores como el clima, las condiciones del camino y el estilo de manejo del conductor, y de entre 35 y 39 millas por galón, con el motor de combustión interna.
Cuando se suman todas las opciones de fuente de poder, el Audi A3 Sportback e-tron puede recorrer hasta 556 millas (890 kilómetros).
El sistema de baterías se puede recargar conectado a un toma-corriente de 120 voltios común y corriente en aproximadamente 8 horas o en solo 2 horas y 15 minutos a un toma-corriente de 240 voltios.
Cuatro modos de manejo
El Audi A3 e-tron 2016 se puede conducir en modo totalmente eléctrico (EV Mode), en el que el motor eléctrico es el único que proporciona el poder a las ruedas, ideal para distancias cortas; en modo híbrido (Hybrid Mode), en el que se combinan el motor eléctrico con el de gasolina; el Hold Batter Mode, en el que se una principalmente el sistema híbrido, y se limita el uso del Modo EV o en el Charge Battery Mode, en el que se usa el motor de gasolina para recargar la batería cuando se conduce a alta velocidad durante los viajes largos.
En cualquiera de los cuatro modos, la experiencia de manejo es la de un verdadero auto de lujo, con una cabina totalmente silenciosa y sin que el conductor se percate de los cambios de tren motor en ningún momento.
Debido a que los autos eléctricos siempre tienen el máximo de la torsión (258 libras por pie lineal en el caso del Audi A3 e-tron 2016), su aceleración inicial es mucho más rápida en comparación con la de un auto con motor de gasolina convencional.
El Audi A3 e-tron 2016 acelera de 0 a 60 millas por hora en 7.6 segundos y alcanza velocidad máxima de 130 millas por hora, por lo que tiene ciertas características típicas deportivas de todos los modelos de Audi.
Competencia
La lista de autos totalmente eléctricos o con combinación de motor de gasolina con uno híbrido y los que tienen la opción de recarga (plug-in hybird) ha aumentado considerablemente desde que el Toyota Prius, el híbrido original, debutó casi 20 años, pero ahora Audi está dentro de la competencia, tal como mostró en el Auto Show Frankfurt 2015.
Por lo tanto, el Toyota Prius encabeza la lista de competidores del Audi A3 e-tron, con todas sus variantes, Toyota Prius ($25,035 - $30,835), el Toyota Prius V ($27,510 - $31,770) y el Toyota Prius C ($20,395 - $25,330).
Además se tienen que tomar en cuenta el Lexus CT ($32,200), que está basado en la arquitectura e ingeniería del Prius), el Ford C-Max ($25,045 - $32,645) y el Chevrolet Volt ($33,995 - $38,345), el BMW i3 ($42,400 - $46,250) e incluso el nuevo y 100% eléctrico Chevrolet Bolt EV, que saldrá a la venta al final del 2016 por un precio de alrededor de $30,000, con un rango de 200 millas por carga de batería, según las promesas de Chevrolet, y finalmente el Nissan LEAF ($29,010 - $36,790).
¿Me lo compro?
El precio base inicial (Manufacturer´s Suggested Retail Price, MSRP) del Audi A3 Sportback e-tron 2016 para el mercado de Estados Unidos es de $37,900, antes de los créditos federales y otros incentivos disponibles dependiendo del estado donde se realice la compra o lease del vehículo.
Cuando se incluyen todas las opciones posibles, como el Premium Package, que incluye el sistema de navegación, asientos de piel y toda la tecnología de seguridad, comunicación, entretenimiento y conectividad, el precio del total del Audi A3 e-tron 2016 puede llegar hasta los $46,800, antes del crédito federal de $4,168.
Dependiendo del estado y ciudad dónde se vida, e incluso la empresa para la que se trabaje, los consumidores de los autos con tren motor alternativo (eléctricos, híbridos, plug-in hybrid), pueden acceder a otros incentivos para reducir el precio total.
