Pocas marcas generan tanta reverencia como Aston Martin en la actualidad, sobre todo al conocer vehículos como el Aston Martin DBX 707. Habiendo comenzado como un taller mecánico en Londres en 1913 bajo el nombre de sus propietarios Bamford & Martin, el trabajo consistía en modificar automóviles para aumentar la velocidad de estos.
El nombre de la “marca” actual surgió después de competir con su propio automóvil en el Aston Clinton Hill Climb en 1915. En 1925, el taller cambió de dueño y se convirtió en Aston Martin Motors. Sinónimo de ingeniería de precisión, comenzaron a construir coupés muy rápidos que eran livianos y hermosos a la vista.
Algo que hace especial a la marca de Gaydon es su implicación en el deporte del motor, que se remonta a principios del siglo XX, primero con un legado en las carreras de resistencia y, más recientemente, en la Fórmula 1.
Entre los éxitos notables de la marca se encuentran Las 24 Horas de Le Mans, donde Aston Martin consiguió una famosa victoria en 1959 con el DBR1 conducido por Carroll Shelby. El campeón mundial Fernando Alonso es el piloto líder actual en el esfuerzo de Aston Martin F1.
Aston Martin DBX 707, a prueba
Tuve la oportunidad de conducir el SUV más rápido y deportivo del planeta. Siguiendo a otros fabricantes de coches de la más alta gama, Aston Martin lanzó su SUV e incorporó todo el ADN del automovilismo en el DBX 707.
Rápidamente, descubrí que no hay ningún competidor directo en el sentido de que este, por razones prácticas, es un deportivo disfrazado de SUV. El director de ingeniería, Andy Tokley, me dio los detalles y las especificaciones la noche anterior a mi prueba, lo que me hizo dudar sobre cómo podría controlar la potencia de un auto de carreras en la calle.
Los números del Aston Martin DBX 707 son bastante impresionantes. En la parte delantera se encuentra un motor DOHC V8 Twin Turbo de 4 litros que genera 697 caballos de fuerza y 700 lb-pie de torque. La potencia pasa a través de una transmisión de embrague húmedo de nueve velocidades que maneja los cambios de marcha en milisegundos.
El DBX tiene su propio sistema AWD que proporciona una tracción óptima en todas las condiciones. Además, el sistema de suspensión adaptativa con resortes neumáticos y estabilizadores activos se pueden ajustar en un abrir y cerrar de ojos para mantener la postura del automóvil independientemente de la superficie sobre la que conduzca.
Una prueba de manejo por las soleadas carreteras de California
California ofrece mucho en caminos sinuosos de montaña para ver cómo realmente se siente el DBX en la ruta. Después de algunas millas de caminos ondulados y amplios, comencé a comparar el DBX con el McLaren 650 y el Mustang GT500, ambos con caballos de fuerza similares.
Pero tuve que recordarme a mí mismo que se trataba de un vehículo deportivo utilitario (SUV) de cuatro puertas. La potencia y el equilibrio de la DBX se pueden controlar con una perilla que ofrece opciones sobre cómo uno desea que se comporte el automóvil.
Cuando cambié a Sport +, el DBX exigía tu atención al volante. Con una potente aceleración (0-60 en solo 3 segundos), el excelente agarre de los neumáticos de 23 pulgadas y enormes frenos de seis pistones y discos cerámicos, el DBX te permite saber que hay una razón por la que este es él pace-car de la F1.
Aston Martin DBX, elegante, deportivo y de producción limitada
Hoy en día, Aston Martin es sinónimo de alto rendimiento y exclusividad. La marca ha vuelto a sus días de gloria desde que Lawrence Stroll tomó las riendas de la empresa. Los modelos DBX todavía se ensamblan a mano uno a uno. Para este año solo está prevista la fabricación de unas 3,000 unidades de este SUV deportivo.
La personalización individual proporciona un nivel extra de lujo sobre ruedas. El interior luce cuero de alta calidad y cada superficie ofrece una sensación táctil. El diseño interior me recordó a las sillas de montar de polo y a las delicadas costuras hechas a mano.
La cabina está bien aislada y noté el grosor de las puertas, que tienen que construir de esa manera para mantener la rigidez y sujetar las amplias curvas de los propios paneles.
Lo único que encontré en otro carro de la marca es la consola central, donde tienes todos los controles de pantalla, transmisión, modos, etc. Este paquete es el mismo que vi en la prueba de manejo del Vantage Coupé hace unos meses.
El Aston Martin DBX 707 ofrece una experiencia de conducción incomparable. Ya sea que navegue por las bulliciosas calles de Los Ángeles o recorra la pintoresca ruta Ángeles Crest, el DBX 707 se desempeña con el aplomo y la precisión que esperaría del mejor auto deportivo.
Hoy no tiene competidor. Es una fusión de tecnología punta sobre ruedas, artesanía exquisita y la exclusividad de poseer un Aston Martin. El DBX 707 no es sólo otro SUV de lujo; es una proclamación sobre ruedas.
Galería de imágenes
- Estilo Suv
- Versiones DBX, DBX 707
- Pasajeros 5
- Tres filas No
- Tracción Awd
- Litros 4
- Cilindros V8
- Inducción Turbo
- Caballos de fuerza 542, 707
- Torsión 516
- MPG ciudad 14
- MPG autopista 18
- Aceleración 0-60 3.9
- Velocidad máxima 181
- Transmisión Automática de 9 velocidades
- Garantía del vehículo completo 3 años / millaje ilimitado
- Garantía del tren del motor 3 años / millaje ilimitado
- Potencia
- Transmisión
- Manejo en ciudad
- Manejo en carretera
- Rendimiento de gasolina
- Diseño exterior
- Espacio interior
- Calidad de espacios interiores
- Equipamiento
- Infoentretenimiento
- Seguridad
- Precio
- Puntuación general 3,5
- Reseña del autor: El Aston Martin DBX 707 es un SUV excepcional que solo está al alcance de unos pocos. Si estás buscando un SUV único, emocionante y con un rendimiento excepcional, el DBX 707 es una excelente opción.
