Las máquinas campeonas del 2019 resaltan los autos que conquistaron los títulos en las distintas categorías del automovilismo en todo el planeta.
Pero solo contamos los seriales más importantes como la Fórmula Uno, Fórmula E, Mundial de Rallies (WRC por sus siglas en inglés), Mundial de Resistencia (WEC por sus siglas en inglés) y Campeonato de Turismos Alemanes, mejor conocido como DTM.
Fórmula Uno: Mercedes-AMG Petronas F1 W10
El auto del múltiple campeón, Lewis Hamilton, siguió mostrando los avances de Mercedes en la motorización híbrida. Con un peso total de 743 kilogramos y una potencia por encima de los 800 caballos, este monoplaza consiguió el sexto título para el equipo alemán y el sexto título para Hamilton en su carrera.
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Máquinas campeonas de 2019
Fórmula E: Spark-DS E-Tense FE 19
Junto con el expiloto de F1, el francés Jean-Eric Vergne, el monoplaza Spark-DS E-Tense FE 19 del equipo Techeetah Fórmula E, consiguió salir campeón en la quinta temporada (2018-2019) de la categoría de autos eléctricos. Y como en el caso de la F1, este auto también se hizo del título de pilotos y de equipos.
WRC: Toyota Yaris WRC
A diferencia de los dos autos anteriores, el modelo de Toyota logró el título de pilotos con el finlandés Ott Tänak en los mandos, pero no pudo conquistar el de equipos. Con un pequeño motor de 4 cilindros y 380 caballos disponibles, este subcompacto ganó 6 de 13 fechas del calendario 2019. El encargado del equipo Toyota Gazoo Racing WRC es el multicampeón de WRC, el gran Tommi Makkinen.
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WEC: Toyota TS050 Hybrid
Tras la salida de la categoría de los equipos alemanes Audi y Porsche, Toyota no tiene rival en el serial. El Toyota TS050 Hybrid ganó 5 de 8 carreras en 2019, incluyendo la legendaria prueba de 24 Horas de Le Mans. La propulsión híbrida de este bólido entrega una potencia final cercana a los 900 hp, a pesar del motor de combustión interna de 2.4 litros. Los pilotos campeones son: Fernando Alonso, Sebastien Buemi y Kazuki Nakajima.
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DTM: Audi R8 LMS GT3
Este R8 LMS de Audi fue casi invencible durante la temporada 2019 del DTM. Ganó 7 carreras y acumuló 322 puntos, 72 más que su perseguidor más cercano. Para quienes gustan de los datos técnicos, este auto está propulsado por el V10 atmosférico de 5.2 litros y cuenta con una potencia de 585 hp. El encargado de llevar el volante de este Audi campeón fue René Rast. El equipo es el Audi Sport Team Rosberg.
