La historia de la parrilla BMW … que clase de riñones

parrilla BMW

La historia de la parrilla BMW refleja la influencia de las tendencias de cada época, los avances en la aerodinámica y la refrigeración de los motores, pero sobre todo, es un detalle de diseño que hace perfectamente reconocible a cada BMW.

Junto a otros rasgos característicos que lucen todos sus modelos como la curva Hofmeister que da forma a la las ventanillas traseras y la mirada “de cuatro ojos” (actualmente con diferentes diseños y formas en los faros delanteros, la parrilla de doble riñón ha estado presente en la inmensa mayoría de los modelos que BMW.

Solo los microcoches de los años 50, como el BMW Isetta, el BMW 600 o el compacto BMW 700 no la incorporaron).

El objetivo principal de la parrilla es canalizar aire fresco hacia el radiador para refrigerar el motor.

Entre las estrechas, esbeltas y sencillas parrillas frontales con su rejilla metálica de los primeros BMW a las actuales, con un diseño complejo, asimétrico, tridimensional y personalizable, ha habido todo un recorrido histórico que ha sido reflejo de la evolución del lenguaje de diseño de la marca.

El más reciente avance en esta constante evolución es la parrilla de riñones iluminada de nuevo SUV BMW X6.

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