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Porsche 956 y 918 Spyder juntos en Nurburgring

Por Camilo Alfaro- 2014/03/25

Desde los 80 ningún otro vehículo ha podido alcanzar la gloria en Nurburgring como lo ha hecho el Porsche 956 al registrar poco más de seis minutos.

Porsche 956 y 818 Spyder juntos en Nurburgring
918 Spyder es el último modelo Porsche que vincular su nombre a la pista Nurburgring. Era septiembre de 2013, cuando Marc Lieb registró un momento excepcional para la marca al obtener 6 minutos 57 segundos en el legendario y exigente trazado, con lo que el 918 Spyder pasó a ser el auto más rápido entre los que tienen “homologación vial en el mundo”.

Sin embargo, no es el auto más rápido de todos, porque el Radical SR8 fue más rápido en 10 segundos. De hecho, el tiempo más rápido pertenece al SR8 LM y equivale a 6 minutos 48 segundos. Menos aún es el ensayo del tiempo establecido en 1983 por Stefan Bellof y su Porsche 956.

Durante la distancia de Nürburgring, en la sesión de calificación, el piloto alemán se había retirado con un sensacional tiempo de 6 minutos, 11 segundos y 13 décimas. Esta cifra sigue invicta. Baste decir que un súper auto contemporáneo, el Pagani Zonda R, obtuvo un tiempo de 6 minutos y 47 segundos.

Por tanto, no sorprende ver al 918 Spyder y al 956, juntos con un par de vueltas en el circuito de Nurburgring. Estas imágenes fueron tomadas por Classic Driver y revelan una vez más el encanto extremo de uno de los autos de carreras más exitosos capaz de ganar cuatro veces las 24 Horas de Le Mans y en muchas ocasiones el Campeonato del Mundo.

Porsche 956 utiliza un motor biturbo de 2.6 litros acreditado con 620 caballos de fuerza a 8.200 rpm y capaz de operar hasta 8500 rpm. Midiendo 4.8 metros de longitud y 2.0 metros de largo, su carrocería está hecha de fibra de carbono y Kevlar, es por ello que sólo pesa 860 kilógramos.

Porsche 956 y 818 Spyder juntos en Nurburgring
Porsche 956 y 818 Spyder juntos en Nurburgring
Porsche 956 y 818 Spyder juntos en Nurburgring
Porsche 956 y 818 Spyder juntos en Nurburgring
Porsche 956 y 818 Spyder juntos en Nurburgring
Porsche 956 y 818 Spyder juntos en Nurburgring
Porsche 956 y 818 Spyder juntos en Nurburgring
Porsche 956 y 818 Spyder juntos en Nurburgring




Camilo Alfaro

Camilo Alfaro, inició su carrera en el mundo automovilístico como reportero del periódico La Raza en Chicago. Luego de trabajar para Sun-Times News Group, Pioner Press, Chic-Auto, Chicago Sun-Times, STNG y finalmente Impremedia, con más de 48 publicaciones en español, Camilo se erigió en el escritor de contenido en español más importante en el mercado hispano de los EEUU. En ese momento vio la oportunidad de crear Autoproyecto.com con la idea de producir el único sitio con contenido automovilístico para el mercado habla hispana de los EEUU.

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