Con los precios de la gasolina rondando los $3.25 por galón, los consumidores están prestando más atención a las cifras de consumo de combustible de sus autos en el mundo real para compararlas con las que anuncia la EPA, Agencia de Protección del Medio Ambiente, quien es la encargada de someter a prueba los modelos para verificar y registrar sus consumos. Recientemente, una cantidad importante de propietarios de Hyundai Elantra se han quejado de que, a pesar de que Hyundai sostiene que ese modelo obtiene un rendimiento promedio de 33 mpg (14 km/l), ellos están obteniendo apenas cerca de 25 mpg (10 km/l), y la organización Consumer Watchdog, que tiene como tarea defender los derechos de los consumidores, está exigiéndole a la EPA que revise las cifras de consumo del Elantra en base a esas quejas. La diferencia que los consumidores alegan es significativa, dice Judy Dugan, directora de investigaciones de Consumer Watchdog. “Una pérdida de 6 o 7 mpg (2 0 3 km/l), un promedio conservador para el Elantra si se tienen como base las pruebas y las quejas, viene a significar una cantidad sensible de dinero para los conductores”, dijo Dugan en una declaración. Si la EPA encuentra fallas considerables en lo que Hyundai defiende como cifras reales de consumo, Consumer Watchdog solicitaría que se impongan multas contra el fabricante surcoreano, y compensaciones para los propietarios de sus autos.
