En este año, que Lamborghini celebra su aniversario número 50, está participando en la feria anual Techno Classica en Essen, Alemania. Ahí la marca italiana estará mostrando dos de sus modelos que han dejado huella en la historia del automóvil.
Introducido en 1964, el GT 350 fue el modelo de producción masiva de Lamborghini, mientras que el P 400 Miura SV 1974 fue la última evolución del legendario Miura - el primer súper deportivo con un diseño moderno. Ambos vehículos en exhibición fueron tomados de la extensa colección de modeos históricos en el Museo de Lamborghini en Sant'Agata Bolognese, Italia.
Lamborghini 350 GT
Caracterizado por sus líneas equilibradas y derivado del 350 GTV, el 350 GT 1964 fue el primer Lamborghini de producción en serie. Con su motor 12 cilindros de 3.5 litros y una potencia de 280 caballos de fuerza, este italiano puede alcanzar una velocidad máxima de 250 km/h. De la carrocería destacan los componentes de aluminio, suspensión independiente y frenos de disco en las cuatro ruedas. Aunque algunos modelos estaban equipados con un diferencial autoblocante. A finales de 1966, 120 de estos vehículos se habían producido en Carrozzeria Touring. A final el 350 GT se ofreció con un motor de 4 litros con los mismos 280 caballos e fuerza pero con un torque. Cabe mencionar que el carrocero también produjo dos Spyder (350 GTS).
Lamborghini Miura P 400 SV
Debido a la alta demanda del Miura S Lamborghini decidió introducir una versión más avanzada diferenciada por las siglas (Super Veloce). Esta versión del Miura introducida en 11971 estaba equipado con un V12 de 4 litros. Alcanza una velocidad máxima de 290 km/h y una aceleración de 0 a 100 km/h en 6.7 segundos gracias a su potencia 385 caballos de fuerza y un torque de 295 lb-pie. De esta edición superlativa fueron creados 150 unidades de 1971 a 1972.
