Más de 150 horas fueron dedicadas en la remodelación de toda la sección trasera del de este Mustang y otras 250 horas se centraron en la elaboración de la cubiertas de aluminio. Todas las modificaciones corporales, incluyendo el divisor frontal, los faldones laterales y el difusor están fabricados a medida en aluminio.
Gracias a la instalación de un supercargador Ford Racing Whipple el V8 de 5.0 litros ofrece de 750 caballos de fuerza y un nuevo sistema de suspensión la conducción sobresale de una manera sorprendente.
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