El Mercedes-AMG GT S Roadster 2019 saldrá a la venta en Estados Unidos a final de año, con lo que completará la docena de modelos de la familia de autos de lujo más poderosa del mundo.
Con esta nueva incorporación, la familia Mercedes-AMG GT cuenta ahora con cuatro coupés de dos puertas, tres roadsters, dos vehículos de competición para clientes privados y tres coupés de cuatro puertas.
La base de las altas prestaciones del nuevo Mercedes-AMG GT S Roadster es la combinación del ligero chasis spaceframe de aluminio, un motor V8 biturbo con 515 caballos de fuerza, transmisión de doble embrague y siete velocidades, bloqueo de diferencial trasero y una suspensión deportiva de aluminio de dobles triángulos.
El motor AMG de 4.0 litros V8 biturbo del Mercedes-AMG GT S Roadster desarrolla 494 libras de torsión por pie lineal, con lo que puede acelerar de 0 a 60 millas por hora en en 3.7 segundos.
Los dos turbocompresores están situados en el interior de la “V”, entre las dos bancadas del motor V8, lo que ofrece grandes ventajas para un diseño compacto, rápida respuesta de los turbos y bajas emisiones, gracias a la posición cercana al motor de los catalizadores.
La potencia se transmite desde el motor central delantero hasta la transmisión deportiva AMG SPEEDSHIFT DCT 7G, dispuesta en el eje trasero en posición transaxle, por medio del “torque tube”, un árbol de alta rigidez a la torsión que los acopla. Esta disposición favorece un reparto de pesos ideal para la conducción dinámica con 47% delante y 53% detrás.
Mercedes-AMG GT S Roadster 2019, potencia al máximo
El Mercedes-AMG GT S Roadster 2018 está equipado de serie con el sistema de amortiguación adaptativa AMG RIDE CONTROL completamente automático, controlado eléctricamente ajusta la suspensión de cada rueda de manera individual y permanente adaptándose a cada situación. Esto mejora la seguridad y el confort en la conducción.
El ajuste depende del estilo de conducción, el estado del pavimento y del modo de suspensión seleccionado.
El conductor puede configurar el AMG GT S Roadster a su gusto usando el AMG DYNAMIC SELECT controller que ofrece cinco modos de conducción, "C" (Comfort), "S" (Sport), "S+" (Sport Plus), "RACE" y el programa personalizable "I" (Individual).
En todos los modos, se modifican parámetros clave como la respuesta del motor y el cambio, la curva del acelerador, la suspensión deportiva AMG RIDE CONTROL, la dirección, los tres niveles del ESP y la posición de la mariposa del sistema de escape AMG Performance.
Para cambiar con las levas simplemente hay que presionar el botón "M" de la consola central y se activa el modo de cambio manual, en cualquier modo de conducción seleccionado. La configuración de la suspensión también puede seleccionarse de manera específica en función de las necesidades.
Además, está equipado de serie con un bloque de diferencial trasero controlado electrónicamente, integrado en la compacta caja de cambios. Su sensible y rápido accionamiento eleva el límite crítico del vehículo a un nuevo nivel. No sólo mejora la tracción de las ruedas motrices, sino que también aumenta la velocidad máxima de paso por curva.
Para controlar toda la potencia, cuenta con el sistema de frenos AMG high-performance con discos de material compuesto, adaptado para resaltar las altas prestaciones del Mercedes-AMG GT S Roadster. Sus medidas son 390 x 36 mm con cálipers de 6 pistones adelante y de uno en la parte posterior. Las pinzas están pintadas en rojo con el logotipo "AMG" inscrito en ellas.
Opcionalmente, en el Mercedes-AMG GT S Roadster 2019 puede montarse el sistema de frenos AMG high-performance de material cerámico con discos de 402 x 39 mm delante y 360 x 32 mm detrás.
Los cálipers reciben una pintura especial con el distintivo "AMG Carbon Ceramic" pintado en ellas. Con este sistema se consiguen distancias de frenado extremadamente cortas, una precisa presión de frenado y una sobresaliente resistencia al fading, incluso bajo condiciones extremas de conducción.
Los frenos AMG high-performance cerámicos ofrecen sensaciones de competición y reducen su peso en 40% respecto a los discos de material compuesto convencionales.
La información sobre el precio del Mercedes-AMG GT S Roadster 2019 se conocerán más cerca a la fecha de su salida a la venta en Estados Unidos.
