Aunque es probable que en futuro los autos eléctricos para todoterreno sean comunes, en la actualidad es difícil verlo y, aún más, manejarlos. Sin embargo, gracias a una invitación de la firma coreana, tuvimos oportunidad de regresar a Palm Springs, para una toma de contacto con el nuevo Hyundai Ioniq 5 XRT 2025.

Una vez que estás frente a este vehículo, queda claro que su objetivo es llevarte fuera del pavimento. Con sus defensas sin pintura, una elevación de 1.0 pulgadas y neumáticos todoterreno.

El XRT se suma a una actualización de toda la gama multipremiado Ioniq 5, cuya mayor novedad es la incorporación del conector NACS para que puedas alimentarlos en los supercargadores de Tesla.

La principal misión del Hyundai Ioniq 5 XRT 2025 es subirse a la ola de los SUV con estilo aventurero, siguiendo la línea de SUV como el Subaru Crosstrek Wilderness o el Honda TrailSport, pero en un formato cero emisiones.

Para terrenos difíciles, pero no tanto

Aunque su capacidad “off-road” se limita a un leve aumento de altura y múltiples accesorios en color mate, podría no ser suficiente para muchos entusiastas, lo cierto es que este vehículo no decepciona, al menos en terrenos difíciles, pero no tanto.

Seamos claros en algo: No se trata de un vehículo diseñado para desafíos extremos en caminos escarpados ni para quienes buscan un SUV robusto para expediciones.

Más bien, el enfoque del Hyundai Ioniq 5 XRT 2025 está en ofrecer una estética todoterreno con cierta capacidad para enfrentar terrenos moderados. No cuenta con placas protectoras adicionales, mejoras en la suspensión ni elementos específicos para el off-road.

En su lugar, la variante XRT incorpora una elevación de 1.0 pulgadas en la suspensión, neumáticos Continental Crosscontact ATR, defensas sin pintura con un diseño exclusivo de camuflaje digital, siguiendo el diseño de pixel del modelo producción regular y modos de conducción optimizados para mejorar el agarre en superficies de tierra.

Mejoras a nivel interior y exterior

Es importante destacar que este crossover eléctrico incorpora algunas mejoras que estarán presentes en toda la línea del modelo para 2025. Una de las más destacadas es la incorporación del conector NACS, lo que permite acceder a la red de Supercargadores de Tesla, aunque por ahora solo a través de su aplicación.

Hyundai ha asegurado que ofrecerá una alternativa propia en un plazo de dos trimestres. Además, todas las versiones del Ioniq 5 han recibido baterías de mayor capacidad: 63.0 kWh para los modelos de tracción trasera y 84.0 kWh para los de tracción total.

Gracias a estas nuevas baterías, la autonomía se incrementa en aproximadamente 15 millas en la mayoría de las versiones. En el caso del XRT tenemos una autonomía de hasta 260 millas.

Sin embargo, este aumento en la capacidad energética no se traduce en una mayor potencia, ya que el Ioniq 5 mantiene sus cifras de 320 y 446 caballos de fuerza en todas las versiones excepto la N.

La lista de mejoras del año modelo 2025 incluye un procesador más veloz para su sistema multimedia, un equipo de sonido Bose optimizado, botones físicos para los asientos calefactables y ventilados, accesos directos a funciones de asistencia a la conducción y un limpiaparabrisas trasero.

Hyundai Ioniq 5 XRT 2025, experiencia de manejo

El XRT ha sido diseñado para disfrutar de la naturaleza y las aventuras lights. Dicho en otras palabras, en lugar de enfrentar terrenos escarpados o desafiantes, este modelo está pensado para recorrer caminos de tierra con facilidad, afrontar pendientes moderadas y llegar sin inconvenientes a puntos de senderismo o zonas de recreación al aire libre.

Durante las pruebas en caminos los caminos en los alrededores del Valle de Coachella, el XRT demostró un desempeño sólido. A diferencia de otras marcas que supervisan cada maniobra, Hyundai optó por brindar libertad a los conductores, limitándose a disponer un campamento base y un pequeño circuito de rallycross en un tramo del recorrido.

Antes de llegar al área off-road, tuvimos oportunidad de conducir el vehículo por carreteras sinuosas, con mucha neblina y lluvia. La experiencia, en general, fue bastante positiva.

La pulgada extra de altura en la suspensión no comprometió de ninguna forma la comodidad de conducción. Una vez en el camino con tierra, el Hyundai Ioniq 5 XRT 2025 se siente más como un deportivo con suspensión elevada que como un crossover tradicional.

Tal vez su centro de gravedad ultrabajo, la respuesta inmediata de sus motores eléctricos o su distribución de torque predominantemente trasera expliquen su carácter dinámico. Lo cierto es que el Ioniq 5 XRT está hecho para la diversión en superficies sueltas.

Sin necesidad de mayor protección

Un primer toque al acelerador provoca un derrape controlado, aunque es entonces cuando el peso de más de 5,000 libras hace evidente que no debemos superar el límite de adherencia.

A pesar de esto, con una conducción precisa, el derrape puede mantenerse sin necesidad de acelerar, convirtiéndose en una maniobra controlada.

Para un vehículo de su tamaño y peso, es sorprendentemente fácil posicionarlo en caminos rápidos, comportándose más como un coche de rallycross que como un todoterreno habitual. La suspensión hace su trabajo de manera eficiente.

Incluso con un aumento de solo 1.0 pulgadas en su altura, el XRT no se vio afectado por baches, surcos o caminos irregulares. Mantuvo una calidad de marcha destacada, aun cuando alcanzaba los topes de suspensión. En comparación con cualquier crossover de combustión interna, el Hyundai Ioniq 5 XRT 2025 ofrece un manejo ágil y veloz.

Y es aquí donde uno se da cuenta de algo muy importante: El hecho de ser un auto eléctrico, no salva de cuidar probables daños al cárter. Su único punto débil, la altura libre al suelo, quedaba en segundo plano gracias a la ausencia de partes frágiles bajo el chasis y a la sólida protección de su paquete de baterías.

Cualquier roce contra el suelo no resultaba preocupante; al contrario, reforzaba la impresión de que el XRT era un vehículo robusto y capaz de circular por caminos complicados.

No hay duda de que el Ioniq 5 XRT es un vehículo fuera de lo común, pero con una razón de ser. Ahora que tiene acceso a la red de Superchargers, podría convertirse en una opción bastante atractiva en el segmento de los vehículos eléctricos todoterreno.

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