La historia de la parrilla BMW ... que clase de riñones

Por Javier Mota - 2019/08/10

parrilla BMW

La historia de la parrilla BMW refleja la influencia de las tendencias de cada época, los avances en la aerodinámica y la refrigeración de los motores, pero sobre todo, es un detalle de diseño que hace perfectamente reconocible a cada BMW.

Junto a otros rasgos característicos que lucen todos sus modelos como la curva Hofmeister que da forma a la las ventanillas traseras y la mirada “de cuatro ojos” (actualmente con diferentes diseños y formas en los faros delanteros, la parrilla de doble riñón ha estado presente en la inmensa mayoría de los modelos que BMW.

Solo los microcoches de los años 50, como el BMW Isetta, el BMW 600 o el compacto BMW 700 no la incorporaron).

El objetivo principal de la parrilla es canalizar aire fresco hacia el radiador para refrigerar el motor.

Entre las estrechas, esbeltas y sencillas parrillas frontales con su rejilla metálica de los primeros BMW a las actuales, con un diseño complejo, asimétrico, tridimensional y personalizable, ha habido todo un recorrido histórico que ha sido reflejo de la evolución del lenguaje de diseño de la marca.

El más reciente avance en esta constante evolución es la parrilla de riñones iluminada de nuevo SUV BMW X6.

parrilla BMW



Javier Mota

Javier Mota es un periodista digital especializado en la industria automotriz con experiencia en todos los medios; prensa escrita, televisión, radio e internet. En Autoproyecto.com dirige la cobertura de las noticias, los Auto Shows más importantes del mundo y realiza pruebas de manejo en video y en forma escrita. Ha compartido sus conocimientos en programas nacionales de televisión y radio como Sirius XM Radio, NBC Telemundo y CNN en Español. Fue el primer periodista hispano elegido al Jurado del North American Car and Truck of the Year Awards.

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