Con el Test Drive Lexus RX 350 2016 pudimos comprobar por lo menos dos cosas; que el diseño de la división de lujo de Toyota dejó de ser aburrido y que por algo, esta SUV es el modelo más vendido de la marca.
La 4ta. generación de la Lexus RX tiene ahora un diseño mucho más agresivo que va mucho más allá de lo cosmético, siguiendo la filosofía de los modelos más recientes de la división de lujo de Toyota, como el crossover NX.
La gran diferencia es que la RX tiene más distancia entre ejes, una cabina más amplia y lujosa y lo más avanzado de la tecnología de seguridad, comunicación y entretenimiento.
Además, el nuevo modelo incluye una larga lista de mejoras técnicas, un tren motor potente y eficiente y la calidad general que Lexus ha convertido en su principal credencial ante los consumidores.
Por algo, Lexus ha vendido más de 2.2 millones de unidades desde el debut de la Lexus RX, en 1989, alrededor de 100,000 unidades anuales solo en Estados Unidos.
Y con los cambios en esta generación, esa tendencia no solo continuará sino que seguramente aumentará, a pesar de la gran competencia que existe en el segmento de las SUVs de lujo.
Test Drive Lexus RX 350 2016
Especificaciones mecánicas
Motor: V6, 3.5 Litros con 24 válvulas y tecnología Variable Valve Timing (VVT-iW).
Transmisión: Automática de ocho cambios.
Potencia: 295 caballos de fuerza a 6,300 revoluciones por minuto.
Torsión: 267 libras por pie lineal a 4,700 revoluciones por minuto.
Aceleración 0 a 60 millas: 6.9 segundos.
Velocidad máxima: 129 millas por hora.
Rendimiento y costo de gasolina
Ciudad: 19 millas por galón.
Carretera: 26 millas por galón.
Promedio combinado: 22 millas por galón.
Costo anual de gasolina: $ 1,250*
Los cálculos de rendimiento de gasolina de la Agencia de Protección al Medio Ambiente (EPA), son sólo eso, cálculos obtenidos tras pruebas realizadas bajo estrictas medidas de control, por lo que los resultados del uso en la vida real pueden variar considerablemente, dependiendo del estilo de manejo, las condiciones del clima y el estado mecánico del vehículo.
* Según las nuevas etiquetas de consumo de la EPA, en base a un precio promedio de galón de gasolina regular de $3.00 y 15,000 millas recorridas.
Competencia
La lista de modelos contra los que compite la Lexus RX 350 es tan amplia como variada, pues todos los fabricantes de modelos considerados de lujo tiene por lo menos una opción e incluso las marcas que no son consideradas de lujo, están muy cerca del rango de precio y características técnicas y de diseño.
Estos son algunos de los modelos de la competencia.
Audi Q5 ($41,825 - $53,425), Acura RDX ($36,310 - $44,460), BMW X3 ($39,945 - $47,795), BMW X4 ($46,245 - $58,795), Cadillac XT5 ($39,990 - $63,495), Cadillac SRX ($38,600 - $52,725), Infiniti QX50 ($35,445 - $36,845), Land Rover Discovery Sport ($38,450 - $46,950), Lincoln MKX ($39,185 - $56,895), Mercedes-Benz GLC-Class ($39,875 - $41,875),Porsche Macan S ($53,650), Volvo XC60 ($37,595 - $52,295) y la Volvo XC70 ($38,040 - $48,115).
¿Me lo compro?
El precio base del (Manufacturer´s Suggested Retail Price, MSRP) del la Lexus RX 350 de este Test Drive era de $43,300, pero con incluía más de $10,000 en opciones como el paquete Lexus Safety System ($2,250), el sunroof panorámico ($1,600), el sistema de navegación con pantalla de 12.3 pulgadas y equipo de audio Mark Levinson ($3,260) y el paquete de asientos premium forrados en piel ($1,085), entre otros, con lo que el total llegó hasta los $56,149, al sumarle el Cargo por Traslado y Entrega (Destination and Delivery D&D) de $940.
