BMW ha presentado el M3 CS Touring, una versión aún más potente y enfocada en el rendimiento de su vagoneta de alto desempeño. Este modelo de producción limitada mejora al M3 Touring estándar con mayor potencia, aerodinámica optimizada y elementos de fibra de carbono para reducir peso.
Más poderoso que un M3 Competition
El corazón del M3 CS Touring es un motor de seis cilindros en línea biturbo de 3.0 litros, que ahora entrega 543 hp y 479 lb-ft de torque. Esto representa un aumento de 20 hp sobre el modelo M3 Competition estándar, gracias a un incremento en la presión del turbo y a la actualización del software de gestión del motor. La potencia se envía a las cuatro ruedas a través de una transmisión automática de ocho velocidades.
Las cifras de rendimiento son como las podrías esperar. El M3 CS Touring acelera de 0 a 62 mph (100 km/h) en solo 3.5 segundos y alcanza las 124 mph (200 km/h) en 11.7 segundo. Tiene una velocidad máxima de 186 mph (300 km/h) con el paquete M Driver’s Package, que viene de serie. La aceleración en rango medio también destaca, con una recuperación de 50 a 75 mph (80-120 km/h) en solo 2.7 segundos en cuarta marcha y 3.5 segundos en quinta marcha.
BMW M3 CS Touring, más ligero y ágil
BMW ha ajustado el chasis del M3 CS Touring para manejar su mayor potencia de manera efectiva. La suspensión adaptativa cuenta con configuraciones específicas, y un refuerzo estructural en la parte delantera mejora la rigidez para una conducción más precisa. Los amortiguadores controlados electrónicamente proporcionan una mejor respuesta, mientras que los frenos mejorados, incluidos los opcionales de discos de carbono-cerámica, aseguran una frenada constante y eficiente.
El BMW M3 CS Touring se beneficia del uso extensivo de plástico reforzado con fibra de carbono (CFRP) para reducir peso y mejorar la aerodinámica. Componentes clave como el cofre, el splitter delantero, las tomas de aire, las carcasas de los espejos y el difusor trasero están fabricados en CFRP, eliminando 33 lbs (15 kg) en comparación con el M3 Touring estándar.
Mejoras exteriores e interiores
Visualmente, el M3 CS Touring se diferencia con elementos de diseño exclusivos. La parrilla delantera tiene un diseño más abierto con superficies más definidas, y las luces diurnas LED presentan un tinte amarillo, un guiño a la herencia de BMW en el automovilismo. El auto también cuenta con rines forjados exclusivos de 19 pulgadas en la parte delantera y 20 pulgadas en la trasera.
En el interior, la vagoneta está equipada con asientos tipo cubo M Carbon con el logotipo CS iluminado. El volante está forrado en Alcantara para una sensación inspirada en el automovilismo, mientras que los detalles en fibra de carbono refuerzan el carácter de alto rendimiento del vehículo. La tecnología estándar incluye las aplicaciones M Drift Analyser y Laptimer, diseñadas para entusiastas que disfrutan medir su desempeño en pista.
No disponible en Estados Unidos
BMW no ha revelado cuántas unidades del M3 CS Touring se producirán en total, pero la producción será limitada. Las entregas comenzarán en marzo de 2025 en mercados clave como Europa, Australia, Japón y Corea del Sur. En el Reino Unido, su precio inicia en £120,600, lo que lo hace £32,655 más caro que el M3 Touring estándar. En Australia, el precio es de AU$253,900 (~$158,000 USD), y no habrá disponibilidad en el mercado estadounidense.
