Además pierde 130 libras en comparación con el R8 V10 debido a los frenos de cerámica, hojas de fibra de carbono laterales, splitter delantero, difusor trasero y spoiler, un tanque de combustible más pequeño y asientos manuales de Alcántara.
Dentro de las mejoras que recibe este deportivo esta la caja S tronic de siete velocidades que mejora el tiempo de aceleración. Como prueba de ello está la reducción de tres decimas de segundo al momento de llevar el vehículo 100 km/h en el R8 V10 Plus. Pero además de los tiempos, la transmisión también mejora el confort por medio de unos cambios más suaves, además de que genera una mayor eficiencia. Hablando de los estético el Audi R8 2014 presentan grupos ópticos rediseñados e iluminados por LED, dando al vehículo un aspecto inconfundible.
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