Porsche Cayman GT4 Clubsport, de la calle a las pistas

Porsche Cayman GT4 Clubsport, de la calle a las pistas

Porsche Cayman GT4 Clubsport, de la calle a las pistas

El Porsche Cayman GT4 Clubsport, que tuvo su debut mundial esta semana en el Auto Show Los Angeles, es un verdadero auto de competencia con motor que genera 385 caballos de fuerza, destinado para quienes buscan una oportunidad en las pistas.

Esta versión de altas prestaciones se prepara sobre la base del exitoso Porsche Cayman GT4, pero no es un auto homologado para usar en las calles o carreteras públicas.

Como su hermano de producción en serie, el Cayman GT4 Clubsport está propulsado por un motor bóxer de seis cilindros y 3.8 litros, situado detrás del asiento del conductor. La versión de competición lleva una transmisión Porsche de doble embrague y seis velocidades, con paletas de cambio detrás del volante, así como un diferencial autoblocante mecánico en el eje trasero, específico para competición.

El ligero conjunto de la suspensión delantera está tomado de su hermano mayor el 911 GT3 Cup, con el que se participa en 20 campeonatos monomarca de Porsche en todo el mundo. En el eje trasero se emplea un sistema de suspensión mejorado y muy ligero, con brazos transversales que también hereda del 911 GT3 Cup.

Porsche Cayman GT4 Clubsport, de la calle a las pistas

El impresionante sistema de frenos de competición se compone de cuatro discos de acero de 380 milímetros de diámetro. El equipo de freno delantero utiliza unas pinzas fijas de aluminio de seis pistones y hechas en una sola pieza, mientras que el trasero incorpora pinzas similares pero de cuatro pistones.

El sistema de frenos ABS puede ser calibrado en 12 modos diferentes. El Programa Electrónico de Estabilidad ha sido ajustado para la utilización de neumáticos slicks y ladirección asistida es electromecánica.

Con un peso de sólo 2,866 libras (1.300 kilos), el Cayman GT4 Clubsport es realmente ligero y se entregará de fábrica con unos arcos de seguridad soldados, un asiento de competición tipo baquet y cinturones de seguridad de seis puntos.  La versión básica está equipada con un tanque de gasolina de 18.5 galones (70 litros), pero existen en opción depósitos de seguridad FT3 de 26.5 galones (100 litros).

Porsche Cayman GT4 Clubsport, de la calle a las pistas

Listo para las pistas

Lleva llantas forjadas de 18 pulgadas con cinco tornillos, sobre las que se montan neumáticos Michelin de diferentes dimensiones en cada eje: las medidas son 25/64-18 en el eje delantero y 27/68-18 en el trasero.

El nuevo Porsche Cayman GT4 Clubsport está disponible para su venta en Norte América por $165,000, más los impuestos específicos, directamente a través de Porsche Motorsport, en Weissach.

En 2016 está prevista su homologación para competiciones como el Campeonato Nürburgring VLN de Resistencia, las SRO GT4 series, el Trofeo Pirelli GT3 de Estados Unidos, la Ultra 94 GT3 Cup Challenge de Canadá y para las carreras de clubes organizadas por el Porsche Club of America, así como para otros eventos a nivel de club en todo el mundo.

Las ventas del vehículo de competición se inician coincidiendo con su estreno en este Auto Show Los Angeles 2015.