Sin importar el paso del tiempo, se mantiene actual y siempre listo para destacar en el segmento de los sedanes. Y es que el Hyundai Elantra HEV Limited 2024, no se duerme en los laureles y cada año regresa con novedades.
Cuando en agosto de 2023 la marca coreana nos anunció en una conferencia vía YouTube, que presentarían innovaciones en el Elantra -ya en su séptima generación-, me pregunté qué más podrían hacer con un vehículo que de por sí, es superior a otros en su segmento y que ofrece, estándar, elementos que algunos competidores ofrecen como opcionales.
Pues bien, el Hyundai Elantra HEV Limited 2024 llegó a casa y pude explorar sus novedades.
Es un auto al que llamo ‘poco pretencioso’. No hay en él derroche de botones y artilugios, pero hay algo que, en lo personal, me importa más: eficiencia, practicidad y confiabilidad.
Novedades en el diseño externo
Este modelo 2024 es muestra del compromiso de Hyundai con un diseño de avanzada y con la innovación tecnológica.
El exterior es dinámico gracias a un diseño que Hyundai llama, Parametric Dynamics, que transmite belleza a través de patrones geométricos.
Hay una nueva fascia, con más carácter que, pese a marcar presencia (agresiva, en términos de la marca), se suaviza con una apariencia que simula movimiento a través de piezas cuyo elemento central y unificador es el color de la carrocería.
A esto se suma un nuevo emblema de Hyundai, plano, en acero inoxidable y unos rines de 17 pulgadas con un diseño distintivo.
Además, las luces diurnas LED son ahora más delgadas, con una moldura metálica que las conecta.
También la parte posterior ha sido retocada. El difusor trasero cuenta ahora con un elemento plateado, ancho y en forma de U.
Otro elemento de diseño, Parametric Dynamics, es la moldura externa del pilar C con un dibujo geométrico texturizado.
Los guardabarros delanteros también son nuevos, al igual que los diseños en aleación de los rines ya sean de 15, 16, 17 o 18 pulgadas.
Y, por si todo esto fuese poco, hay novedades en la carta de colores: Grey Ecotronic (disponible en los modelos SE, SEL, SEL Convenience, Limited, N-Line, HEV y N); Ultimate Red (Modelos SE, SEL, SEL Convenience, Limited, N-Line, HEV y N); Verde exótico (disponible solo en N-Line) y Amazon Grey (Disponible en SE, SEL, SEL Convenience, Limited, N-Line y HEV).
Hyundai Elantra HEV Limited 2024, modelos y motor
El Elantra HEV 2024 se ofrece en dos niveles: Blue y Limited.
Aunque algunos puntos son comunes a ambos autos, ten en cuenta al leer esta nota que mi modelo de prueba fue el Limited.
Ambos modelos cuentan con un motor hibrido/eléctrico de 1.6L GDI, cuatro cilindros.
La transmisión es de seis velocidades de doble embrague (EcoShift) y puede pasar de 0-60 mph en unos nueve segundos.
El manejo del Hyundai Elantra HEV Limited 2024 es suave. Es un auto que se conduce sin esfuerzo. Se siente liviano y al mismo tiempo, seguro.
Sin ser concebido para competición, responde con mucha propiedad a los comandos para acelerar y frenar, y en mi prueba tanto de acelerada como frenada de emergencias (de esas que nos podrían sacar de un apuro) pasó con excelentes grados.
Una cabina renovada
La primera que noté -respecto a mi anterior Elantra HEV Limited de prueba, hace apenas un año-, son las nuevas superficies en tela, suaves al tacto, en los paneles interiores de las puertas, con triple pespunte decorativo.
Los asientos del Elantra son cómodos, ofreciendo buen soporte.
La tapicería es en cuero H-Tex y en el caso de mi auto de prueba, había seis ajustes automáticos para el asiento del conductor y seis, manuales, para el asiento del acompañante en la primera fila.
También había calefacción para los asientos delanteros, función de memoria para las posiciones -ideal si se comparte el vehículo- y la posibilidad de abatir los asientos traseros (60/40) para ganar espacio en el área de carga.
Otro detalle que me gusta del Elantra HEV Limited es que no hay una simetría perfecta en la primera fila. Al decir esto me refiero a que la consola central que separa los asientos no es igual del lado del conductor y del acompañante.
