Video Test Drive Volvo S90, lujo escandinavo al máximo

En el Video Test Drive Volvo S90 te darás cuenta que se trata de uno de los mejores autos nuevos que hemos manejado este año por su diseño escandinavo, las avanzadas tecnologías de seguridad, comunicación, entretenimiento y conectividad, su excelente experiencia de manejo y sobre todo por su precio.

El nuevo sedán de lujo sueco tiene un precio base (Manufacturer´s Suggested Retail Price, MSRP) de $46,950 los que lo coloca por debajo de los modelos de su competencia directa: Audi A6 ($47,600), BMW 5-Series ($50,200) y el Mercedes-Benz E-Class ($52,150).

Para el mercado de Estados Unidos, Volvo ya ofrece el nuevo S90 2017 con dos opciones de motor:

El S90 T5 FWD tiene motor de 4 cilindros en línea 2.0L que genera 250 caballos de fuerza a @5,500 rpm y 258 libras de torsión por pie lineal entre 1,500 y 4,800 revoluciones por minuto, con lo que acelera de 0 a 60 millas por hora en 6.5 segundos y alcanza velocidad máxima de 130 millas por hora.

El S90 T6 AWD tiene el mismo motor de 4 cilindros en línea 2.0L, pero cuenta con un súper cargador adicional que le permite alcanzar 316 caballos de fuerza a 5,700 revoluciones por minuto y y 258 libras de torsión por pie lineal entre las 2,200 y 5,400 rpm. Con este motor, acelera de 0 a 60 millas por hora en 5.7 segundos y alcanza velocidad máxima de 130 millas por hora.

Ambos, van acoplados a la transmisión automática de ocho cambios cambios y cuentan con cuatro modos de manejo, ECO, Comfort, Sport e Individual.

Más adelante, el Volvo S90 se presentará con un motor híbrido enchufable T8 Twin Engine limpio y potente con hasta 410 caballos de fuerza, con lo que ofrecerá tres experiencias en un mismo vehículo: Pure, Hybrid y Power.

Sin embargo, lo más impresionante de este auto es su tecnología de seguridad, IntelliSafe Assist como parte del equipo estándar, que incluye el control de velocidad constante adaptativo con alerta de distancia y Pilot Assist, una avanzada función de conducción semiautónoma, que realiza suaves correcciones en la dirección para mantener el vehículo alineado con las marcas de la autopista a velocidades de hasta 81 millas por hora (130km/h), sin necesidad de seguir al auto que circula delante.

 

You may also like

Sign In

Reset Your Password

Email Newsletter