Todo comenzó en 1955 cuando Chevrolet presentó su primer motor V-8 de bloque pequeño, y desde entonces los ha venido fabricando a razón de 5 mil diarios, de manera que el odómetro de producción superará la cifra de los “100 millones” en el 2011. Entre 1929 y 1955, Chevrolet ofrecía solamente motores de 6 cilindros, pero con el crecimiento de la demanda por más potencia, Ed Cole, el jefe de ingenieros de la popular marca americana decidió aprobar el desarrollo de un motor de 8 cilindros en V que fuera potente, liviano y barato. Su solución fue elegantemente simple: un motor V-8 compacto, con los cilindros dispuestos a 90 grados, compacto, con válvulas y árboles de levas en la culata y 4.4 pulgadas de distancia entre cilindros. Cuando debutó, el motor de bloque pequeño dejó atrás a casi todos sus competidores, entregando 195 caballos de potencia con un carburador opcional de cuatro cuerpos. En las pistas, el bloque pequeño pasó a ser el nombre más ganador de la historia de NASCAR y fue el que impulsó al equipo Corvette Racing durante las siete espectaculares victorias en Le Mans entre el 2001 y el 2011. En las calles,el bloque pequeño moderno es el alma de los camiones ligeros de tamaño completo de Chevrolet, tales como el Silverado y el Suburban, así como también de los autos de más alto desempeño como el Camaro y el Corvette.