Del lado del acompañante hay un elemento más elevado que funciona como un agarre, y un poco más abajo -visualmente bajo la guantera y a la izquierda de quien se sienta de ese lado- hay un pequeño bolsillo, ideal para tener a mano algo chico, como un bolígrafo o unas llaves.
Tecnología y conectividad
La pantalla digital, de alta resolución, es de 10.25 pulgadas —donde se integran muy bien el sistema de información, entretenimiento y navegación— y el tablero de instrumentos digital, tras el volante, es de 10.25 pulgadas.
El área para recarga inalámbrica del móvil también se ha rediseñado y, un punto a su favor es que es de fácil acceso.
Hay compatibilidad con Apple CarPlay y Android Auto, puertos USB -delanteros y traseros-, Digital Key 2 (compatible con iPhone y Android), HotSpot de WiFi, Bluetooth y sistema de conectividad Bluelink+.
El sistema de audio en mi modelo, Limited, era Bose Premium, con ocho parlantes y subwoofer.
Además de contar con radio AM/FM/Sirius el Hyundai Elantra HEV Limited cuenta con una función llamada Sounds of Nature que me encanta y que sintonizo según el ‘mood’ en el que me encuentre (incluso trae un sonido para meditación, que usé en un par de ocasiones mientras esperaba, estacionada).
Otros elementos presentes en mi Hyundai Elantra HEV Limited fueron el techo panorámico; el sistema avanzado de comandos por reconocimiento de voz; la ventilación en los asientos delanteros; volante forrado en cuero; control dual de temperatura y columna de dirección telescópica con ajuste de altura.
Por supuesto, en ambas filas de asientos había espacios destinados a colocar nuestro termo o botella con agua y el área de carga tras la segunda fila de asientos era de 14.2 pulgadas.
En cuanto a la seguridad, el Hyundai Elantra HEV Limited nos ofrece cámara con vistas de 360 grados; sistema de alerta de tráfico en punto ciego; sistema de asistencia para mantenernos en el carril de manejo; alerta de tráfico posterior cruzado; sistema de mitigación de impacto frontal inminente; sensores para maniobras de estacionamiento, con frenada posterior automática; sistema de detección de ciclistas y peatones; y sistema de monitoreo del nivel de atención del conductor, entre otros.
El Hyundai Elantra HEV Limited es un auto para todos los días. Es el compañero perfecto para desplazarnos por la ciudad o incluso, para viajes interurbanos.
Su rendimiento es muy bueno y el precio viene vale lo que ofrece, ya que como mencioné antes, lo que algunos competidores entregan como opcionales -agregando precio- el Hyundai lo incluye sin cargos extras.
Y esto, claro, sin contar con que, además, nos brinda una garantía impresionante para un vehículo de este tipo.
¡Con certeza, vale la pena ponerlo en la lista de opciones al buscar un sedán en este segmento!
- Estilo Compacto
- Versiones Blue, Limited
- Pasajeros 5
- Tres filas No
- Tracción Delantera
- Litros 1.6
- Cilindros 4
- Inducción Atmosferico
- Caballos de fuerza 139
- Torsión 125
- MPG ciudad 49
- MPG autopista 52
- Aceleración 0-60 8.7
- Velocidad máxima 116
- Capacidad de carga 14.2 pies cúbicos
- Híbrido/Eléctrico hibrido
- Transmisión Automática de doble clutch y seis marchas
- Garantía del vehículo completo 5 años / 60,000 millas
- Garantía del tren del motor 10 años / 100,000 millas
- Potencia
- Transmisión
- Manejo en ciudad
- Manejo en carretera
- Rendimiento de gasolina
- Diseño exterior
- Espacio interior
- Calidad de espacios interiores
- Equipamiento
- Infoentretenimiento
- Seguridad
- Precio
- Puntuación general 3,9
- Reseña del autor: El Hyundai Elantra HEV Limited 2024 es un sedán ideal para el manejo en la ciudad y los traslados interurbanos. Ofrece muy buen rendimiento de combustible y una garantía incomparable, sin sacrificar elementos de diseño, comodidad, tecnología y conectividad, a un precio muy atractivo.
